在重庆烈日炎炎的盛夏，我流连于重庆二手车场，终于在二手小贩的忽悠和烈日的烘烤下以一个不是很靠谱的价格（现在认为）买入一台04年二手白色2.0L菱智。结果该车内饰一塌糊涂，从而造成我进入了轰轰烈烈的自行修补事业（小地方自己整，大地方有修车行）。
动工前里程纪念12万+，怠速1.1K，温度负值
（才发动）
8月4日
淘宝到的车锁、窗扣、内饰扣等一系列零碎快递到达后，俺开工了。
第一步，解决照明
该车尾箱灯不亮，以为灯泡洗白了，结果换了新的也不亮，拆下整个组件结构一切正常（老菱智厚道啊，电路是铜的，我新买的尾灯总成电路是铁的）。估计电源根本没通，这个俺可整不了，留给修车的算了
这是新的车箱尾灯总成，电路全是铁的。
第二步，换窗扣
右后窗关不上了，没敢死劲拉，怕玻璃碎掉，决定直接把窗扣换掉。废了九六二虎之力取下后门柱扣板（内饰板卡子全断……），结果悲剧了，两粒6mm的螺丝拧不下来，卡钳被窗扣挡住使不上劲。换窗扣计划告吹，等买来套扳再说吧。
第三步，换钥匙
心里老是不放心车钥匙，二手小贩只给了俺一把，还有一把呢？不行！得换掉钥匙！再说这钥匙也太软了，一不小心就担心它会断掉，上回开手套箱就差点断了。
开始下方向盘：很简单，拧下底部的一颗螺丝，再扳开卡扣，取下喇叭线就下来了，但是再次泪奔。中间的方向盘固定螺丝死活拧不动啊，难道用气锤上的？？
没气囊，不安全啊。
到此计划全部告吹，其余的什么内饰板卡扣更换什么的没心情做了，回家洗洗睡吧
8月5日 套扳买回来了，还是棘轮的
第一步就吧窗扣下下来了，换了新的上去，问题解决。研究了一下换下来了的，结果发现只是压簧和连杆间有些锈，连在一起了，上上油就好了。浪费18块大洋啊，留着备用了。
8月6日 上班，弄不成，下周主要就是换油，清洗油路、喷嘴一类的修车行动作了。再看看发动机有没有小问题，弄完周末就去换座套了。
晚上把车弄到修车行去了，熟人的熟人，老板是家门，据说人老实不乱来，原来是某合资4S的修理好手，现在自己单干了。
8月7日 下班路上拐到修车行去看了一下
主锁已经换下来了，老板师傅正在换左前门的锁，据说太难换，而且抱怨居然有5个锁头要换（正、副驾驶席、右滑门、尾门、手套箱），机油已经换了，用的这个
新买的锁（主锁），很粗的那个螺柱（左下黄色柱体）在上好后会被切断
换下来的老锁，注意是切断的，就和上图一样镙柱被切断了就没法拧下来了
换下来的左前门锁头，那个簧片是做啥的呀？新锁里也有一个
下面是照的一些轮子及细节，大家看看有没有什么问题啊，老板师傅说没问题
左前轮
右前轮
左后轮
左后轮，右后轮没照到弹簧，只有排气管
左前门内板，那个脏啊，没喇叭的
灰扑扑的发动机仓，水箱上的那根粗管已经取下（是什么管子啊？），才加了机油，洗了节气门，希望不会发生高温怠速下开空调抖停了。
明天继续（如果上班能溜出来的话），估计明天就弄完了。
下面是新买的行车记录仪，超级便宜，我的要求是能看见就成，不追求1080P的