嘻嘻，5月20号登顶成功~~~

夏天一到，地处广州的炫友们，只要驾小炫出门的，均无法离开空调。

    炫丽的空调效果其实非常捧了，特别是冷车时，刚启动那会儿一开空调，马上出冷风，我试过，温度在5-6度左右。

    可大家发现没？如果一启动就开空调，而且持续使用，冷风效果还是可以的，除了开调自动关启频繁些。但如果是热车停了一小段时间后再开启空调，这时会发现制冷非常慢，而且往往出风口刚出来的风是热的，要有冷风出来至少得2-3分钟。而空调的停止与启开十分频繁，归根结底就是车内的温度上升得太快了，除了天气本身的因素外，其实防冻液在驾驶中控台下的循环是另一个重要的原因，发动机的正常工作温度在90-100之间，而流经发动机的防冻液自然也就是这个温度了，再好的冷气在90-100度左右暖风循环的影响下，效果总会大打折扣的。可能因为成本问题，炫丽空调内的冷热隔离得不彻底，所以会出现上述问题，另一个现象，那就是热车后开风机享受到的不是自然风，而是热风。一样是这个问题引起的。

坛里面加装暖气阀的不少，有单通的，有4通的，我也是在炫友dartyyh 的贴子里才知道可以用桑塔纳的四通来解决这个问题的，不过跟贴的另一位M2的车友用了与dartyyh 不一样的四通配件，这引起了我的关注，TB后查找到M2车主用的是雪佛兰的四通，对比之下，发现雪佛兰的四通要与桑款更合理，上图说明。本人下午已安装完成了，效果后面说。全用炫丽原车套管，只要买阀门总成及4个螺丝箍就可以了。安装过程十分简单，在发动机刹车泵那里就能找到防冻液进出２根管，找个合适的位置（我的安在离驾驶室方向约6-8ＣＭ左右），最好在下面放个袋子接漏的防冻漏。用刀或剪子把２根管切断，保持切面垂直，然后在阀门的４个口及管壁内上点机油润滑，把螺丝箍扣分别套进４个管口处。然后就直接把阀门安上去。２个18ＭＭ的口相对容易些，2个21ＭＭ的口吃力些，上完后再加上箍扣，检查后不漏就ＯＫ了~~~~

应炫友的要求，附上购买地址（自己加上吧）：//item.taobao.com/item.htm?id=8631228887

这就是雪佛兰赛欧款四阀暖气阀总成，能直接用炫丽原车的套管，不用像桑款得另买2根管。

雪款阀门关半时的流向

打开时

附属配件，安装时发现只要4个螺丝箍就可以了，安装后十分牢固，也没出现漏液现象

这是炫友dartyyh  的图，他用的是桑款的

桑款四通打开时

桑款四通关闭时，没有与驾驶室内的回路完全断开，虽然没有了水流，不过热传递问题一样会有。

再SHOWSHOW刚到货的K&N高流空格。

MG进口

炫丽、酷熊、C30通用原位安装的型号：33-2211

安装时手弄到了防冻液，明天重新补拍安装后的图

说说效果：十分明显，热车时（开空调行驶30分钟后放在停车场内），购物1小时后回到车内，平时此时一开风，全是烘烘的热风，现在一开风，与室外的温度基本无异，而此时的发动机仓还是高温的。

空调，与冷车的基本一样，一开几秒后就出冷风，而且觉得启动的次数明显减少了，在到目的地前的3分钟我习惯会关掉空调，使冷凝器上的水蒸发干净，减少异味的产生，平时一关空调，三十秒内风就温了，现在2分钟内的风还是冷的，而且再也没有出现那种出热风的问题了~~~~

非常推荐炫友们加装这个小小的阀门，会让你对小炫的空调效果感到满意的。

2011.05.18＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝最新更新＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

根据炫友广州75及五养男人2位车主提供的安装情况，发现装车后在拉杠开关处有可能出现漏液现象，本人的4通经过一星期的试用，没出现漏液情况，根据炫友的分析，得出的结论就是原装的气动开关下凸起圈，能够压实在拉杠下的密封圈，而拆掉底座后由于防冻液液压，使得密封圈被顶起出现漏液，解决方法非常简单，

已安装的炫友请加以修改，未安装的炫友购买后先修改再安装。

动手时请小心一些，这块板比较脆，小心别弄裂了

这种安装方法简单，不过就担心气动开空会碰到拉杠，使阀门关闭不严。