【鲨鱼军团】济南首例4B11发动机清洗全过程都是汽油惹的祸!

    最近发现车子油耗很高,于是去4S做了 OBD检测,发现长期燃油修正值高达12%,正常情况下应该是0%-5%以内,如果超过12%电脑修正未果后发动机故障灯将果断亮起。结果跟预料的一样,检测后行驶20公里发动机故障灯亮起,随车OBD检测仪显示“系统太稀”。

    常开是感觉不到异常的,目前短期燃油修正值在-4——8%之间,长期燃油修正值11.7%——12%,测试车友的1.8CVT长期燃油修正值4% 请问有关注这个问题的车友吗,大家目前这两项数值都在多少?   今天做了全套清洗后依然12% (郁闷)  把剩余燃油跑到接近报警后 加入一瓶进口三菱油路清洁剂(铝瓶)然后加入35L  97纯汽油。跑回家后燃油修正值降到了11%期待明天还能继续降低。。。。。

 

 

 

 

听说清洗要大半天,一早便来到济南富雷4S售后车间,来得早就是好,车间就我一台车,可以沉得住气干活

 

 

打开机盖,准备开工

 

是不是发现少了什么,哈哈 为了能够更简单有效的获得撞风及吸入冷空气电瓶给进气让位了,调整到了后备箱左侧,同时兼顾全车配重比

 

拆下发动机罩

 

取下喷油嘴线组


来张正面的



 

节气门才洗过不久,貌似不脏



继续拆线组



 

那个带红色卡扣的就是翼神的汽油管,值得一提的是翼神的油路是单路的,所有被油泵打过来的油都将储存在喷油嘴支架内的储油壶里,过来的油不会返回去,直到喷完,减少了另一路回油管更简单更安全。记得有的车还有个回流管,喷不完的油还会回到油箱,感觉那样既复杂又存在一定隐患。



拆下来的喷油嘴,当时我都不认识他了。。。。。



这个是喷油嘴支架的总成,支架本身是个储油壶,只有一侧的进油管(接在上图的红色卡扣那)



喷油嘴被大量的胶质物污染,指甲盖大小的喷油嘴排列着十个小眼,也就是说翼神是吃细粮的



来个完整的



拆下节气门


 

来两张喷油嘴细节图

 

才30000公里,这喷油嘴像不像从沥青池子里捞出来的,眼在哪里,反正我看不见,真不知道还能不能雾化

 

拿下进气道导管气门露出来了,这黑乎乎的是。。。。


 

气门已经被一层黑色的胶质物(还不像积碳)包裹着



四个进气道都是黑乎乎的



 

二号进气道



 

拆下来的火花塞



 

火花塞也未能幸免



闭合的气门



手伸进去,抹一下,貌似都不怎么掉






正弄着,老远听着一阵排气轰鸣开进维修车间,还以为是哪位车友换了排气来洗车,正好能解解闷,仔细一看来了一辆大表哥。。。。。


 

就在隔壁,上架子 例行保养


这么看除了后尾灯貌似没啥区别



 

大表哥近照,不是济南的,大老远来保养确实够辛苦的



咱小翼,这哥俩外行看不出来有啥区别的


 

咱屁股上没有肌肉啊


大表哥带肌肉的屁股



拍几张存着,看看能不能也鼓出肌肉来



圆形油箱盖



大表哥升起来了,底盘着实扎实,看起来就很平整。



大表哥的左后悬挂,看着就很扎实



大表哥 完活准备走人



这辆大表哥绝对原厂控,全车找不到一处非原厂的部件,最让我震惊的是技师拿出一个脏兮兮的原厂空滤,给他加了坑爹的“金女王”,临走还又多买了一桶。。。。。。。


大表哥的到来让整个车间的人都过来围观,氛围还不错  小故事插播完了,继续干正事。。。。。

 

 

 

同时我车也把需要清洗的部件全部拆下来了清洗开始。。。。。。。==========================================================

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目前比较先进的超声波喷油嘴清洗系统

 


倒入清洗液,这是换了三次的清洗液。。。。。


 

侧面的说明书

 

设备开启,能听见呲呲的高频声响

 

喷油嘴雾化测试调节界面

 

超声波清洗调节界面


超声波清洗同时,技师不停的用清洁剂冲洗喷油嘴



 

来张设备全景图



清洗完成,我那个终于看清楚你有几个眼了



另一个



再对比前面刚拆下来的照片,还是洗洗更健康啊



机器关闭,貌似清洁剂的温度很高


 

放到架子上空干


焕然一新的四个喷油嘴


 

来张露眼的


后面



清洗后的细节图



再看看清洗剂里的渣子



靠近点,全是细小的污垢


 

进气道及气门清洗同时进行,少拍了刮气门的图,一点一点先刮掉了表面的沥青状物质


刮干净后 使用化清剂,一点一点喷涂



挂掉胶质物应该就是积碳了,遇到化清剂很轻松的就被冲掉了



逐个清洗





清洗后,擦掉溅出来的化清剂



黑色物质没有了



透亮了



来张清楚的



看气门是不是干净了



三号进气道及气门



二号进气道及气门



四号进气道及气门



一号进气道及气门



大功告成,开始装回前面的进气道


 

节气门底座


装回喷油嘴总成



装回汽油管



拧紧螺丝,即将完工



固定线组及支架




主要部件装回,做最后的检查




下一步是燃烧室清洗



这台机器原理是使用氢气提高燃烧室温度,通过高温清除缸体内的积碳及其他物质



除碳机界面



整体图



数据指示界面





倒计时十五分钟。。。。。。看机器上的时间 从早晨九点 到下午四点,整整用了一天时间。。。。

 

气门录像特写:
http://v.youku.com/v_show/id_XMzgyODA3OTMy.html