前段时间我的小Polo也不幸出现了那传说中的“咕咕”声，主要是在低速打方向时，比如进出车位的时候，声音来自于左前轮附近的位置，据此初步判断应该是平面轴承的问题。

此外还发现车子前部靠近右轮的部位下面有油液渗漏，怀疑是转向系统的管路渗漏。

本着发现问题及早解决的原则，在一个周末，将我的小Polo开到4S进行检查维修。

对于低速打方向时异响问题，4S技师将车子开出去在一条比较空的马路上兜了一圈，很快判定是左侧平面轴承的故障，由于车子还在保修期内，可以走索赔维修。

回到车间，技师将Polo升起来检查渗漏问题，因为渗漏的量不是很大，技师用照灯仔细地检查了约十分钟，终于发现是方向机总成的问题！！！技师与索赔员做了一番讨论之后，认定这个渗漏故障可以走索赔——给我的小Polo更换方向机总成！！！真是好险啊！如果再过几个月发现这个问题，这台方向机总成的费用就要我自己掏腰包了——那可是数千大米啊！而来之前我还认为渗漏是个小的问题，大约只需要更换一下油管之类的就好了，想到此不禁汗如雨下。。。

下面是这次索赔过程的记录：

首先是更换方向机，拆方向机是个非常复杂的过程，需要将包括排气管件在内的大量部件先拆下，才可以拆下方向机

拆下来的方向机总成

这个是从库里领出的新方向机总成

技师再次将新旧方向机实物进行比对，以确保无误

新方向机总成的包装，SVW的原装零件多数都有这样的标签，上面写着“上海大众维修配件”

这个是我在去4S之前，在自己的车位上拍到的方向机渗漏情况

这是方向机总成的漏油端，是那种慢性渗漏。。。

方向机不漏油的另一端

将新的方向机总成安装好之后，先进行左侧平面轴承的更换，之后再固定方向机总成并将底盘上的管路等一系列部件紧固

这是从库里领出的新的平面轴承，德国制造

开始拆卸平面轴承

红线标示的部位就是著名的平面轴承

技师用专用工具将减震弹簧压紧

继续压紧

即将拆下平面轴承

拆下平面轴承

这就是拆下来的平面轴承，国产件，外观上和新的不同

这段时间，我的小Polo一直在举升机上耐心等候

小Polo的侧面

技师领出的原厂方向机油，完成维修后要添加

看看我的小Polo的机舱

和心脏

打开前机舱，著名的平面轴承就在这个位置（红色箭头指示处）

装好平面轴承后，可以将底盘方向机等部件进行紧固了

技师检查各部位紧固后，添加方向机油，加到满

由于更换了方向机总成，所以还需要给车子进行一次四轮定位，这是四轮定位仪

小Polo开上四轮定位仪

技师安装四轮定位设备

安装另一侧

四轮定位进行中

完成四轮定位后，整个维修更换工作就结束了，由于是索赔，我只需要在结算单上签个字，就可以开车回家了！