题目长度的限制，这里的其他保养，包涵了更换火花塞，更换刹车油、助力油，更换机油和四滤，由于机油和四滤大家日常保养接触的多，一带而过了
火花塞的位置都知道啦，点火线圈的下面
拆掉了点火线圈
套筒上，卸松旧火花塞
四个在水深火热中辛苦了三年多的家伙，不对，只有火热，有水就麻烦了，哈，不知道锤炼成精没有，看样子没有，倒是燃烧情况让我非常的开心
特写下，当然也满目疮痍啊，准备用醋把垢去了看烧蚀情况，目前看好像没啥问题哦
没有任何缺损，四个圈标志明显
接班的来了，希望长江后浪推前浪，年轻有为啊
火花塞包装，原厂的备件
恢复原状
准备换助力油，从油底侧的一个助力油管接头处放，需要破坏掉原车油管一次性卡子，然后换成螺栓卡子了
接助力油，油质一点没变，很清亮
接到盆里感觉有点颜色深，实际的油是发绿透明的
拆助力油包装，买的时候包装的多好啊，塑料袋双重保护
助力油壶大位置家都知道的吧，玻璃水壶前面那个
加注助力油，新油是这样颜色的，感觉换完后方向轻了些，不知道是不是心理作用啊。
前面说过师傅带徒弟干活，我照相，还需要一个人配合师傅徒弟，只好把朋友快快招来，可苦了他了，除了升到空中加注变速箱油发动车，现在就是配合师傅加助力油左右打方向，这可是体力活啊，开始不发动打，还好轮胎离地，打几来回后发动了打，过瘾啦啊，哈，估计下午不想开车了，对了，朋友就是王飞虎2507车友，他车可是"V6“的啊，不过带引号，以后你们就知道为啥带引号了
继续打，最后干脆坐车里去啦
准备更换刹车油了，这可需要好几个人配合哦，先准备好材料，原厂刹车油
这个是助力油哦，加完还半瓶呢
刹车油放的地方，四个轮子刹车泵都有个嘴子，，看到没，亮亮的，帽子去掉了
这是后面踩刹车放气流出来的油，这样看的清位置吧
自制接油装置，哈，就是瓶瓶上加根管子，放油时需要配合踩刹车，同时需要向刹车油壶内添加刹车油，替换法，避免进入空气，这个工作是师傅指挥的，刹车，刹车，加油，加油，喊的卖力的
油质清亮，旁边一个奥迪师傅说，这个只要不漏，不换也无所谓，不过后面补充了一句大实话，自己家的车自己家人做，保养好安全第一啊。实话！还给我讲了个他的历险，关于空挡遛车，一个特别大的下坡，他空挡溜了好久，准备减速，一踩刹车，什么都没有，还好他反应快，拉手刹，慢慢停住了。现在的车，没事不必空挡遛车，不省油的
oooO ?┏━┓ ? Oooo
( 踩)→┃你┃ ←(死 )
\ ( →┃√┃ ← ) /
\_)?┗━┛ ?(_/
刹车
听师傅指挥加油
这个可以看到高度，朋友坏笑，车发动的，别把屁股烫熟啊，还说幸亏咱车结实，弄个**车估计坐憋了，**自己想吧
专注的加油，这个技术含量低，还是要好好学习技术啊
师傅放油，顺便检查油底螺丝，问徒弟前面紧好没，徒弟居然说了个好像吧，哈，心虚的只好挨个紧下检查，师傅和徒弟的差别还是明显滴
前轮刹车泵放油中
师傅交代了，一定不能进空气，结果徒弟都把油到出来一点了，满过了，哈
后面的工作是放气，操作步骤是师傅打开油嘴，指挥朋友踩刹车，一股油出来后马上紧住，一个泵反复几次。
徒弟忙着拆护板换汽油滤子
就是那玩意，3万公里换过一次了
两头已经是螺栓卡子了，原装的是一次性的
拆下的护板，这个上次换的时候没拆下来，拆开一边，用扳手撑开换的，看个人习惯了，感觉螺丝不多还是拆下来换方便
旧的去了
新的来了，有方向的啊，滤子上有明显的箭头
大机滤，这个大家常换，不过这次师傅换的时候漏不少油，批评下，其实拆的时候套个大点的塑料袋，这样漏出来的油都在袋子里，滤子晃下也不会撒的到处是油，大家下次记住试试啊
旧空气滤子，不太脏啊，不过我每次都是换掉的，空气质量对燃烧很关键哦，不省那几个，该省的钱省，不该省的不省，我的保养原则
新的滤子装上了
拆俺的大盖，准备换空调滤子，大盖的文章http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-826-10218797-1.html
还是不能全面杜绝部分小落叶啊
徒弟非常认真的给我吹落叶，换空调滤子一带而过，太简单了，我也是直接换，不吹，对空气质量要求高，俺容易过敏，粉尘。哈
所有操作完毕，检查没有漏油，装底护板，速度多快，师傅徒弟都饿了，从早10:00一开门到中午2:00，没有停过手，完成全车大保养全部项目，再次感谢维修店的师傅们
至此，6万公里，三年半的车大保养全部完毕，换了全部需要更换的配件、油品，希望能给广大车友提供一个全面的保养车辆的信息和经验，具体保养，还需要个人根据实际情况自己决定，最终目的就是，让我们的爱车更好的为我们服务，让我们明白的消费，让我们以车会友吧，谢谢大家！