忙了两个多月了，一直没什么时间来论坛了。正好前天休息，闲来无事，不如去犒劳下咱的小波去。于是乎，直奔申联4S，先洗洗车，然后打蜡，清洗内饰。表面搞得七七八八了，就该里面了。想一想，小波风风雨雨的耶陪咱两年不到4万公里了，除了正常保养，还没给人家清理过肠胃呢。好吧，今儿就给它清理清理喷油嘴，顺便把三元催化耶清理下。
就在这里开始吧。
不知道这是神马东东？好像是需要接气泵压力的。
这是做清喷油嘴清洗用的东西，和我平时在油箱里加的一样的东东，只不过这次是和汽油的配比很浓
这是清洗三元催化的材料，没见过。
需要把清洗三元催化的东西倒在下面的小瓶子里
还剩下不到四分之一没倒出来。
就是这样两样东西，一个是清洗喷油嘴，一个是清洗三元催化
准备好以后，接到发动机进油口，打车。
接这里
然后小师傅踩住油门，稳住转速不到3000，大概过了十几分钟。
刚刚打得蜡，清洗的内饰，秀两张来，呵呵
上个月停车，不知道谁戳的，等洗车的时候才知道，严重鄙视无良之人。
好了，作业到这里算是结束了，下面谈谈清洗完喷油嘴和三元催化后的驾驶感受。
这两天感觉相对比较明显的还是动力，比起清洗前汽车油门显得灵敏一些，提速感觉好了一些（提速不排除心理作用）。早晨打车的时候，不再像以前经常要抖几秒钟才正常。怠速平稳，指针不漂。我觉得清洗喷油嘴还是起到了一定的作用，至于三元催化，我没检测尾气，所以也不敢妄说。只是在清洗的时候，尾气里面有一股化学的微臭味儿，估计应该也起到了清洗的作用。
好了，工作去了，不??铝恕Ｅ笥言倭摹：迷耍?/span>
华岸
2012.8.29