2012-04-18
开春了，车也该拾掇拾掇车了。
前不久已经正式，可以放心大胆的自己搞了，想换啥换啥，再也不怕4s吓唬不给保修了。
这回的保养并没有换机油，做的是大家容易忽视的几项，刹车油，助力油额外养护一下发电机皮带。
首先说一下刹车油，这东西规定2年更换一次，有些老师傅说这东西不用着急换，跑个3-4年也没问题，其实呢，刹车油更换也并不完全是其变质，而是由于刹车油有吸湿性，吸收空气中的水分之后会降低刹车油的沸点，容易形成气阻，极端情况非常影响刹车性能。这东西本人认为还是该换就换，没必要在这里省钱。
另外呢，据说原车出厂带的事DOT3的刹车油，早也想换了，了解俺的应该知道，这东西俺能挺到现在已经是相当HOLD住了。
本次保养选中：FERODO菲罗多DOT5.1 刹车油
助力油呢，也是大伙经常忽视的保养项目，一般2w左右就该换了，我的助力泵声音比较大所以这回必须要好好犒劳犒劳他。
选中目标：AMSOIL MULTI-VEHICLE ATF 全合成
这里说一下，为啥没有选择专用助力油而选的 DEXRON® III ATF，主要原因是目前所谓的助力油大部分都不是全合成的，仅仅少数全合成的也不一定适合翼神，因为有车友试过宝马专用的铁桶助力油，不但没有好效果反倒噪音更大了，原因就是不适合翼神的助力泵机构。所以，为了有更好的效果，我选择了比较高端的全合成长效ATF，这里需要注意的是，三菱要求如果用ATF的话要有GM DEXRON® III 认证的。
废话不说，先上图片：
后备箱，右边三瓶是这次保养的主角，左边的黑嘉和机滤是给别人代购的东西。与俺这次保养无关。
这仨东西才是这次保养的重点。
还是把这回要用的东西拿到车里吧，省着别人的东西遭疯抢就不好了。
出发前自己尝试养护一下发动机皮带：
说实话，我自己都知道，翼神不用这东西也不会像有些车一样皮带吱哇烂叫，因为俺们车的发电机皮带是带涨紧轮的，能自动调整张紧度，用这东西的目的其实就是保养一下，让皮带更润，更长寿而已，并不是拿它来解决什么问题的。
开始喷啦~~
翼神发电机皮带这位置非常别手，不好喷，费了挺大劲也没喷上多少，最后一气之下打着火喷，结果让助力泵轮给水箱蒸发壶的接管磨了深深的一条印痕，还好发现的及时，磨漏了就悲剧了。
喷完之后的皮带乌黑乌黑的，看上去非常的润，这东西不是润滑的，抹在手上的感觉更像是水，而不是油，好像能被皮肤瞬间吸收的感觉，皮肤也变的水水的润润的.....
好了不瞎白话了~启程去往4s~~找明翰去~