不做过多说明，只是记录下小熊的成长过程，方便遇到同样问题的熊友们能有个借鉴：

 

故障现象：过坎、颠簸路段、原地掉头打方向有‘咯噔’声和‘哒、哒’金属撞击声。

   

   咯噔声最大的怀疑是平衡杆球头故障，但是金属撞击声不太好检查，因为都是在运动过程中产生，静止状态不太好判断具体故障位置，牵扯到前悬挂、球头、减震、方向机、平衡杆等部件，在仔细听了近一周后，主要怀疑还是方向机拉杆，因为停车状态打方向，有明显的咔哒声。

解决办法：电话4S，回复：不好单独换方向机拉杆，只能换总成。工时加配件大概需要1000块，不过这个部件是保修3年10W，但是需要具体去4S检查。想想也挺麻烦，还是自己想办法折腾吧，因为现在不能确定到底是哪个位置异响。而且更换方向机需要拆件很多，麻烦。于是直接网上寻找到长城配件站，订购了方向机拉杆以及三滤套件，反正以后都要用的，直接去了朋友的维修站去安装。

这里要说明一下：酷熊方向机批次不同，有两家配套供货，拉杆球头螺纹一个M14 一个M16，因为搞不清我的熊是哪种，所以和卖家商量好，邮寄了两根，防止拆完等件。结果我的熊是M16的，因为商家没有原厂件，所以用的三菱配件代用，效果是一样一样的，就是球头防尘罩没办法密封，代用件的杆径比原厂件细，后来用胶布和不锈钢卡箍固定，用是一样用，没啥问题。

黄色的是原厂件，M14的球头螺纹。我的熊不适用。

这个是我的熊用的代用件，三菱的。球头螺纹：M16  零件号：MR448255 价格：80.00

装好后的样子：

原车拉杆拆下来后，球头间隙有点大。

装好后，路试了一下，金属撞击声依旧，过坎咯噔声更加严重，估计是装的时候平衡杆球头安装错误，而且平衡杆球头橡胶磨损严重。在拆的时候发现下臂球头松旷，间隙较大，深度怀疑金属撞击声是球头发出，于是直接网上订购：

因为第二次更换球头是在本地4S弄的，没能拍照片，所以借用商家的图片：

 

下臂球头：

首先感谢下这里4S的朋友，因为都挺熟悉了，一般情况下，因为考虑到安全问题，是不能单独更换球头的，厂家要求必须连着下臂总成一起更换，但是价格昂贵：430.00块，单独买个球头价格：60.00，加上我也是个不折腾不舒服斯基，所以请4S的朋友帮忙用油压机更换了球头，省了一笔油钱~呵呵

平衡杆球头：

具体更换过程没有在车间拍照，因为考虑到不能让朋友为难，这是厂家规定，所以只能文字描述了。

 

  如果有朋友更换下臂球头的话，一定要注意，拆卸和安装的时候不能损坏下臂球头座，下臂球头座变形后球头位置不准确容易造成脱落，酷熊下臂球头防尘罩根部有一圈止脱环，压紧球头后一定要装上，防止球头脱落。今天换球头，和4S的朋友找了个事故车的下臂总成先演习了一遍，才正式动手，因为4S一般不会有球头专用的拆卸工具，所以找适用的油压工具就找了好久，再次感谢4S的朋友~
平衡杆球头安装的时候一定要注意胶垫的安装顺序和下部金属片与上部胶垫的对接完整，错位会造成方向异响。

安装过程不再敷述，只谈结果：

 

经过3个小时的拆卸安装，找了个颠簸路段路试，咯噔声、金属撞击声完全消除。

 

具体费用：

平衡杆球头：40.00

下臂球头：60.00

方向机拉杆：80.00

两次工时费：100.00+80.00=180.00

 

有需要配件的朋友可以看图片上的Q和电话联系卖家，该卖家是长城备件站，配件很齐全。不是做广告，只是造福熊友，因为4S酷熊备件很少，免去熊友们等件维修的时间。

 

顺便说一句：原厂的半轴油封真的不行，我的两侧都已经换过，具体多少公里忘记了，应该是去年换的，也就使用了2W公里吧，换拉杆的时候发现又漏了，因为没备件，还是直接在4S买了一只换上，改天还是找个代用件用。

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