这次烧机油事件很不幸的发生在了“济南翼神车友会”车友“011-红AR521U流抿;”身上，车子大概跑了2w公里左右，11年4月底提车（马上出保）

 

    事件回顾：本月初“011-红AR521U流抿;”以下称“虎子”发现车子开始冒蓝烟，感觉不正常就去了4S检查。当时整个4S陷入“武警加油站”事件阴影中（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-15033788-1.html），起初以为是油品不行，但是虎子从没去过那个坑爹的武警加油站，经检查确实存在疑似烧机油的情况。4S决定进行初步拆检，拆下进气歧管后，发现“二号”燃烧室出现大量油渍，其他三个燃烧室虽存在积碳（轻微）但依然干燥。此次初步拆检已确定为烧机油！！！！！

 

    造成此次事件的原因还在进一步论证中，4S给出的结论有两个：一个是缸盖的密封圈受损所致。另一个就是缸体或活塞存在损伤所致。

 

   值得一提的是，虎子一直在4S保养，使用的是原厂机油。驾驶也不算激烈，也只改了外观。

 

这是最近期的照片了，在车友会论坛扒下来的带LOGO将就看吧。

今天开始拆检，抬发动机，负责此次拆检的依然是“济南富雷4S经十西路店售后”。如果确定是缸体受损，索赔员辉哥将给虎子争取换一台全新“4B10”发动机，为了能具体的跟踪此次事件，虎子特意带了单反，大家期待吧！！！

 

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大家等久了吧，重头戏开始了

 

 

富雷维修车间

 

拆下胎铃

开盖干活

 

拆下发动机下护板

 

拆下刹车卡钳

右侧卡钳

 

拆掉叶子板内衬

卡扣近照

 

好像在拆半轴

在找机油螺丝吗

 

放掉防冻液

 

空干防冻液

拿下皮带

 

这个应该就是皮带轮了吧 ——普利盘？

取下头段

 

拆下悬挂

拧下机油螺丝

 

放掉机油  真黑

拆卸悬挂和放掉机油同时进行

 

这是4S的机油

来张近景 仔细看

准备抬发动机

 

拆下固定螺丝

已经取下ECU

 

继续拆

 

拿下节气门

 

拿下皮带轮

 

取下皮带

 

取出发动机

 

 

发电机

正时链条

 

特写

取下缸盖

 

机头特写

继续拆

 

拆下侧面部件

这个是正时链条的拨叉吧

 

继续拆

取下部分部件

 

亮了

看着就很精细

 

头段

凸轮轴

 

这个红字是木村吧

这个是坂田

 

拆下凸轮轴

同时拆下头段

 

进气道 仔细观察 那个特殊

就是他了，罪恶之源

头段侧气门口

 

有机碳 还算干燥

积碳不少

 

全景

这个应该叫双顶置凸轮轴吧

 

拆下凸轮轴

凸轮轴 头蕉

技师在逐个检查

凸轮轴全部拆下

 

继续拆解

内部还是比较新的

正时链条拨叉

准备拿下缸盖

拆下第二个凸轮轴

抬下缸盖

露出燃烧室

16个气门清晰可见

二号燃烧室的油渍

四个燃烧室

对比下 二号带油

侧面看

里面内壁都是油

缸盖近照

气门上有明显的油渍

四组对比

拉近了看

拿下气门，后面的积碳和油渍

有点恶劣了

技师在查找漏油原因

这个好像是油封螺丝

这是在拆油封螺丝

取下一个了

排气侧的气门

油封螺丝

拆的差不多了

准备进行清洗

进气道一景

用化清剂清洗进气道

气门逐个清洗

拆下来的部件

各种零件

被拆空的车架

水管

看着有点心寒

排气内壁特写

换了新的油封螺丝-韩国制造

背面

擦拭气门

很难清理

检查有无裂痕

全是油

不知哪来的油

特写

弹簧

四个全新的油封螺丝

再看看喷油嘴

各个角度来两张

脏的不行啊

够黑

之前亮相的超声波喷油嘴清洗机

全景

堵得也差不多了

四个黑呼呼的

还好比我的轻快点

辉哥登场

辉哥亲自指导清洗

索赔员辉哥人不错 热心肠

彻底清洗-之前辉哥不在我的没用化清剂洗

看洗下来的油

洗干净了

清洗节气门

清洗节气门

第一次见拆发动机，再就是照片虎子拍的，顺序也不对，根据大体步骤还原了下现场，如有注解不合适的地方请大家指出