2008年11月买的08款旗舰版车型，算是论坛最老一批车了。

进来发现怠速情况下发动机舱内有“滋滋滋滋”的声响，跑到4S看了半天终于发现是怠速电机传出的声响。由于车出保，4S给了个450块的费用，我了个去。爷不跟你们玩了，自己上TAOBAO找了个不错的商家定了个怠速电机，顺便看了个2011款翼神的排档头，不错 一起拿下含运费什么的总共100块钱。

 

今天货到了 抽了个时间下楼去把怠速电机装上，下面是详细过程，也算是给有需求的朋友们指点下迷津。

首先，我们需要两样工具，如下：

这个短柄螺丝刀是必须的。型号可以看到 十字 6X38

这是新到的怠速电机，和原厂一个品牌。

然后就是更换怠速阀了，很简单，总共是3个螺丝 2个插口。但是在此之前我们先卸下电瓶负极（这点很重要，注意不要短路）。

怠速阀的位置在节气门的下面，我们先要拆掉节气门进气管。很简单，松掉螺丝。

松掉后拔掉进气管。拆掉途中两根绿线的插头，因为碍事了。按下上面的铁丝往外一拔就出来了。很简单。

我的节气门还是挺干净的,嘿嘿。看到有两个螺丝的黑东东了么，这个就是今天要更换的东西，怠速电机。

上面有个卡扣，往外拉开一点点往下一送 就下来了。

接下来短柄螺丝刀上场，这个角度大家知道为什么要用这种螺丝刀了把。

再拆另一边

这就是拆下来的怠速阀了，积炭并不过，因为洗过几次，又有异响，还是换掉好了。

密封圈没有新的，所以用旧的，用表板蜡洗干净，同样防止老化。

新旧对比，长度不一样那是因为怠速阀就是通过伸缩这根杆子来调整怠速的。这也是为什么要拆掉电瓶负极复位的原因。

已经上好密封圈的新怠速电机。

接下来就是安装了，顺序一样。下面是装好的怠速电机。

接上怠速电机的连接线，和节气门位置传感器连接线，两根绿色线的那个插头。装上进气管。注意卡扣位置。

对上接口：

卡紧螺丝注意：不要卡的太紧，螺丝上有原来位置的痕迹 不要超出太多。

大功告成！接下来接上电瓶负极！

发动车辆，观察怠速 哇哈哈哈 滋滋滋滋的声音没有了。 注意！如果出现怠速很高以及不正常的情况，停掉发动机 然后拆下电瓶负极再等十分钟再接上就行了！

接下来秀秀2011款的翼神排档头，物美价廉 比原来那个火炬样的破东西好用多了。

这个的手感果断比以前的好多了。

 

另外，这么原创的帖子版主不给个精华真说不过去啊。！