2011.5.5更新：
在此非常感谢 东莞男孩 熊弟为大家寻找到合适的丰田代用件，有需要的朋友参见东莞男孩的专贴：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-493-10144175-1.html
一直为松离合时有‘咔哒’的冲击声烦恼，也一直怀疑离合器有问题，但是4S一直否认该问题存在，认为不影响寿命，但是自己天天与熊为伴，很是不爽，为了验证自己的判断，决定自己动手，更换离合器总成，同时看了熊友因为方向盘抖动更换减震胶的作业，于是一并自费实验吧，就当是为众多熊友们做个小白鼠。之前一直不想换原厂的离合套件，但是苦于没有离合器的资料，也不知道有什么样的配件可以代用，此次更换还是定了原厂的套件并拍下照片和型号，希望广州的熊弟们能找到合适的替代配件，然后造福熊友们，话不多说，上图才是硬道理：
1、离合器压盘：
原厂的配件用的是韩国法雷奥型号：1601100-EG01-B1
2：离合器片：
型号：1601200-EGO1-B1
新旧对比：
大家注意旧离合器压盘分离膜片弹簧中间和分离轴承接触的摩擦痕迹，初步判断抬离合冲击是因为我的离合器膜片弹簧摩擦痕迹半边深半边浅，证明分离轴承和膜片弹簧接触面不匀，导致分离不彻底，离合器片受力不均，另外旧离合器片中间花键和变速箱一轴配合间隙明显的大，造成冲击。
装车之前，我维修站的兄弟在分离轴承上涂抹了一些白色记号笔液，然后压在新压盘膜片弹簧上，新的离合器压盘弹簧和分离轴承接触面基本比较完整，仅有几片还是压不上，但没有出现半边压不死的情况，装车后也证明换离合器是正确的，基本消除了抬离合时的冲击。由此可以看出，松离合时的冲击还是因为离合器的原因造成的，麻烦广州的懂行熊友能帮着找找合适的替代进口离合器套件，帮助有此问题的熊友解决问题~
3：减震胶：
变速箱减震胶：位置在驾驶座一侧，这个不用多说了，已经有熊友贴出代用丰田件了，在此我只发个图片，方便熊友们更换的时候对照
新旧对比：还是有很大区别的，新的配件似乎是换了厂家，新的中间胶面上有明显的生产时钟印迹，旧的没有；左上角的突出部分也不一样，新的比旧的少一个。
安装位置：驾驶座左前灯旁
4：发动机变速箱中后置减震胶：
新旧对比，基本没啥区别，新的胶体弯曲弧度稍微大点。
安装位置：发动机和变速箱中间部位，靠近方向机。
5：分离轴承
本来是不想换的，因为我的分离轴承一直没啥问题，但是想想已经跑了4WKM了，反正也花钱不多，就一并换了吧。
6：燃油滤清器：
新的也换了厂家，变成了银灰色，以前是全黑，貌似这个不是很重要，也就无所谓了，呵呵
7：防冻液两年换一次，我的已经跑了4W，直接换了吧。
原厂防冻液，4S说一桶不够，买了两桶，结果证明：一桶正好。
8：牵引螺钉位置
驾驶座位置，左前雾灯旁边。车用的时间长了，就怕趴在路上，呵呵，为了以后需要拖车的熊弟们方便找，所以提前拍出照片，哈哈
详细价格：
发动机左悬置总成：（左减震胶） 69.00
发动机后悬置总成：（中间减震胶）103.00
离合器盖总成： 285.00
离合器从动盘总成： 241.00
分离轴承： 71.00
防冻液： 63.00
燃油滤清： 19.29
顺便提提扶手箱：桑塔纳上用的，呵呵，60.00一个。没用任何螺丝，直接卡在两个座位中间，用了一年了，很好、很稳固、高度很合适。
到此结束了整个更换行动，说说用车体会吧：
1：离合器冲击的咔哒声基本没了，踩离合踏板的力度也有所变轻，不再那么硬，分离更加温和。要是能有进口的代用件，相信效果会更好，最起码市区开车时，左脚不会因为不停踩离合那么累了，也不会害怕听见松离合时的咔哒声而小心翼翼了。
2：减震胶还是有一定效果，怠速振动还是有点，不过确实减轻了不少，但不是想象的那么完美，只是不知道时间长了胶体老化变硬后会不会还和以前一样，开了空调试了试，比之前好了一些。
谢谢观赏~！再次恳请广州的熊弟们能帮着寻找合适的进口离合器套件，祝愿所有的熊友们出行用车都愉快！