小炫在这3年来表现挺不错，陪我跑了大半个中国，当然我对他也是尽心爱护，可无奈娘家设计及生产都有问题！11年论坛上第一次出现有车友说车门上车漆鼓包，当时觉得这绝对是个例，也根本没放在心上，可过后不断有其他车友在论坛上反映车门鼓包的情况，我也开始有些关注，可每次洗车都没发现有鼓包，还觉得自己很幸运。12年过完年回来后，洗车时开始发现右后门有几个小包眼，当时还以为是跑西藏时车门打到石仔，车漆被打穿后鼓的包，5月份报了保险在广州友道4S做了车漆，当时还特意与4S说明这个情况，4S表态只要重新做漆就会没事了，几天后拿到车，果真没有鼓包了，心喜得不行，可没过一个月，又在原来小包眼的地方出现了2个包，自己马上意识到情况严重了，由于当时急着准备暑假的内蒙古自驾游，所以就先把这事放了一放，9月回到广州，发现凌傲论坛都快炸锅了，而炫丽这边基本上拆过检查的都多多少少有中招的情况，有的友车索赔成功，有的车友则是自己DIY防锈，索赔新车门固然是好，可如果里面的工艺还是原来那鸟样，一段时间后，后果一样会很严重；再者，对于已过保修期的车友而言，索赔则变得有些不大可能，另外，如果能自己处理，也省得换车门重新做漆后的色差，所以我在无奈的情况下选择了DIY！
现在本车“生锈门”情况，从外表看，右后门及左前门都出现漆面鼓包。从拆车门检查的情况来看，4个车门全中招，这里说明一点，我的车刚提不久就做了隔音处理，很多人说这种隔音棉会使车门生锈，可按照我拆车的情况来看，有贴隔音棉的地方，都非常新，没有一点锈迹，另外，很多没有贴隔音棉的车友拆车后的中招情况比我的还要严重得多，这说明还是长城工艺问题，而贴了隔音棉后反而增加了车门体的保护效果。
好了，下面来看看长城的工艺吧！
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由于有2个车门有鼓包，所以是一定得动手处理了，先说说工具吧：
1.铲子：对于锈透了的沥青板，用手一扒就整块掉下来了；而对于没有锈透的，就只能用铲子慢慢一点一点的铲下来了，有车友说用电吹风加热，我用的是吹塑枪，可效果不怎么样，所以没放在下图中。
2.沙纸：用于打磨锈面，我买了4张粗的6张细的，结果只用了不到4张。
3.汽油：可用于清沥青，特别是铲过后，车门板上会留下一些沥青底，用汽车能很快清除干净，另外就是沙纸打磨后用汽油清洗表面后再上漆。
4.防锈漆：铁红色最好，上漆前一定清干净表面。
看看车门上沥青板的位置，前3后2。我的车最严重的就是2个后门的3，还是右前门的2(由于我购车不久就在4个车门里都贴上了隔音棉，加上上一次拆的时候没有把里面的隔音棉都撒掉，结果漏了一处沥青板，通过其他车友的拆查后才发现在下图的5号位置还有一小块，今天也处理了)。
右后门的鼓包
左前门的鼓包
左前门拆开后的情况，原来贴了隔音棉的。
原来贴着隔音棉的地方都非常新，没有一点锈迹。用手轻扒沥青板，检查情况，不容乐观。
没办法，虽然沥青板表面很新，可里面已是满目疮痍，只能铲了
看到没有？铲开后就这情况，这里说说长城工艺问题：
1.应该是整个车门喷完漆后再贴上沥青板，这样底层至少有一层防护漆
2.如果先贴沥青板，那应该是整面，特别是4周都要上一圈胶后贴紧，像这样间隔的上胶，有胶的地方，水进不去，可没胶的地方，水及水气就轻易进去了，而且不好排散，不生锈还能怎么D？
3.是哪个蛋痛的设计者，出这叟主意上沥青板的？要质量好就上几块丁基胶的止震板，上沥青去干鸟？M D，再这样下去开长城车几年都能自己开维修店了，连车漆都得自己处理！
整块铲去，这手都快断了，每每想到这里就想FK 长城的设计师，哪款车开3年就生锈成这样的？而且是完全可以避免的！然后上汽油清理掉原来的沥青。
上沙纸打磨吧，真不好受
有些地方都注进钢层里了，根本打磨不了！
看看右车门的2号位置，整个锈穿脱落了！
看长城配的这块“完美”的致锈止震板，得改为生锈板了。
上漆的范围可比沥青板大一些，然后上2-3层，每一层都尽量的薄，太厚不好干，而且容易开裂
这里后门的3号位置，这位置绝对的无法淡定，上面横着支柱，而且位置又非常刁，真的非常难打磨得到，元芳都没办法！
硬得跟铁一样的沥青板，何来止震？是添震吧！好好的车门，锈成这样，真叫人心痛！
上面那个地方只能尽力的打磨了，不过不用问，效果一定很差，手都不好伸进去，然后上汽油清洁，上漆
原凶！
周六铲沥青，清洁及上第一层漆，周日又上了第二层漆，由于没有车库，漆比较难干，只能等多几天待漆完全干透后再上丁基止震与隔间棉了。
车友们得赶紧处理了，不管外表多么若无其事，这蛋疼的工艺是早晚100%会出问题的，早处理早解决，再加上现在炫丽几近停产，到时一扇门加上漆都得超1000了！别为了懒一时而花大钱啊！
长城，你可长点儿心吧！这样的设计，这样的工艺，让我们如何信任你？