4月29日晚上跑了45公里高速，这是我接手这辆97普桑4个月以来第一次跑高速。4个月来折腾加修理，感觉车弄得差不多了，可这次上高速发现，车子离“本人满意、群众满意”这个目标还差得远。车载四人，虽然轻松上120，加速超车性能不错，但上100以后，车身发抖，上120后，抖得厉害。机舱下面打鼓一样的响，抖动感传递到方向盘上，手都有点发麻。同时，近3000转时，机油灯报警的问题依然存在。车内群众也提出了意见。遂不敢再高速，保持约80码速度下高速。4月30日上午进修理厂，换下一大堆小东西。计：

平面轴承（正厂）    2个100元

机油感应塞（正厂）  1个 25元

元宝梁胶头          4个100元

下摆胶头            4个 80元

下球头              2个 70元

元宝梁螺丝          2个 10元

变速箱胶垫          1个 25元

共计410元。老板收400元。不知贵不贵？精是要求的，不求版主不会给！哈哈！

据说是姐夫和小舅子开的（跟我无关哦），第一次上这儿修车。“全车翻新”四个字让我眼前一亮。可这儿实际上连油漆车间都没有。冷作油漆得上别处去。小舅子对我说，他姐夫胆小，没有把旁边的空地租下来。依他的想法要如何如何。我笑说，你姐夫属稳打稳扎型的，慢慢来吧。
修理厂是刚从另一条街搬过来的，生意还不错。老店我去看过，咨询过。感觉这个小舅子做事还算靠谱。就寻过来了。97老普桑上架了。红衣和黑衣师傅都是半大的细伢子。感觉红衣是师兄，黑衣是师弟。
这张图我用美图秀秀高亮了一下。唯一处理过的一张。
检查发现平面轴承有问题。
这是拆下来的平面轴承顶胶。这是新的平面轴承。
红衣师傅把平面轴承拿来时，我问了句，是原厂的还是副厂的？红衣师傅说，你是不是要好一点的？好一点的贵些。我说，这个位置还是用好一点吧，无非是几十块钱罢了。于是他换上了无锡中策的。其实我也不知无锡中策是做什么的。只是在网上得知好象比较有名。
平面轴承就装在这里。
近距离来一张。
发现里边的黄油都没有抹匀。担心一些小滚珠掉出来。嘱咐红衣师傅安装时要再抹点黄油。这是拆下来的机油感应塞。修理厂的那个姐夫听我说了机油灯报警的情况，提出先换感应塞，如果不行，再洗油底滤网（50元）。换后，没有再报警。
师傅在平面轴承上涂了黄油。
施工。
施工。
不知哪个地方有点渗油。检查不出。师傅说没问题。这个位置的胶头都烂了。莫怪车子不发抖。
要拆下的这个东西叫什么？
上面的旧胶头都要敲出来。这可是力气活。
好在有一杆枪，一开电门就行了。
变速箱下面都看到大齿轮了。问师傅，这地方难道不要封闭的吗？师傅说出厂时应该封了的，后来掉了。还是那句老话：问题不大。这是拆下来的一堆小东西。换下这堆小东西，400元。
离任的常委们再集体亮个相吧，这可是最后一次亮相了。
安装。嘱咐师傅们把活干细点，干扎实点。

安装。
安装。
把前面的东西都安装了后，红衣师傅说变速箱下面的胶垫也坏了。问换不换。我说既然坏了当然要换。该换的你都可以换，不该换的，你一个也不要换。
看到旁边漏光的几个小孔没有？胶垫真坏了。
再看。里边的胶都裂开了。

修后使用情况，高速行驶中底盘发抖的现象基本消失。机油灯不再报警。