车子是一个单位的准备报废，车子很好，6000元入手 全套手续已经过户到名下

准备全车油漆 内外翻新 地盘保养 发动机正时 发电机皮带 小保养 留着代步 

说起普桑对我影响很大，以至于我现在走上汽车维修这个职业有非常大的关系。

小时候爸爸在国有企业 单位两台普桑 记得是94年的时候，我7岁，爸爸开普桑带我去山东，高速跑到180

那时候是4个前进挡，手摇玻璃 分为豪华版和普通型，钢圈不一样  最多得就是蓝色 和绿色 当时好喜欢，好漂亮

那时候车上做了4个叔叔，我就睡在后挡风玻璃下面

这就是我的座位

后来爸爸遇到了下岗买断，去了民营企业养活我们一家

民营企业也给爸爸配了一辆普桑 是一个大屁股的旅行版1.8 4MT 

那时候我上初中了 爸爸总是开着来接我 

后来上高中了 爸爸换了时代超人 白色 那时候很漂亮 大电喷 5MT 真皮座椅 开出去很是漂亮

我对大众的感情是从小建立的，上了大学 毕业了去了进口大众工作 从最小的甲壳虫 进口GTI 夏朗 进口帕萨特W8进口B6 3.2 R36 三厢旅行版本 第一批进口途观2.0T 途锐3.6 3.0T V8 4.2 W12 V10TDI到辉腾VR6 3.6 4.2 W12 6.0，到宾利V12双TURBO 保时捷卡宴4.8TURBO 卡宴说大众车型我修了一个便，开了一个遍，玩了一个遍

到自己入手宝来，我对大众是最有感情的

到后来收购二手车从日本车 韩国车 美国车，北欧车，法国车，又玩了一个遍

始终就是喜欢大众

如今自己开了维修厂 虽然不大，但是在我们这个区 做汽车行业也是小有名气，拼的就是认真 负责 技术过硬 如今找我维修保养得不乏大量百万豪车 客户也是覆盖全武汉各区，从新车销售 二手车买卖 维修 汽车美容 轮胎 油漆钣金 一条龙服务，路还很远，不断学习，下面直接进去主题 普桑新秀

车子已经做好油漆 换了机油三滤 下一步正时皮带 发电机皮带 真皮座椅 以及内饰清洗 跟换三角臂 方向外球头 前减震器 平衡杆套子

当年上海大众333 车队就是白色表，我至今还记得

下一部进行修理，回头上详细作业！

我这是第一次维修普桑，因为到我从业的时段已经都是新款车的天下了

试了车 检查完毕，虽然没修过，但是什么车我一开一摸就知道哪里有问题，我对车的理解感觉有心有灵犀的感觉

配件一大堆350块钱 真是便宜 机油我一直信赖美孚，自己的车当然加好的，速霸2000 金装1号就没必要那么奢侈了

先搞皮带

统统换掉，谁说普桑皮带总是响，你用好的看它响不响！

皮带都老了 普桑还是传统的张紧轮，不带油压控制的

是说车子开着不舒服，启动也不顺，原来正时错一个齿轮，不知道之前是哪个小师傅换的！

因为该车有中间轴，除了曲轴皮带轮，凸轮轴飞轮，还有分火头都要对号，这样才能走的如新车一样

都有记号，下面变速箱观察飞轮是否也到0的位置

上面搞定搞下面，下悬挂球头

方向球头

淘的 4个3000 的原装钢圈

4条米其林 8成新，没硬伤 100块钱一条 舒舒服服！

试车一切OK！地盘平稳,加速顺畅！明天清洗进气支管喷油嘴节气门，内饰清洗，全车太阳膜！

车子开了几天，感觉动力总是稍微差一点，去TMD 加个班把活塞环换了 自己动手费用200块钱不到 说干就干

去掉皮带 气门室盖 积碳还是很多 

干干干！

我为车狂！

降龙18掌 打完收工！ 再跑20万发动机不用动！