前言

        发现分离轴承响之后，去本地区4S进一步判断后，约好11月9日去xx4S店换分离轴承，在接待...更换过程中一切都似很顺利.....，在装配完毕后，我发现一个卡簧粉色的（lv是绿色的，这都是我在18天的苦闷中查资料学习知晓的，其中查了大量传动轴装配图，下摆臂装配图，减震器装配图等）在车底盘中央部位，我马上告知修理人员，得到的答案——不是我车的卡簧，当时我一头露水。因为，我的车进修理车间地面很干净的（8:40到达车间，根本没有修理车辆在工位上），按惯例下班必须打扫车间，地面不会留下杂物的。我带着疑问开始试车，当时试车是在院子里。试车后，新换的分离轴承工作正常，带着喜悦的心情，披着毛毛细雨返回金湖，由于雨滴的拍打模糊了车子其它杂音，但是总感觉有一种声音不对劲，在A住附近有哒哒哒的声音，同时也发现车头有些摆动，当时往好处想，也许是路不好颠簸造成的，就这样行驶了93.2公里返回了金湖县城。这期间，和本地区4S店进一步沟通车辆换分离轴承后出现的抖动情况，又去了一次本4S店，在试车中发现哒哒哒的声音，是因为插硬币的小盒有硬币（每个插孔两枚），由于车子摆动硬币互相撞击的声音，那六枚硬币从买车子起一直放在哪伴随6900多公里，始终很老实从不相互打架，换完分离轴承后，它们就不老实了。这个声音是4S店总监发现的......我从来就没有往哪个地方想，这也叫灯下黑吧。

       由于姑父检查身体急需车去南京......在高速路上哒哒哒的声音非常突出，同时车子开始在45码到90码区间车身抖动，松油门不抖动，110码以上时就不明显了。在高速路上担心，如此下去，车子会散架的......车子达到南京省人民医院，让姑父自己去挂号室（我和老婆当时心中都过于不去，没办法车子不能带故障跑......），匆忙往南京xx4S店赶，到达4S店后，接待马上安排检查，我把此车在另外一个4S店换分离轴承后的过程全部叙述了一遍，以便查到故障的症结，可是上午10点一直到下班，故障始终都没排除掉。也把陈总监给忙坏了，一小天都是忙乎我的车子。其中，做了大量的筛查工作，检查了发动机鸡爪垫，元宝梁，动平衡，前后轮胎换位，更换右边半轴（换件排出故障），左边半轴拆不下来就没更换。最后一项是四轮定位，由于柳汽没有跟进景逸suv的四轮定位数据在此店根本没有进入电脑，进一步询问，是因为厂家还没来人达成协议，调试需厂家来人。天色已晚，4S店想把车留下，我说明原因要接姑父返回金湖，最后商定，等厂家把4轮定位数据到位后，再去进一步检查。在此期间，给柳汽客服打过电话，客服很热情，对我反应的4轮定位数据，马上反映和跟进。这确实得到了验证，我反映没几天，南京4S店就给我挂电话，说4轮定位数据已经到位，让我去检查车辆排除故障。经过三思，感觉我的爱车，不是4轮定位的问题，如果去画蛇添足，搞不好车子会出现啃胎等其它毛病，所以决定不去南京4S店，还去换分离轴承的那家4S店。

         定下决心，于今天（11月27日）前往，8点出发93公里，由于下雾10点半才到达。车子进入车间，我就和总监说：“发给你的邮件收到了吧”，总监说：“收到了”，这是我给总监信箱发的内容------

        我的景逸suv是换完分离轴承后，开始车身在行驶中摆动。现象45到90公里/小时，加油车身就摆动，松油门不摆动。速度达到110公里/小时的时候，摆动现象不明显。

        进入车间后，总监亲自操作，车子进到工位开始拆卸南京4S没能拆成功的左半轴，忙了半个小时，卸下车上左半轴，准备换上新半轴...这时，到吃中午饭时间......等我返回车间，半轴装配完毕，就剩轮胎没装了，这时，我拿出那个圆形卡簧，让总监把装好的下摆臂球销螺母拆下，把原来被丢弃的卡簧装在了球销胶套上部有一个卡簧沟槽上------这都是查资料才知道这个卡簧是我的车子上的......

       装好轮胎，试车45码到90码车子时，加油摆动消失，一切正常。压抑18天的郁闷完全化解，非常的开心。最后，提醒自己，问题解决了，不要乐极生悲，返回途中，切记谨慎驾驶，注意安全！！

附记：

1.车友修车一定去资质较深的4S店。

2.希柳汽抓紧培训修理员工，提高修理水平。

3.柳汽必须制定4S店售后维修用人招聘规则，加强监督机制的可操作性。

按照版规上图

说明：

1.所示图片是从车进车间换分离轴承到竣工各个环节的流程。

2.南京4S店检查车辆，因为身心疲惫，没有拍摄。

3.今天11月27日因4S先前打过招呼不让拍摄，所以只有作罢。

只能拍这个一角了

 

此4S店是去年7月刚刚运营

 

只有一个修理工，另外一个我估计是从别处聘用的......

 

方向盘套是4S给套上的，服务理念很强。

设备都是新的，可是修理人员寥寥无几

 

 

这是我厚脸皮抓拍的，当时不让我在修理车间，也不让我拍摄。我据理力争，说现在所有的4S店都放开，是为了让客户感到回家的感觉。呵呵没办法，也只能忽悠，因为看到他们修车力量有限，不放心奥...

 

 

这位是经常在岗的修理人员，干活很卖劲。至于技术吗需要很好的培训，我的那个卡簧就是他弄丢的，我捡回来他又说不是我车的。嗨，柳汽啊，真想说爱你！但是你的售后服务太不给力了。

在拆变速箱

 

 

变速箱已经完全脱离发动机，发动机已经顶起

 

左半轴已经从轮毂轴承上被拆下

 

景逸suv变速箱是拿不下来的，只有往左边移动才能换分离轴承

 

这是我的爱车右边的情况

 

顶起发动机的千斤顶调整不到位，发动机被别的都要抗议了......

 

保养分离轴承拨叉

总监再拍，目的向厂家“索赔”

这是被拆下的拨叉和分离轴承正面

这是被拆下的拨叉和分离轴承背面

 

换完分离轴承，左边悬架等装配完毕。请注意，下摆臂上我的粉色卡簧这时已经漏装了，新的

故障已经被隐藏起来......

 

 

在装发动机护板，这位就是总监，服务态度非常热情。

 

这个部位是变速器挡位联动装置，其中有个卡冒相当难装......是总监亲自操刀才完成的.

 

修车竣工，修理工清理工具。