在没买车之前，就在论坛发现不少烧机油烧到换发动机的贴，，，真假难辨，一开始我也挺犹豫的，不过之前开过段时间的A4老款1.8T，没觉得烧机油厉害，开过一辆翼神（便宜货）自然进气，偶尔被我猛操的时候也有烧机油现象。不犹豫直接上A5。。。  

        5.28号提车，到现在四个多月了，也开了差不多两万公里了，运气挺好，目前一点机油也不缺，（不要说我是车托）事实如此，当然我也有分析过，日常驾驶习惯什么的，我首保4000做的，和3S点（我们这边小地方只有两家3S店）一家没搞定，吊的像250，，哈哈，一家和他们谈好，做保养机油全部自带。。嘿嘿。对专用机油（4S提供的)我是一直没啥信心，再说我又是铁杆脱裤党（一直用脱裤的机油）。现在做保养都是一万换一次机油。第一个一万公里其实也跑的挺小心的，不过没让我失望，完美的没有缺机油，，其实我跑高速一点都不温柔，基本160的速度，这回前几天刚去趟安徽，诸暨出发，先到淮北，再到九华山，再回诸暨。。。。看了下绕安徽走了一圈，全程两千多公里路。。时速平均190。。。。算狠狠的操了一回，检查机油，没有缺少，，哈哈哈，安心了，，不过这里说说我一般的开车习惯，希望这个有点效果，我觉得个人的驾驶习惯还是不错的，呵呵，一般冷车启动怠速会在1100的样子，我一般会等上一分钟，等怠速回到700转后再起步，这样可以上机油稳定到达发动机个个部位，充分润滑，最主要是可以充分到达涡轮各部，第二，奥迪本身自带延时冷却系统，但是一般我长时间跑高速，或暴力驾驶后（一般就是高速跑160，市区S挡，4000以上换挡驾驶），，停车前，我会60码温柔的跑个一两公里，或停车后等上个一分钟熄火，，呵呵，最后还有一点，大家可以知道的不多，增压车，泄压阀工作的时候会带走一点机油，奥迪车用的是内泄式。外面看不出来，这也给我介绍为什么有的S5为何也缺机油厉害的问题，一般来说机械式增压对机油消耗不会很大。。这个问题大家可以相对用标准型号的机油来改善。。。还有就是尽量不要一脚猛油门接着直接就放开油门（泄压越厉害，带走的机油越多）慢点收油会好些，，说了不少，，希望对大家有所帮助，不再为烧机油困扰。。好就没发帖了，顺便在上上我家两小白的最新照片

，，，

大白，，最近没怎么折腾它，上次又新换了一套AP的刹车。。（一早换的RS5刹车感觉太大了，还有太重，直接叫它退休了）换了组红头点火线圈，，RS的排档头，，按钮在前面，一开始很不习惯，现在好多了，呵呵。。。4个月下来，换了轮毂轮胎，刹车，防倾斜杆，全段排气。。上次换了一个外泄式泄压阀，（追求日系暴改车那个泄压声)..现在考虑着改变色龙漆，呵呵，还有再等我新定的那套排气（现在的排气声音不够暴力）。。这些搞好也算折腾到头了，其它也没啥花样好玩了。。

家里的小白，完全折腾实验品，，

上了E9的涡轮，全车能改的基本全改了，上了绞牙，操控是好，就是那个颠啊，，完全吃不消开远路，直接会把胃震出来，呵呵。。直接也断绝我给A5改避震的欲望。。。就到这里，，等下回上新的排气，再来发作业