本人10月6日发的帖子，请看

国庆上班完后的第一个周日 ，周六还上班，忙了差不多一天，车子开到一个平时常去修修补及常规保养的小修理厂，借他们的升降台用，为的是把车子顶起好拆发动机三元催化后的氧传感器，上架
这是拆了下护板的车子，本人车子装了发动机下护板，有次晚上从嘉兴回杭州的途中路中间有前车掉下来的铁块，当时车速是120，边上也有车没办法，只能硬着头皮从车中间过，也不管了，如急打方向肯定会出事故，紧急停下后查看，前保下边破损，不影响行驶 还好有护板，油底壳没事。

这是三元催化后面的氧传感器，从前往后照 的,红圈里的就是

整车从前往后看

换个角度看

把下面氧传感器的插头拨下

这张虚了




这是拆下的三元催化后面的氧传感器，看堵 成啥样子了，怪不得空混比灯亮

这张清楚，看红线内的头部

巴焦管上的氧传感器

这是氧传感器上的插座，拨下时要把红线上的卡子挑起来才能取下。

拆掉巴焦上的散热罩红线画的就是，三颗螺丝拆掉就拿下来了。

拆掉散热罩的样子，

换个角度看

开拆，用的开半开口梅花扳手工具有点专业。

发动机仓内空间太小没法用力，只好用杠杆原理

这是拆下的氧传感器，半圆圈内的是下面的，也就是三元催化后的那个，方框内的巴焦上的，这个还行。

下面的氧传感器堵得快看不到眼了。


看箭头所指处，左是下面的，右是上现的

看看怎样，还能保证空混比好吧，不可能的了，应该早就好洗洗了。

这是在X买的药水，行不行请看下面的效果


泡个15分钟。

用上了牙签，是清理堵上的传感器的眼的。

洗好一只，拍虚了

洗好的二只

和以前大不一样了








看怠速降了不少，以前快到1000转了。








另外清洗了节气门，空滤，火花塞，不过火花塞第一缸积碳且边上湿的，不知是气门的问题还是缸的问题，那个帮找下
这次忙得没拍照，下次再补上。

我的车子快15万公里，我想成天在城里跑的还得早点洗洗，省油这也叫少吃快跑。

淘宝上氧传感器最便宜的也要一只150元，还不是原装的，4S估计还不止这么少。再加上工时费那钱就不得了。工薪阶层，自己动手才是王道。
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能否申精！