先说说异响吧。

酷熊的异响实际上无非就那么几个，仪表台和前挡出风口的异响、前左右车门拉线撞击车门的异响、后座卡扣撞击异响、高位刹车灯异响、方向机下方仪表台塑料板和车架金属件撞击异响、安全带固定环异响（就是固定在车厢上的那个东东）。

方法实际上很简单，但是找出异响的原因却费尽周折，好在小孙同志经验丰富，约好今天上午试车，这也是小孙同志的绝招，边走边拆，确定异响部位、找准异响根源。

从国鑫驾车经金山大桥往江北，一路专找麻皮路和排骨路（不好找啊、惠州的路况确实好很多了），找到一处便掉个头急速通过，第一站在金山大桥下的惠沙堤阴凉处（早上太阳已经焦人了），因为已经确定了车门处的异响，所以三下两下把前门查了下来（确定门拉手的拉线撞击门皮产生异响），然后又把仪表盘抬了下来（确定前挡出风口处仪表台塑料件和出风口塑料件共振产生异响）。小孙师傅一手按住拉线、一手按住前挡出风口处，再找排骨路，嗯，异响小了很多。通过金山大桥走下沉隧道，上了东江大桥，一漂亮姐姐开车、带一车漂亮姐姐从身边经过，前一下后一下仔细端详酷熊，再看看开酷熊的老帅哥，一脸惊异，“咦？光头佬开车不用仪表盘地，帅呆了！”（以上是我意淫）。

再次冲击大进制衣厂前排骨路加麻皮路，这时急速下的共振使得全车犹如交响乐队，丁零当啷、叮叮咣咣外加噼噼啪啪，那个热闹哇。说时迟那时快，小孙师傅犹如小孙齐天大圣，脑袋随着耳朵急速转动，随后一句，找个地方停下来。然后转战驾驶座，一伸手往下一掏，只听扑哧一声，左下方储物盒应声而出，然后小孙同志左敲敲右敲敲，然后说了声“回”。（此时以确定急速颠簸下，方向机下方塑料件和固定金属件产生共振异响，另外的异响小孙同志了如指掌）。

回国鑫的路上，坐在车后的小黎同志开始工作了，此次要排除的是自己对加油时机舱传出“类似气门敲击声”这一异响的顾虑。经查，此类异响是变速箱传出（CVT独有），目前已经将此类情况反映给厂房，等待中。另一任务是找出左前轮过沟坎时的响声，最后确定是避震异响。

回到国鑫已经是9点多了，首先小孙同志开始工作。

1、解决拉线撞击门皮异响，在门皮处贴双面胶（一面贴，另一面不贴），门锁拉杆处1加泡沫棉，防止共振异响；

2、有兄弟说仪表台异响是因为转速表处的问题，今天查看了发现我的不是，而是转速表后方仪表台塑料件和前挡出风口共振导致，小孙同志首先在出风口和塑料件之间加3M，然后切出两块海面，塞入前挡玻璃和仪表台之间，又一异响消除；

3、方向机下方异响，首先固定好我的分频器和防盗器，然后再金属件和塑料件之间加双面胶多块，异响消除；

4、高位刹车灯异响，首先拆下高位刹车灯，小孙同志眼尖，一下就看到了铁皮磨损点，由此确定了异响位置，同样是双面胶，然后将高位刹车灯的软橡胶垫高（用双面胶打底，然后套上原来的软橡胶，这样使刹车灯的下部能够与后档玻璃紧密结合在一起），异响同样消除；

5、后座卡扣、拉扣撞击异响，方法更简单，在有磨损的点缠上电工胶布，拉扣处的异响要先旋下塑料件，然后再拉杆处缠电工胶布。异响消除。

六、安全带固定导向环异响。解决办法同样简单，小孙师傅满头大汗地选下螺丝，在螺丝和塑料扣之间加垫软橡胶，搞定异响。

此外，本车还做了异响消除隐患的操作。抬起后座，打开后坐下的盖，加了二次紧固件。

关于避震异响，小黎同志在小孙同志下面的地沟里满头大汗地帮银熊检查底盘、给避震上油，最后响声倒是小了些。目前避震还在订货中。

小孙、小黎同志辛苦，最后还要检查多一次，最后发现右前门还有点轻微响声，在我的极力劝导下终于罢手，留待那天天气比较凉的时候解决，今天他们湿身很多次了。

说说消除异响后的感觉吧，三个字：“爽”

 

 

有需要的熊友请直接上图，我会在图中说明解决方法的

 

首先是啊蓝宝的图。

1、解决中控台出风口处异响。

 

 

 

2、解决方向机下方异响