6月15日提车。

之前是台奇瑞旗云，开了一年（实际10个半月），跑了不到16000公里。

决定买车前，先后看了致胜2.0T，昊锐1.8T和新帕。

致胜车体大，轴距大，前脸看起来很彪悍，但内部空间感觉小，仔细研究后发现：1、前脸长；2、仪表台突入车内较多，所以感觉空间小。备选。

昊锐最吸引我的是后备箱两段式开启，和我的奇瑞旗云一样，能装多少东西啊！另外，车内空间也够大。缺点是轮毂小，而且看过新帕后，感觉昊锐内饰粗糙。

最终选择新帕1.8T御尊版原因如下：

1、动力强劲，满载开空调也没问题

2、空间够大，尤其后排可以用奢侈来形容

3、我想要的氙气灯、大灯随动转向都有

4、产品系列成熟，市场保有量高

5、倒车影像是意外的惊喜，之前看介绍没注意有此项

考虑公司接客户用，计划要台黑的，但是大连兆远没有现车，等的话不知道几个月。现车有钛金和钻灰。一看钻灰是类似市场保有量最高的马6的颜色，直接pass。原以为钛金就是那种自来旧的香槟金，看到现车眼睛一亮，就它了！内饰要了黑色的，米色内饰都是老头选的，而且易脏，不好收拾，黑内饰有活力，唯一不满意的是搭配的桃木，我更喜欢银色金属拉丝，没办法，为了不再等了，就这辆吧。

6月15日提车至今跑了4600公里，开空调时全程市区12个油，市郊+市区约10个油，现在不开空调了市区10个油。

车号PS过了，原因你懂的。

2011年5月出厂

来个展翅的图。

前天开车过程中EPC灯突然亮起，5秒钟后熄灭，原因不详。节后去4S咨询一下。

整体感觉动力强劲，autohold功能对大连这种山地城市特别实用，细致观察了一下临时停车时在不同档位的瞬时油耗，N档更省油，看了论坛帖子，发现DSG在D档并开启autohold临时停车时是处在半联动状态，所以临时停车时还是选择N档比较好。

7月某天上班赶上暴雨，前排两侧车本全都慢渗漏雨，之前看网上测评对新帕门上没有密封胶条就有担忧，结果还真让我遇上了，去4S，修车师傅用膝盖顶住车门一阵猛掰，掰得车门嘎吱嘎吱响，我这个心疼啊！8月初又遇暴雨，实践证明修车师傅的方法奏效了，但是车门关起来不如以前顺畅了，需要用点力。

膜选了4S里最深色的那种，据说是雷朋为上海大众定制的，贴好后，夜间车外趴在玻璃上也看不见车内，确实够黑，但夜间倒车时会有影响，虽然有可视倒车雷达，仍需开两侧车窗。建议别选最深色的那款。

氙气大灯确实炫目，很晃眼，对面来车开远光灯的，随便一晃，立刻乖乖换成近光灯。日间行车灯很拉风，但和奥迪比起来明显落下风，考虑到不是一个级别的车，释然了。比新迈腾还是要炫很多的。

方向盘包了真皮手缝的套，不是为了保护方向盘，实在是因为原配的太细，手大握起来不舒服。

选了竹炭座垫，一是夏天凉快，二是吸异味。

脚垫选了***手裁的，柔软舒适，但估计雪天收拾起来会比较麻烦，考虑冬天更换。

淘宝上买了个中控的液晶屏保护膜，65元，高透。自己贴的，没气泡没灰尘，7月阳光下关着车窗贴的，一头汗啊。
邓禄普Sport 01轮胎，215/55/R17，轮毂设计很好，比轮胎稍微内缩了一点，不容易被磨到。

大T型

后排出风口

右侧

左侧

10月7日在兆远4S店做了5000KM首保（实际里程4970KM）

换机油，免费的是半合成的，没要，加￥289换成Mobil全合成

换空气滤清器，貌似大众旗下的车（包括奥迪）用的都是同一款滤清器。直接上图为证

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提车两年了，4万公里了。期间经历过剐蹭，被追尾，被公交车撞，换过了离合器总成，也经历了召回（换了机电单元），总体来说新帕还是让我非常满意的。

下图各种事故汇总。

下面是换离合器总成。

变速箱拆下来

离合器全部拆除

擦干净内部。

新的离合器