提车已经十一个月了，1200的时候自费换了一次机油，机滤，机油选择了灰壳5W-30大众专用机油，5月18号车子行驶了7340去首保的，因为之前用的灰壳，怠速噪音，行驶中的噪音都控制的不错，灰壳的清洁能力在同级别全合成机油里面也算比较好的，VW504.00认证也很不错，汽油引擎规范中的最新标准，针对严苛环境设定的规范，设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境，也符合V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级，还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效，所以这次还是选择灰壳，到11月份距离上次首保已经半年了，现在是12224只跑了4884，在机油保质期只有半年的情况下，而且在首堵这种不良路况下行驶，果断的去4S保养了，作为私家车，除了限号，每天都跑，基本上都是短途行驶，所以跑的路程比较少，预约可以打折，当然要预约了，约的16日下午1点30分，以为车很少，结果去了才发现有很多车，打听了一下，原来是4S有活动，预约工时打6折

这次保养的费用：

机油：112*4=448灰壳

机滤：90.48上次欠我一个后杠中间亮条钱，这次直接免了

工时：120最后给我打5折60

空调滤芯和空滤提前换了，下面有图

所有费用：508大洋

首保链接http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100002-10507550-1.html

不废话了，上图

进去看到新帕在保养

随拍


预约号

这次用的机油

机滤是波斯尼亚和黑塞哥维那产的，简称波黑

准备拆下护板

准备放机油，感觉还是放得比较彻底

射出来了，看着有点黑

现在看    不算黑，小师傅说还能用用

给我检测轮胎和胎压

后板车悬挂 经济实惠耐用

地盘


机滤换好了

加入新鲜的肾上腺素

把空调滤芯吹一下

检测一下故障码

顺便紧下螺丝

看到一辆红色polo

车间门口看到的新帕  车还真不少

这次保养所花费的费用

这次保养结束，总体还是比较满意的，就是备胎忘记给我检查了，当时自己也忘记了还有就是吹发动机舱的时候，因为是去外面吹的，开车的司机太粗心了，气泵的管子把侧面和前脸蹭了点划痕，后来经理把车开去抛了一下，看的不明显了，可是回家仔细一看还是有好几道，也懒的去找他们了

车开了快一年了，还是比较满意的，平时一直加的97，索赔了两次，一次是偶尔怠速熄火，换了一个进气阀，解决了，鄙视4S，竟然查不出来什么原因，还是车友告诉我的，还有一次是右后玻璃升降有异响，有水的情况下没有异响，换了升降器，问题解决了

动力方面，我觉得1.8T手动还是能满足我的，舍得给油还是不肉的，只有肉人，没有肉车

油耗方面，我平时跑的就少，所以没算过，一般加400大洋的97也就跑和430公里左右

下面是更换KN大流量空滤和博世活性碳空调滤芯的图片

包装

美国产的






KN空滤

做工比原厂的好多了








打开上面这个盖子

螺丝

打开后的样子

看看进气口多脏


由于手脏，没有拍了，装好后的效果

换完KN，感觉不是很明显，就是转速上升稍微快了点，毕竟只是一个空滤而已，想要多大效果也是白搭

博世的空调滤芯

领驭专用的

防伪标签

说明书和滤芯



安装说明 自己安装很简单

这是原厂的，白色的已经成这样了

对比了一下

活性碳的还是不错，就是价格有点贵，换完之后，喷玻璃水的时候问不到玻璃水的味道，之前原厂的可以闻到

欢迎各位兄弟姐们到此一游