18元解决怠速抖动及发动机噪音大的问题清洗节气门及传感器..求精

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本人景逸1.5XL的 4A91S发动机 2010年12月初买的车到现在不到一年半行驶里程25000 今年冬天油耗明显变大而且发动机声音变大怠速不稳怠速时方向盘抖动比较明显天气变暖可以自己动手了省钱又有乐趣在网上搜索了很多这方面的知识结合实际情况决定做以下部件的检查及清洗：

1.节气门

2.怠速阀（行家不要见笑，后面有表述）

3.PCV阀

4.EGR阀（这一步也很搞笑）

5.做完以上步骤必须要进行节气门的初始化学习

下面开始简单介绍

因为只有自己动手，基本没拍详细过程的照片，所以怎么拆节气门就不介绍了，节气门照片

拆掉空格管后看到的节气门，正面很脏了一圈油泥背面更脏（没有背面照片）

我用的是3M的电子节气门清洗剂，一定不要用化油器清洗剂，网购 18元一瓶一瓶正好够清洗一次的另外再准备一包质量好点的面巾纸或者干净的布用来擦拭

清洗过的节气门

背面

正面

至此节气门清洗完毕搞笑的是我一直在找怠速阀错把下面这个东西当成了怠速阀呵呵没知识害死人啊

电子节气门是没有怠速阀的完全是靠电位器来控制蝶阀开合角度的

但无意中找到了一个别的很关键的东西呵呵无心插柳吧

拆掉节气门后，在进气歧管口可以看到这个传感器的探头可以看出来这个小东西也很脏了影响传感器输出给ECU的电压信号精度和准确度这样造成的后果是ECU控制进气量及喷油量不准确致使油耗增大发动机噪声大以及怠速抖动顺便清洗一下很有必要把插线头拔掉用M10套筒拧掉两颗螺丝就拆下来了

拆下来的小东西没拍照片类似于下面这个样

到这里节气门和TMAP传感器已经清洗完毕因为现在的电喷发动机进排气系统是一套相互关联相互影响相互制约的复杂的系统所以还需要检查清洗EGR阀和PCV阀

简单把了解到的这方面知识发一下

PCV阀是曲轴箱强制通风系统中的重要部件，一般由阀体、阀门、阀盖、弹簧组成，不可分解。主要作用是将曲轴箱内的气体（从燃烧室窜入曲轴箱的混合气与机油蒸汽）通过PCV阀导入进气歧管，这就避免了排放恶化等现象。防止机油蒸气直接进入大气，同时防止机油变质。当发动机做功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压下从活塞环漏入曲轴箱内，混合气会从曲轴箱内排入大气中造成污染。不排除这些混合气，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。现在PCV已经成为汽车的标准配置。

PCV阀是一个计量控制阀，由真空度来控制，调节曲轴箱通风系统产生的油烟进入进气系统的流量，当发动机高速运转时的流量要比低速时要高，同时当发动机发生回火时，PCV阀能切断通风防止曲轴箱爆炸。
PCV阀一般安装在气门摇臂盖和进气歧管之间。

PCV阀的一个常见故障就是堵塞。如果PCV阀堵塞，可能会使曲轴箱窜气逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使空气滤清器过滤能力降低，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV系统，清除PCV阀周围的污染物。

PCV阀堵了,那车在正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出，同时发动机抖动，怠速不稳。这时车主要引起重视

EGR阀

EGR阀只有在发动机中小负荷时才开启，EGR的作用是一部分废气进入燃烧室，降低燃烧室内的温度，减少Nox的排放。但过多的废气参与燃烧，会影响混合气的着火性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速和小负荷等工况时（这时ECU控制废气不参与燃烧，避免发动机性能受影响）。若EGR阀在发动机怠速时开启，使废气进入燃烧室参与燃烧，燃烧就变得不稳定，有时甚至失火。

诊断方法拆下EGR阀。把废气再循环通道堵死，故障现象消失即为此故障。

故障排除此故障大多是由于EGR阀被积炭卡死在常开位置所造成的，消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀，故障即可排除。