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“其乐无穷 自己动手更换长城M2S三滤”
亲爱的各位M2车友及广大车友，大家好！
今天本人尝试自己动手保养，此贴的保养内容更换三滤。车辆行驶了35000多公里，算起来这是第七次保养。MM是3年10万公里的保修，我的车还有2个月就脱保了。
之所以选择自己保养原因有三点：
1.自己动手，其乐无穷。
2.基于本人对MM的了解，和在论坛上的学习。此车的大小毛病基本都是了解的。再则还有2个月脱保应该不会有什么必须要到SSSS去解决的问题了。（题外：再说本人和SSSS已经很熟悉了，即使有几次不在那保养也是对未来2个月的保修没有任何问题。我的经验是只要多去那几次就可以，和SSSS的人多熟悉只有好处没有坏处！）
3.作为个性十足的M2，一辆非大众车型，当然有必要使用非大众的保养方式。既能省钱又能做到对车的高度了解，对于自己更好的操控车了有一定的帮助。
我看了很多次SSSS的保养全过程，边看边学。也看了论坛一些相关精华帖学习！
首先简单说说最近两次保养的情况：
一次25000公里的5保，本人不在家是父亲大人依托单位保养的（大家都懂的）没有在SSSS店，这次之后我的仪表上油量显示的那个白色背景灯不亮，（注意:不是因为保养才出现的问题）我索赔了个仪表盘，免费的；另一次是30000公里，本人在本地的卖微面配件的店,老板帮换的火花塞总费用是35元，品牌我不管，关键是要正厂的合格产品就可以，M2没有那么的娇贵。自己在朋友的小维修店里换的机滤和机油收费20元，空调滤芯是自己换的。这次保养后我的刹车出现了偶尔踩空的状况（注意也不是因为保养才出现的刹车问题），SSSS免费更换了刹车总泵。这次保养和今天即将呈现的这此保养的物品都是在神网上购得,机油的获得有故事,后面说明!
关于网购产品的链接和费用及其相关的参数为了避嫌就不公布了，大家可以自己去找，敬请理解！自己保养的工具和物品我就不分门别类了，所有的东西在图片中都有反映出来的。
接下来开始附送图片，今天保养的所有工作都是本人独立完成。包括照片的拍摄都是自己完成的，拍照的时候难度可想而知。我的相机沾了很多机油和污垢，保养完成后清理相机都花了不少的时间！
保养的流程是这样的：准备好工具--没有升降机，选择合适位置---断开电瓶---放机油--更换机油滤（放机油的时间比较长，所以与此同时）---换汽油格---换空滤--然后加注机油---测量机油---接上电瓶--着车5分钟见检查油底壳有无渗漏---洗个澡---开几公里测试--OK--吃饭---复制照片到电脑---编辑照片----发帖出去---（预想流程--获得精华--回帖如潮--上了首页----做梦
）
保养过程中我认为大家都应该熟悉的简单的方式方法我就没有详细说明，如果新手不了解可以单独联系咨询我。
第一章节：换机油和机油滤芯
1：找个尽量能够抬升车辆底盘高度的地方。首先（如图），但是还是高度不够。不过在家里太阳晒不着，很好！现在的问题就是要加高。
2：台阶太矮了。顺便展示下广州酷熊车友友情转让的米其林MXV8 205 55R16的前大脚。感觉很好！
这个位置可以看到车上的沧桑感也是很明显。
3.九五年落成的房子，当时还没有设计车库的理念。车停不进去，现在只能是夜宿家门口。
4.和SSSS的师傅关系比较好，拿了两个分别都剩有机油的油壶，自己家里还有一个类似的。三个油壶加起来正好还有机油量是3L多一点点。据论坛车友的经验M2机油量是3L多一点。（这次自己保养机油花费是0元，太TM爽了，还有机油用的牌子是？后面详说！）
5，看清楚了吧，刚好的容量。哈哈哈哈哈哈！
6，放出机油。这个步骤我就不详细说了，看图即可。盛废机油的器皿是家用食用油的壶，剪掉大口。剪下来的那一部分有完美的用处，后面介绍。
7，这个工具大家都知道吧，一包普通红色利群的价格。拆卸机油滤芯必须用到的，一般的车辆配件店都有卖的。这张席子也是有年头的，现在是我检查车辆底盘保养专用。
8，前面说了底盘升起的高度不够，但是停在家里晒不到太阳。于是顺了对面家的四块地砖垫高。
垫砖的方法是依次用千斤顶顶起再塞转。（注意：顶的时候要用砖块塞轮胎，拉紧手刹，防止意外！）
9，卸下机盖，打开机油加注口盖子，空气流通下面机油应该能更快的流出。（此步骤是我想当然的，不知道合理吗？有待高手解答）看到吧，我引擎还是比较干净的。很脏了就在冷车时用低压水冲洗。
10，机油刚出来的时候压力比较大，洒出来了 。比较干净的引擎塑料盖子。远处是我的另一辆无级变速的二手1800元踏板车，已经使用5年。100迈随便上！
11，网购的三滤，工具之一：一字螺丝刀，扳手
12，拆机油滤芯的时候我由于第一次尝试，拍照太难的，也没有其他人帮忙。再说大中午的谁也不会来帮我这个“疯子”拍照。（他们不理解做个保养要把自己弄成个建筑工人似的干嘛啊？声明：此言论绝无色彩指向！）
12,这张比较清楚。大家应该能看出我是使用了我百分之百的腹肌拧着身体拍摄的照片。（特别提醒：大家在放机油出来和卸下机油滤芯的时候一定要在车辆停了最少30分钟后再操作，而且在用手试试油底壳的温度，觉得不烫手才可以进行操作）看看我的手吧，一股暖流绕手啊！
13，艰难拍摄的换机滤的图片。
14，这是换下来的机滤，用手能摸到里面有很多细小的金属屑，
实践证明换机油一定要换机滤。
15，用点机油抹在新的滤芯上。
16，新旧简单对比
17，左新右旧
18，顺便拍张机滤对接口的图片。
