好久没有发帖子了，最近在帮着朋友淘四眼老polo的正时皮带套装，听说正时皮带老化断裂会造成顶气门现象，发动机直接大修，很惨，所以我朋友在我的建议下第一次保养polo（因为是姐姐的车），所以开了一万公里还没有保养过，结果一问，正时皮带，火花塞，都没有换过，我吓了一跳，正时皮带是个严重的问题，彼岸上一辆?大嘴307，在8W公里要换正时皮带的时候我卖掉了，之前也在淘宝上把原厂的正时皮带套件放入购物车，换个皮带工时费至少300，这次我朋友的polo我也这么弄，

首先我打电话到4S店，问换一下正时皮带套装要多少钱，4S回复6000元不到，天哪，真黑，然后淘宝开始找，首先给各位看一下，我淘宝买到原厂正时皮带套件

1、发动机水泵，原厂件，淘宝270元购得，质量刚刚的

我找了家无锡当地的专门修polo的店，老板很专业，我把买的东西带了过去

2、黄色的壳牌HX6半合成机油，淘宝价140元，不过蓝壳也是半合成的，不知道为什么有两个半合成，这个机油给1.4的polo应该足够了，绿色的是正时皮带套件，淘宝价520元，白色的是机油滤芯，淘宝价17元，米色的是水泵，之前介绍过了

正时皮带套件

3、原厂博士的火花塞，淘宝价27元/个，也很实惠，有铱金的火花塞NHK貌似叫，要55一个，发动机不给力还是用原厂的就好了，本来1.4就开不快

因为要拆发动机左侧部件，所以师傅为了安全先吧引擎吊住，安全第一

发动机盖拆下来

老皮带，用了9W公里了

最左边的是防冻液，换水泵的时候会全部流失

然后把车子顶起来，从下部拆开顺便放机油，车子的底盘

相当的扎实，护板拆掉

在放机油

像在撒尿

后悬挂

前轮悬挂

 

避震圈

放完，发动机左侧部件也拆完，换皮带，惰轮，涨紧轮

这个是新皮带

换下来的皮带，看看还蛮好的

 

换下来的水泵，和我买的有点不一样，也是原厂的？难道我的是新款？这个是老款？

花火花塞，把电线都撬开

火花塞就在这四个洞洞里

换下里的火花塞

最后，来几张四眼老polo靓照

弄完之后，发动机顺畅多了，油门也松了很多，多保养还是王道啊！谢谢观赏，最最后发一张我的车靓图