发表此贴的目的就是：让车友们不要花冤枉钱，EGR不是神

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2012年9月26日下午：杯具

    故障现象：在正常行驶的时候，摘了一下空挡，然后突然发现仪表上的指示灯都亮了，第一反应就是车子熄火了，接着就转动钥匙启动，只听到启动电机的转动声，而启动不起来，靠边停车，发现：再启动的时候需要加点油门才可以启动，可以正常行驶，但是没有了怠速，，一松油门怠速发动机就抖动直至熄火，晕，接着就开进了附近的修理店，初步检查判断怠速电机有问题或者节气门太脏，清洗没用，换新怠速电机没用

2012年9月27日上午8:00   ------  进城

     将就开进城，电脑检测，有好几项有问题，由于没有带相机就没有拍具体的故障无信号内容了，接着就开始清楚故障码，然后就发现了问题了：EGR有故障，无信号，反复清除不掉，故障依旧，怠速不稳，加速正常。打算先换EGR试一下，郁闷的是好几家都没有货，只好又开回家，到淘宝购买，嘛的要220元+运费，不过和店家讲好不是EGR故障可以退货。等待中、、、、、、、、、、、、、、、、

  先解释一下EGR的作用（备注：找的度娘）

什么是EGR系统？

EGR是排气再循环（Exhaust Gas Recirculation）的简写。为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术（手法或方法）。

EGR系统的作用是什么？

作用是降低排气中NOX含量。NOX的产生条件是高温、富氧。

----上下释义都是借助的网络资料----

EGR阀要是不工作：轻者排放不达标，怠速不稳，严重时会影响车的动力性，也就是油耗增加，车没劲。

11:00  到家上网查资料：EGR神马玩意这是，折腾人不清！！

12:00   经过一番探讨，研究，参考度娘的资料（TAOBAO)，决定，试一试，大不了失败再到网上购买

下面就开始了、、、、、、、、、

当然无论是什么样的结果呢都得保持一份淡定的心情去解决故障了，先来三张绿色的，知道是什么树或者花吗，回答正确的有车标哟！！！

先用吹风吹一下灰尘、、、、、、、、、、

12#的套套即可

原来这就是传说中的EGR\

里面好脏啊

先简单的喷几下，因为没有研究过，所以就先简单的喷喷了、

这下来仔细的研究一下了，一个人干活加拍照，太辛苦了，掌声在哪里

     终于发现了问题的所在，简单点说：所谓的EGR电磁阀的结构原来也是很简单的，就是一个电机控制上下拉杆闭合的作用，我车之所以怠速不稳，就是那闭合顶片被污垢给、、、、导致闭合不严，漏气导致，这是我自己的片面之词啊，也许用词不当，没有用专业术语，请见谅！

经过仔细的清洗，终于看到闭合处的污垢没了，要想知道清洗干净了没有，可以堵住一个孔，用嘴吹一下就知道漏气不漏气了。

原来的垫子没有密封胶我给涂了点，为了密封的好点、、、、、、、、、

看我的猫咪，也来帮忙了

上好

  启动，哇、哇、哇、奇迹出现了，怠速正常了，不过故障灯还亮着，恩，没大问题了，明天去解个码就可以了。

结束时间：2012年9月27日下午13:45分

      通过这次的维修经验总结一下：遇到问题应该多多动动脑筋，如果这次是到4S去的话，网上查资料说要花费410多元，淘宝网购220元+运费+工时费，也差不多300了，后来经过仔细的研究一下，觉得自己应该可以搞定的，这次花费：清洗液10元+密封胶8元=18元，差不多节省了400大洋，而且还是原厂件了。

另外：严格来说EGR不叫电子控制部分，应该叫电机控制部分，在上面的那个塑料坨坨里面，起的作用就像我上的图片上的那个大拇指的作用，向下压弹簧让EGR里面的活塞打开，让废气从这个活塞里面通过。（因为描述得也不是很有条理，望多多包含）

    二次点火的问题==电脑检测为：凸轮轴位置传感器无信号，哈哈，原来是自己人为的，插线的时候没用插紧导致没有信号而二次点火的

      接下来就是让大家分享一下我的维修过程了、结束、、、、

      同时也欢迎大家将自己的维修保养的帖子在本论坛发一份的同时也发一份到维修保养论坛去，谢谢大家支持！！！！

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