很多新坛友，对机油还不太懂，先来补补基础知识：

◆小白保养阶段性报告之机油选用◆零基础◆入门篇◆原创感受◆

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◆zlfati最新大作◆机油科普教材本人手工翻译汉化版◆选油圣经

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言归正传，又到秋天了，又是保养的季节了，小白近三年的时间里先后换过8次机油，还没用过重样的：

首保东南黄桶5w-40：刚开始没经验没留下什么记录

二保三菱女王5w-30：http://img.chematou.com/1132/4c201232811f6ef773fdde97fd6ff11b.jpg

三保红线5w-30：http://img.chematou.com/1530/3c2750865c0ef2fe69112d4304ab2ddd.jpg

四保HKS 10w-35：http://img.chematou.com/1262/6ac62bd0ee5cbec6b8a68483d81fa9c2.jpg

五保德版EDGE RS 0w40：http://img.chematou.com/1832/74e1820731ce77d23577fcb0506003dd.jpg

六保安索AZO 0w-30：http://img.chematou.com/1131/9a271140fd8138a913bd1ee529b743b5.jpg

七保安索RD30 10w-30：http://img.chematou.com/1632/3051625c125e7d54bd1216371595c2bb.jpg

八保就是本帖本次

之前试过了原厂油、性能油、极端的赛车油，类型基本试的差不多了，粘度规定范围内30、40的也都试过，这次真的不知道该有点什么新意了。选用过程中无意间发现了20粘度的机油，突然想起了之前争议，翼神到底能用到多稀的油？东南原厂说明书并没有明确说明可以用20粘度，但外国的LANCER EX手册是标明的可以使用20粘度机油的。之前的多次尝试也基本得出结论翼神不太适合稀的机油，100度粘度指数在12cst左右的油比较适合翼神。对于过稀的机油一直没敢尝试，现在沈阳的天气开始转凉了，拿20粘度的机油度夏有点风险，但过冬应该还是没问题的，最终敲定了这次保养换的油为 ：安索签名系列0w-20（ASM）

特别注意：有不少车友喜欢跟风换油，但我这次的尝试是有风险的，结果是未知的，我只是好奇当把小白鼠，给翼神的用油再填一项极限测试。用稀的油要有很多注意事项，并不适用于所有用车环境，请大家不要跟风效仿，对机油和自己用车情况不够了解的车友千万不要尝试，损失会很惨重。

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2012-09-12 第八次保养 24331km

带着油和机滤出发了

不知道效果如何

到地方了，把油都拿出来扔地上等着换

拍张照留念，第八次保养总里程和上次保养行驶的里程

升起了，天气不好，光线昏暗，白天搞的跟晚上似的

放油，图片看上去很黑，其实还有些透明，放出来这油是RD30，很极端的赛车有，这次跑了3800多公里其实是超里程了，这么干净的油其实不是好事，说明这油的清净分散能力可能不怎么样，脏东西有可能都挂在发动机上了。这也是为啥我不推荐大家长期用赛车油的原因。

开始倒入新油

20粘度啊，能不能行也都倒进去了

继续倒

全部喝下

回到家楼下，自己用纸巾清理了一下加油时搂在外面的机油，这个东西不抓紧擦干净的结果，就是很多车友反映的机油口“漏油”的效果，其实不是漏油，而是残留在加油口的机油受热扩散的结果。看看本人的加油口，因为每次都这样清理，所以不存在油污扩散的痕迹，虽然满是灰尘但绝不油乎乎。

现在说说刚刚保养完回家路上的感受，由于油膜只换需要些时间，刚换完的感受其实没什么参考性，但我也要说说，因为这时候的感受很容易迷惑自己，之前红线的悲剧也是因为刚开始感觉挺好，之后越开越受不了的。

好啦，不??铝耍?档阌杏玫模?/span>

刚保养完回家的路上，可以感受到的是油门踏板的灵敏度出奇的好，从未有过的这种感觉，完全没有延迟，感觉跟拉线油门差不多了。这中感觉有点让我回想起刚提车出厂预装油的感觉，似乎有那么点相似，之前也有人说过出厂的磨合油就是20粘度的，但无从考证。出厂预装油仍然是个迷。这一路的感受非常好，噪音也没有增大。爽滑的就到家了。

（之后是有变化的，详见后文的描述感受）