8月7日，经过8天的奔波，终于回到了家中。自驾的路程近4200公里，河北、内蒙境内遇到的施工路段不计其数，路上尘土飞扬、乌烟瘴气；全程共加油15次，所加的汽油品质差异很大；首保后跑了有5600多公里了。所以准备前往保修厂，给MM做做保养，对损坏的部位进行修复。

 

1、洗车

       总不能把脏乎乎的MM开去保养吧？俺决定先给MM清洗一下，先看看跑回家的MM的熊样。 

        

机舱里也很惨，所有角落里都能看到蜜蜂

            

这不是一般的泥巴，是粘上土的蜂蜜，真难清洗。

                     

空调的冷凝器已经面目全非，上图看真相。

可以清晰的看见一只蜻蜓的残骸

        

清洗后的效果

         

            

2、保养

       还是去首保的那家长城指定的保修厂，说了俺MM的情况后，决定先做保养：换机油、三滤。

看看换下来的空滤

再维修故障：解决车辆无动力输出，车向右跑偏，上坡加速无力，方向盘异响等问题。保养工作顺利完成，而解决故障却不令人满意。除行车向右偏的一项，其他问题均无法解决，因为车辆经检查没有发现存在问题。

 

从来没见过四轮定位怎么做，这回让俺见识了。小师傅用卷尺对前轮的状态进行测量

           
并拧松螺母对控制前轮转向的左右连杆进行调节，再由试车的师傅将车开出测试

       

           
光对前轮定位就用去了40多分钟，试了两次车。在小师傅调整车前轮时，俺就在想：这样调整也太不精确了！看看小师傅也就20岁出头的样子，俺真是对他的手艺不大放心。

       驾车离开保修厂，俺深刻的体验到了这次定位的成果。原先100多米跑偏，现在只用不到50米就可以跑偏了，KAO！这TM干的什么活儿啊！

       可不能调头回去，被耽误点时间没什么，这要是再这么乱调下去，俺的车还怎么开？决定换一家保修厂，记得西四环外新开了一家长城4S店，俺决定去那里碰碰运气。店里设施不错，店里的经理介绍说他们有电脑四轮定位仪，调整精度很高。

        

看一下四轮定位仪工作照吧

           

上面显示的1.55和2.88是现在左右两轮误差的角度，没调前右前轮好像是4度多。

        
几位师傅利用定位仪竟然调整了近2个小时，其中一师傅问俺，你这车前轮怎么会偏离这么大的角度，太难调了，两边轮子全都差的很多。俺能说什么呢，俺说刚专门调成这样的吗？

         
离店前师傅让俺试下车，好！俺的MM终于能走直道了！

          

3、车损与修复

这部分被撞变形了，师傅说不用修

       

三元桶壁上被顶凹进去了几个小坑，师傅说无大碍

          

前杠右侧下部

       

放大看一下，这个师傅说可修，并将撞开的几部分重新紧固到了一起。

      

后杠银色饰板丢失，且多个安装孔被拽坏。这个也能修，饰板+喷漆一共150元，如果要换后杠，全做下来得1400元左右。

         

修复如新

       

4、对在破损道路上如何安全行驶，俺现在有了一点心得：

   （1）最安全的方法就是低速行驶。

   （2）高速行驶时需要注意前方路面的破损情况，有两种情况：

      A、如果前方破损的路面仅是一些黑色的坑，你便不必太担心，稍微减速便可通过，因为这一般只是几厘米厚的一层柏油脱落造成的，通过时只会增加颠簸感。

      B、前方破损的路面是白色的或可以看见石子，应该尽量减速，甚至停车，并缓慢通过，因为这是道路翻浆所致，这样的破损路面的坑较深，高速通过时会产生剧烈震动，托底的危险很大。回忆俺的后杠饰板可能就是这样路段托底后刮掉的。

    （3）通过破损道路也可以采用躲避绕行的方法，但不适用于高速行驶时采用。这种方法的优点是颠簸较小，但车辆因左右摆动，会造成乘车人不适。