因为工作原因虽然每天泡在电脑前，但是不是总上论坛，因此始终未曾注册，始终不厚道的看帖不回。。。。
废话不多说，上图。。。
升降机开始工作。
买车时软磨硬泡4S送的发动机下护板。
三个月时间，螺丝已经锈的很明显了。
已经脏兮兮的排气中段，虽然SSSS苦口婆心游说“烂车先烂底”可那两三罐就要600的报价让我心惊不已。考虑再三，决定先不做底盘装甲了，等问问朋友再说，结果一拖就是仨月至今。
就是这个来店不足三月的小伙计，他正在拧油底壳的放油螺丝。看手法已经比较熟练，但是漫不经心，技术能力十分有限，暂且按下不表，一会再说他。
开始放油。
漆黑如墨。虽然提车马上就满三月，但是每天上下班总共11公里，一共才跑了2190
，大家见笑。
原厂的机油，应该是不错的。虽然颜色黑，但是实际上从纸上看还是挺清澈的。
泡在废油里的机滤。
最右边的是我刚换下来的，也一起被手快的小伙计扔进去了，可惜。本来想拿回来做个纪念，学坛子里的无双那样解剖之观察学习呢，唉。
油下去之后露出来的真面目，一面是东南汽车一面是个三菱图案，貌似蓝瑟菱帅菱悦都能通用吧。
冬日下午的阳光太刺眼，透过车间的窗口，什么都看不群亮。青岛的车友，一般不是第一次来这里的应该都知道我停在车间的哪个位置上吧，哈哈。
没有经验，所以首保图片拍的不多。回到刚才说的那个小师傅，我一再给他讲机油别全倒进去，稍微留一点，结果趁我转身与旁边同做首保的一位翼神车主聊天时以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势，一桶油倒的干干净净，一点不剩，NND
。加的大家都知道的那种，灰桶装“东南专用全合成机油SL 10W-40”。回来一看果然是多了
平路停放了一夜的冷车状态下，机油尺上油面高度超过max孔一公分多，肯定是放油没全放干净。
唉，想起论坛上几位先驱者兄弟说的，还是自己找时间抽掉吧。
昨晚是平安夜，带着父母出来转转，从大港-小港-轮渡-团岛-八大峡沿着海岸线一直向东，途径五四广场，下来透透气，顺手拍了一下青岛目前的标志性雕塑：五月的风。话说这两天气温不低，但是夜间的海风真的很刺骨。
继续。。。今天圣诞节，心情不错，再加上终于有时间捣腾一下车了，平时起早贪黑的，根本没时间弄。下午到了新房子的地下停车场，用早已收集好的工具大搞了一场。上图！
开始抽之前，冷车半小时，地下停车场里还行，水管仍然是温的。
抽之前的油尺位置。
看不清楚，换个角度。
还是看不太清楚，唉。
开始插管，从机油尺的口伸下去。
开始抽油，后面再有这么干的童鞋们，一定记得要找细点的网线阿，55555，粗网线累死我了。
用的威露士的沐浴露压取器，粗大的塑料管和粗大的网线，是我选择上的一个败笔。
卖力的挤了四五十下，终于把油抽上来了，胳膊快累断了。
作案工作全貌，实际上还是割的有点短，用时很不方便，胳膊还不能停，喷的满地都是。
接出来的机油，首保至今才跑两周，已经很黑了，明显是油底壳有未放净的污油，现在我才回想到，应该让那个孩子同时把机滤口和放油螺丝打开，唉，吃一堑长一智。
换个角度看。
喷到地上的，叶子板上也沾了好多，5555
还是准备不足，手忙脚乱，弄的到处都是。
抽的时候油到处渗，密封接口用的透明胶全部都开了，一点黏性也没有了，幸亏只是把网线套在塑料管里，管口下面还有一段透明胶密封。
还是这套简陋的工具。
把自己通过独立动手操作积累的一点点经验与大家共享。
首先，如果童鞋你不是经常从事上肢运动的体育锻炼，又没有合适的设备的情况下，不要轻易选择自己抽机油。。。
朕今天从开始抽油到结束，足足用了两小时四十多分钟，胳膊酸到不行。动作稍微慢下一点来，由于网线太粗，被大气压吸到管里的油根本站不住就开始往下落。怎么说呢，以每分钟一百五到一百八的速度不停的双手按，稍微一慢，网线里的油就开始往回退，最后好歹歇歇停停，看着瓶子快满了才作罢。
休息一下继续上图。
前脸还是换回原厂的鸟头标中网了，被青岛交警查怕了，唉。
为了让大家看的清楚，把包装撕掉了。
貌似抽的有点过，嘿嘿，中间偏下，快到低限了。
先这么着吧，从那边回来的路上明显有点感觉了，热车快，提速也快了，甚至换档都轻松了，也许是心理上的作用吧。
最后再上一张回来前热车的照片，三个半月，2467惭愧惭愧。顺便秀一下贴膜时顺便手缝的方向盘，皮子是那种鞣制的很软的珠面牛皮，虽然不知道是几层的皮了但是的的确确是真皮，手感非常棒。当时好像才140，因为快打烊了，侃价侃到120不带手工，但是最后禁不住软磨硬泡，和善的商家同意下班前帮我们缝上，结果一搞就是一个钟头，真是内疚，耽误人家下班了。缝把套的小姑娘手工也并不比东西差，针脚很整齐细致，换是我的话，三个钟头也缝不好，哈哈。
迟到的作业，就先发到这里吧。第一次发帖不懂得规矩，还请大家海涵。注册时看到认证车主必须要有精华帖发表才行，所以，嘿嘿，希望版主大人们赏个脸，授个精吧。亦谢各位看官能耐心看完拙作，感激不尽。
欲知后事，且听下回分解。祝大家双蛋快乐，一路平安！