一直以来看过很多车友的换油作业，感觉自己确实纠结了。我车才2年，跑了2.7W公里，转向机没有一点问题，到底是不是要换助力油。
不过自从换过 舜能的机油后，就深刻的意识到，东南的油品差的程度难以表达，就在逐步 打算有机会了原车的所有油液全部置换掉。
大部分助力油就是自动档的齿轮油，但是参数多少有点区别，包括东南好像也是，有2种，参数不一样，价格也不一样，最后在艰难的选择中 瞄上了红线
确实很贵90元1桶，还不知道够不够，因为红线这个参数包括了东南2种助力油的所有参数，又是助力专用，所以狠了次心，既然换 就上好的吧，以前通过MT-90变速油体会到了红线的价值，购买是贵点，但是长期的看，有时候好油性价比还是很高的
水箱防冻液和助力油和朋友一起买的
助力油就定了2瓶，因为第一次换，1辆车是不是够不确定，如果买3瓶多了又更浪费，所以先买2瓶换一台车，如果真不够，最多在多掏10元运费在买一瓶
有朋友帮忙一起干活，当然千斤顶需要他车的一个，呵呵，把前两轮支起后就开始
开始拆
拆前没有照相，按其他车友的做法，先把油壶里的 油抽完
确实很脏，很多说不清楚的黑色杂质
一层黑色渣滓
清空的油壶，可以清晰的看到，壁上都是黑色的，哎，真TMD惋惜，都是什么东西啊
很黑啊
开始洗
在洗
还洗
实在不想装车上
最后冲了5次，才几把这样，你说咋干净，一道道黑色的印偶是洗不掉了
换个新的最干净，呵呵
有朋友和自己一起干，还是很轻松的，无非是第一次，对油管的进出迷茫了一会
助力油以前咨询过很多换过和懂的朋友，他们说这个是循环的，也就是说，油壶上2个口，一个是出油到 助力泵上，一个是从助力泵循环后又回来的，这样重复的循环过程
我画了个图 油壶最上面的倒油口是漏斗式的，而且下面有个伞型遮盖，所以油一旦倒进去，想在从倒油口完全出来是不可能的了，助力油经过 过滤网 进入转向机，然后从转向机循环回来再从油壶 下面的小孔在进入，然后 在循环 过滤网 进转向机。就这么个过程
所以和朋友研究得出结果后，想大胆的尝试下，让费油直接流出去！
因为油壶洗干净了，不想再让转向机里的破油回流进来，给它装备了个垃圾桶里，玩去吧。这样 循环后，整体的油液会更干净，想是这样想，第一步还是先测试了下，呵呵，用了2个空瓶子，启动下车，看哪个管理喷油，就能确定哪个是从转向机回流出来的
小油管用的350毫升的怡宝瓶子
大粗管包装的怪好，呵呵，怕万一压力大，喷了，毕竟是第一嘛，保险点好
启动车3秒左右，或者说，启动着车后马上我就喊 朋友把车灭了，因为这家伙不是流的，简直就是瞬间喷发的
小油管喷出的油大概200毫升，不太确定是不是喷完，但是可以估算就算抽完葫芦里的费油，转向机机里还有最少200毫升存液， 如果就这样 按简单直接加新液，然后启动车打方向，用简单针管在抽的话，就是抽10次，我感觉也白搭，难干净了，新油和脏油完全混合了。
初打算的 清洗步骤应该是可运行的，就是需要浪费多少新油真的没底
希望这次让转向机一直 就进新油，废油直接进垃圾桶的过程可以很顺利……………………