前天去做保养,换了磁护,做了个全车检查,很多项目,大概20来个,什么灯光,刹车,底盘等等,这些项目100元,还清洗了节气门160元,好像有点贵,我原来用的金嘉护,换了磁护后感觉发动机声音,动力要好了些,但是不是很明显,本来想用尊护的,感觉polo这车用磁护算是已经不错，所以就没必要多花那点钱，机油机滤是自带了，机油是在卓越买的248，机滤在朋友那拿的15，下午去得有点晚，等弄完都差不多7点过了，回家路上一直开着暖风，到家把车停好后锁车走人了，第二天上班的时候上车才发现空调档位还打在开起的，心想也没什么，取钥匙全车电路就锁了，应该不会有事的，于是发动车走人，等水温起来后就把暖风开起，开1档没反应，我原来这个鼓风机好像有些赃，再加上好多年没清洗过，所以开起风机就能明显感觉有震动，而且有风机的声音，今天居然没声音，感觉有点不对劲，于是开2档，没反应，3档还是没反应，4档有风，但是平时很少用4档，那风太大了吹得人不舒服，心想这下完了，风机坏了，又得花钱修，想起就心烦，本来都想放弃了的，我夏天基本不开空调，都是开着窗开车，就算额头上冒着汗，身上背心都湿了也很少开空调，主要是为了省油，可冬天不行啊，开不了暖风都算了，问题是没风机的话，冬天一进车里，前挡玻璃上就容易起雾，人少还好，人多了的话，不开空调吹那雾更本散不了，要是前档玻璃上结冰还得开着吹才行啊，害得我大冬天的还得开着窗户开车，人都吹冰完，于是晚上回家就上论坛研究这个问题，论坛上有些车友遇到过这种问题，也讲了怎么才能花最少的钱解决这个问题，但是都说得很简单，也没什么图片，如果上修理厂的话起码得花4，5百，去4S起码800才能搞定吧，真TMD的贵啊，工薪族那有那么多闲钱啊，而且马上又得换轮胎，还得花一比钱，干脆自己动手弄一下，修得好的话就能省一比钱，修不好再花钱去弄吧，那也是没办法的事了。

     看论坛上车友说这个问题基本是鼓风机电阻的问题，动手能力还行的话可以自己解决，于是准备工具，世达的组合工具，其实只用得上里面的几样，主要是T20，T15的套筒

主要是这个
接着就是开拆，先把手套箱下面的什么储物阁拆下，都是按照论坛上车友描述的拆，先拆这里


里面还有2个螺丝，储物阁下面好像3个螺丝

拆完都就把它拿下来
接着就是手套箱螺丝，大概是6颗，上面3颗下面3颗
接着就可以把手套箱拿出，拿出时把这个锁的线拔开，有卡子的，用小起子顶一下就可以拔开，然后是这 个样子
把前面的这个棉垫掀开就能看见电机

就是它了，在它周围一圈有5个螺丝是T15的，上面2颗比较隐蔽，要把头埋得很低才能看见，下面这颗比较难拆，要把脸贴在副安全气囊面板上，用手摸着拆
5颗都是上图中这个白色的螺丝，下面这个就是鼓风机电阻了，也是得用手摸着拆，把线拔掉，反方向转一点就能打开，拿出来的时候有个角度，不然很难拿出，因为上面有东西挡着的
那出来就是这个样子，一般都前面的那个温度保险短了，用万用表一量，果然是，左边是我已经换好了的样子，右边是原来的，我换上去的是250V，10A，139度的，原来的是240度的


把风机拿下来，也不算脏，还是把它洗干净，这样卫生些，对自己的健康也好，风机轴承也比较卡，估计寿命也不会很长了，原装的是西班牙产的，品质应该不错的，先用松动剂松一下，然后上油，感觉就要好些了，原来的噪音估计就是轴承卡的原因

到这里基本就算全部完成了，图片不是很多，主要是一个人弄，手很脏，又弄又照相很忙的，但基本上就是这些了，具体有些细节没照到，比如风机的电机与外壳有4个软卡子，装的时候一定要注意，全部弄完后就按照拆的顺序反过来全部装回去，但我装好后又杯具了，开123档还是不出风，电机没转，4档只有电机空转的声音，声音很尖锐，听着怕，现在连4档都没有了，郁闷啊，晚上下班又冷又下雨，还得开着窗户，不然路都看不见，惨啊！

       第二天打电话给熟的修理厂，老板说对这个车的这个问题不熟，弄不了，建议我去4S,我晕！！怎么办啊！！
想来想去还是决定自己把它弄好，打电话问朋友那点有卖鼓风机和电阻的没（朋友是卖汽车配件的），答复是风机有245，但不是原厂，电阻有原厂45，但是没货，等发货要几天，哎。。。搞不成啊！后来又想了下问题是出在那里，原来4档风机是转的，风机应该是好的，电阻焊好都没量，这点疏忽了。后来有拆了一遍，把电阻拿下来一量，焊上去的那个温度保险果然是坏的，这个东西原来是用低温铜喊焊的，我用的普通锡焊，温度一高那保险自然又短了，换个保险改用卡子把端子压住，也很牢固，弄好后装回去，又把风机拆下来一看，我装的时候就是我前面说的那个软的卡子没把电机卡牢，所以会出现电机空转的声音，都是第一次拆的时候太疏忽了，这次应该没问题了吧，全部装好后，发动车后，开风机，1，2，3档都可以出风了，而且风机声音好了很多，很轻，总算弄好了，没花一分钱，哈哈！