之前的车用的是BMC的CDA风箱 现在换了新车了 不想大折腾 但又想折腾 于是在网上大量做功课 最后选定安装KN高流量风格 下面为大家呈现安装过程 完全是DIY哦 由于今天没带相机 只能用手机拍了 图片质量有限 望大家海涵
首先看看产品 TB上淘来的
里面有保养说明书和贴纸 
这是编号 这个型号适用于迈腾和CC 我也是买来一试 我认为迈腾和CC与新帕萨特的构造是一致的 我反复对比图片认为大众上的EA888引擎组构造都一样
看看细节
上面有一层油 这是用于吸附污物的 日后风格的保养在洗净后也要上油 这也是为什么叫湿式空滤吧 咱们原厂的是干式的 这都是我从网上看到的 不知准确否
再看看背面细节 看上去做工还是挺细致的
物品本体上的编号
好了 现在开工 首先打开机盖
接下来找到空滤盒的位置
空滤盒上共有八条螺丝固定
下面逐一松动 4S换空滤也是这样 很简单但要收很多钱
八条全松掉后打开盒盖看到原车滤芯
看看和KN的比 原车的要厚许多
看看原车空滤的细节 其实就是纸
拿出空滤 我在想如果这样跑 进气量会不会更大 同时挂的也更快
把KN的装进去
严丝合缝啊
最后盖上盖子 上紧螺丝 一切OK
下面说说使用感受 更换后能明显感觉到进气更为通顺 油门浅踩比之前反应明显 用原厂的就感觉好像没给上油 再深一点 直接启动涡轮窜一下 KN就没有这种感觉 1000到2000转速上的很快 提速也相比之前快些 而且起步和换挡感觉较平顺 换句话说就是踩同样深度的油门 KN的转速提升比原厂的快而且也更为轻松 原厂的就像是劲吸也吸不上的感觉 声音方面 没比原厂的大到哪去 只是在高转时是能听到有金属嚎叫般的声音 以上就是我的一点点使用感受 本次作业到此结束 谢谢大家观赏