开篇文字比较多，感兴趣的TX可以看看，喜欢看图的可以把鼠标滚轮滚几下

 

11年9月11日提的车，11款2.0T标准版，白外黑内，现在行驶了5900Km了，该首保了，不主张5000就保养，那纯属给SSSS创汇，但也不要太逼近极限里程，所以借清明放假去首保吧！首保的过程和感受下面配合照片慢慢说，先说一下这6000公里中对小四的感受以及拉高速的情况，看看我们的小四表现是不是差不多呢？PS：个人感觉拉高速太猛也没大意思，3000转跑一小时足够了，纯属个人观点

   不废话，直接进入正题：

   1.首先表扬一下济南银座SSSS，不管SSSS内部有多少秘密，起码这次服务中的表现让我很满意，从电话预约，到上架检修，效率和态度都很好，特别是姓支的一位师傅，专业技术够硬，也够热情，关键是，他是一个喜欢车的人，跟他聊聊能学到不少东西。还有一个小师傅，一直跑前跑后，帮忙办了不少事，赞一个

 2.外观。这个没的说，个人非常喜欢，特别是泪眼和尾部，车买回来以后周围的朋友也一致好评！说一句挨板砖的话，如果你纠结于迈腾和小四，那么个人建议你试试小四，原因很简单，国人眼中奥迪还是比大众更上档次的，大城市里不好说，县城和三线城市里奥迪品牌带给你的信心和满足感是迈腾给不了的。不是说迈腾不好，是因为不懂车只认车标的人实在是太多了（虽然奥迪也属于大众）

    3.动力。D档模式下，变速箱和发动机配合很好，效率很高，正常驾驶，转速一直保持在2000转一下，首保前高速最快到过140，转速也不过2000多点，所以磨合期内上高速没问题。一般国道上提速超车并不迅猛，需要深踩油门，并有一定的提前量才够（D档模式下）。总的说，D档下动力还是很收敛的。不过有一点很意外，那就是倒档，有时挺正常，有时严重打滑，进车库的小坎有时能把发动机踩到2000转！！首保过后回家上高速，卯足了紧想飚一把，冲啊！！！进高速，取卡，挂S档，停车杆抬起，半脚油门，走！！！靠，这S档起步加速确实给力啊！转速一般维持在2500转左右，跑到120KM/h差不多就2500多转了，不过说实话，上了120再提速，并没觉得多么猛，至少没有任何惊喜，没有想象中迅猛的中途加速能力，失望……是不是我期望值太高了？还是我踩油门太浅了？体验过S档了，也就那么回事，油耗还不低，所以决定以后还是用D档吧，动力够用还省油。

   4.操控。高速时方向盘过重，而且车速120+的时候确实抖，不严重，只是不爽而已，毕竟这是奥迪啊，不应该，首保要求SSSS给处理一下，SSSS说通过做动平衡可以解决，但是要收费150米，MLGB的，首保还收费？而且这是通病，尼玛就不给解决一下？150块我干嘛不去路边轮胎店自己搞？所以这个问题就没管，反正不严重。PS:不是骂4S，是骂17，自己造的车什么D样自己没数啊，出厂的毛病给弄弄怎么了？？刹车踏板有些硬，行程太短，市区行车有点累脚，因为踩刹车的时候要很注意脚上的力道和动作，但是高速上刹车踏板回馈的力道刚刚好，很有信心也很舒服。油门踏板的控制同样需要小心，感觉电子油门的灵敏度不固定。特别是低速行驶时，容易顿挫，除非特别小心的对待油门。行车视野很好，后视镜很给力，只是侧窗反光会倒映出两侧空调出风口。

   5.舒适。高速上胳膊肘找不到一个比较舒服的支点来控制方向，需要一直架着胳膊，比较不爽，肩膀容易累。座椅很舒服，调节也很方便。悬挂表现优异，极富韧性，对路面的各种信息处理的都很从容，特别是长波颠簸。虽然轴距不短，但坐在驾驶席上感觉后轮跟随很到位，坐在后座也很舒服，空间没的说。刚买这车的时候觉得减震有些偏硬，不舒服，但时间久了会深深喜欢上这种风格的，奥迪就是奥迪，德国的技术和经验在此展露无遗！！还有一点，小四的隔音确实与其身份和售价有些不符，低速还好，高速时门框周围风噪偏大，特别是这次高速回来，有意试试高速下的状态，其实跑的也不是很快，大多数时间跑的140，最高到160，本来想冲击一下200的，结果假期出游的人太多了，根本跑不起来。就说160时速下的感受吧，其他噪音控制很不错，就是风噪到了有些扰人的地步了，很不爽，难道这就是奥迪？A6L也这样吗？决定找时间淘宝些密封条贴门上。如果有兴趣的同学可以去看看新君越的车门隔音怎么做的，那叫一个厚实！需要特别指出的是，发动机的声音也比较清晰，但是明显是设计师有意保留的，绝不吵人，只会激发你踩油门的欲望，这个我个人非常喜欢，是不是人人都喜欢就不一定了。还有那个氙气大灯，近光照的实在有些太近了，在没有路灯行人又比较多的的路上，挺纠结的，开近光看不远，而且没有随动转向比较遗憾。

