我的polo跑了一万八了，一直没换过空调滤和空气滤，前一阵子，风机开大了老是响，虽说“不响不波罗”，但我对自己人品有信心，俺家波罗不会随便响，应该是需要换空调滤了。于是上网做功课，发现空滤气滤都很好换，立即淘大宝，不淘不知道，一淘吓一跳，polo新款与老款的空滤、气滤都不一样，而我的是11款三厢新劲取，属于过度车型，空调滤是跟新两厢一样的，空气滤是跟老款劲情劲取一样的，直接晕了，厂家干嘛要搞这么复杂。

      今天收到货，立马换上了，发图交个作业，顺便提醒下自己换的同学，一定注意配件型号，免得买错了。废话至此，后面上图。

到货，拆封

店家送的静电贴
 

空调滤编号

空调滤带碳的很厚实，至于带碳管用与否，我也不知道，试试看吧 
 

坐在驾驶座上往副驾驶座上躺下，头从副驾驶脚部位置往上看，就能看到下图。

借用店家一张图。

滑片推到中间，朝地面方向拔出来，就能看到空调滤，直接抽出来就行了。注意空调滤是有反正面的，箭头提示的是空气通过的方向，从右向左，即从副驾驶向正驾驶方向。

借别人一张图说明一下，老款空调滤是带框的，因此滤芯稍小，我猜测老款带框的尺寸，应该等于新款光腚滤芯的尺寸，见过网友自己把老款空调滤粘上厚胶条达到新款的宽度再使用。

新款POLO晶锐空调滤编号是6RD 820 367，老款的是6Q0 819 653，三厢新劲取使用新款空调滤。（新polo原厂件使用科德宝PF050。马勒的LA522和LAK522都是老polo使用的，即带框使用，不能用于新polo两厢及三厢）

下面照片拍的不清楚，见谅

换下来的和新的对比
 

传说中的碳，活性炭？木炭？焦炭？炉渣碳？希望是前者
 

换下来的空调滤，好脏啊。不带碳的是42格，带碳的是30格，先不管活性炭的吸附能力有多大，持久性多强，单看隔栅数目就知道，至少表面积差了很多，使用寿命会短很多，就当是用质量换时间吧
 

三厢新劲取的空气滤，也叫空气格
 

气滤编号

新劲取的空气滤是跟老款一样的，左边是不规则的五边形空圈。新polo两厢的左边是矩形并带塑料导气孔。外观的区别在于气滤盖子，如果是四条横筋，左侧有斜边（如下图），就是老款。新款的空气滤盖子三条筋，左侧是标准矩形，就使用新气滤。




下面两图为新polo空气滤

新polo气滤左侧矩形




开始换空气滤，材质貌似比较粗糙

正面不是太脏

反面就惨不忍睹了，看灰尘堆积的部位，猜测这空气难道是从下往上走的吗？谁知道，帮忙给解答一下



当时拍的图片丢了一些，还有一张拍节气门的也找不到了……

谢谢观赏！