  6.配置。因为是标准版，所以配置肯定不是强项，但也够用（貌似随便是个车就能够用），但是细节做工没的说，特别是烟灰缸、车顶拉手等处的阻尼，恰到好处，动作十分优雅！

    说了这么多，回过头来看一遍怎么发现批评比较多呢？看来和小四接触到久了对他更理性了，不再是刚提车时看着哪都好了，呵呵~~那些喜欢小四的同学可别喷我也别伤心，小四绝对是一款好车，行驶极其顺畅，他也许不够猛，但是绝对优雅绝对从容，嗯，我想优雅和从容是形容小四最贴切的词了，无论是在停车场里还是在高速路上……

 

好，讨厌的文字告一段落，下面上图！！！

 

先上几张老图热热身

自己贴的中网亮条，发个链接，当初自己弄中网的作业

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-692-12721753-1.html

清晰易读的仪表盘，就喜欢这种风格，当时才500KM啊

 

那时还年轻啊，怎么这个角度看底盘有点高啊？？其实很有贴地感的说

 

力量之源，怠速车外能听见“哒哒哒”的声音，不知道是不是喷油嘴的声音，反正听着很好听很带劲，但愿不是什么技术缺陷导致的

首保开始！！！张开大嘴

带上兜兜~~一会儿喂你机油喝哈~~~

不是给大家看泪眼的，是给大家看眼药水的，对，大灯清洗装置，据说会卡住回不去，还没用过，借这次机会检查一下，结果怎样往下看

 

 

飞起来咯~~~

能看清吗？护板蹭了一下

 

机油还没拿过来，先拍几张底盘，后悬挂

 

还是后悬挂，铝合金的，真TM粗！！这一点一汽奥迪还是厚道的，没缩水

排气管吊耳，据说这东西也有工艺的差异，用没有了解的同学给解释一下？老307用的是高级形式，这个呢？

 

多连杆前悬挂，看着好复杂啊，就是这东西赋予了小四卓越的行驶性能和表现，也是铝合金的，一样很粗很壮，有这东西作保障，偶尔超个速起码不用担心轮子掉了

换个角度看下

机油来啦！！！左看右看也没看见牌子……SSSS说是嘉实多全合成，是真的吗？这油咋样？

小四胃口好，一瓶不够，那瓶小的喝了一半，剩下的一半放后备箱了

 

机油滤芯来了，这玩意是进口的？折么你？

就是这个东西啦

据说从这个角度可以看出真伪，反正我不会看……

这个颜色属啥水平？

快放完了，我很想知道SSSS把这废油收集起来做什么用去了

哎呀！！走神的功夫小四就快吃饱了！！这新油是挺清的，以后就指望你保护小四的心脏和涡轮啦！！加油啊

 

尘土不少啊……给吹一下呗

干净点了……直列四缸，是不是比横置四缸更高级一些呢？

信不信！！！爆表有木有！！有木有！！速来围观！！！

嘎嘎，还是别信了，这就是传说中的运动指针咯~~~看着就是爽啊！！

 

再来一张

哎……还是别得瑟了，悲剧来了……在SSSS表现好好的，回到家试了试就成这德行了，尼玛……悲了个催

 

 

这个角度能看明白怎么回事

 

明显设计问题，喷嘴下边卡住了，用手活动一下就回去了，本来想自己解决了，又一想还是算了吧，万一不给质保了，还是等下次保养再说吧，反正不太用。不过话又说回来，亲眼看着这东西缩回去，那变形还是很有科技感很帅的

 

提车不久就挂彩了，一直没想通是怎么搞得

补漆笔伺候，略有色差，幸好这个部位不显眼，不然还真不敢用

国际惯例，XYZ来啦！！！

晕，不知不觉12点了……上作业辛苦啊！！！版主看着办吧，大晚上的，你懂的