19，安装中……
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已经对接好
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用毛巾包住顺时针拧，就是和拧普通螺丝方法一样。
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用手力拧到极限。
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再拧，因为有装发动机下护板。姿势非常的另类，大家想象一下。我的身体基本跟麻花差不多！
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安装好了？不，还有要加固。
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之前咨询了SSSS小师傅，在手拧的基础上再要用滤芯专用工具拧两圈比较好，也不能太紧！
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紧固中。用手拍照，左手绕过下护板，用腹肌挺着身体，狂累啊！
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紧两圈左右比较适宜。
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第29张图片啊。
露个脸，太累了，也顾不了形象了。真实才是说服力！这图可以看到有下护板拆装机油滤是多不容易啊！
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太累了，但是累并快乐着。
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机滤成功安装，从车底爬出来。右手沾了很多机油用毛巾擦掉了，有点麻麻的感觉，看来腐蚀性还不小，记得论坛里说要带护具，这里也提醒大家不要学习我这么“赤裸裸”的作业态度！
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我换个机滤大概去了一个小时（别笑话，我是在摸索中前进），我发现机油还在滴，而且油滴还不小。以前在SSSS看他们最多5分钟就滴完了，看看他们都是求速度的！
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还在滴，滴干净点。反正有时间。既然自己干就干个彻底。
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抢拍了一张滴状。
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这个工具功劳不小，把它擦干净了。我的拖鞋，进入夏天从来就没有换过鞋，不过开长途的时候我会换布鞋！
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换完机滤休息一下，发现不知不觉满地狼藉。
第二章节：换汽油滤芯（汽油格）
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找到了这个东西，在车辆左后轮的附近。
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第一次拆，先观察弄清楚构造，和与管件连接的方式。以为很难，原来很容易。按照论坛其他车友保养的经验我忘记了一个步骤就是打开油箱盖。（不知道有什么影响吗?）
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崭新的汽油滤芯，换的时候记住把两端红色的胶套取下。
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网购的东西还是安装前和原车的简单对比下，至少是尺寸要一样的。比对一下，没有问题。还要顺便记住安装的位置。
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看清楚，这个管件卡扣上用手擦过没有灰尘那个塑料片要按住才能拔出来。
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特写图片看清楚基本的连接构造。可以让我们拆起来得心应手。要拆开这个螺丝，是10MM的，用手摸了一下需要两把10MM的扳手。（后来证明一把就够了）我只有一把10MM的，怎么办？去买？不合算。去借？哪里借？看后图
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构造很简单，看清楚了，记清楚了。从车里爬出来透透气，顺拍了张白白胖胖的空滤~
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工具 机油 M2 还是漏了张拍照没有处理。
大家看到了两瓶不一样的机油吗？这里我说明下，我前面说了在SSSS拿的两瓶剩一点的和家里那瓶类似的都是黄壳的机油哦，SL级别的不错，三瓶都是一样的，都是剩下一升左右加起来就是3L正好MM够用。
黄壳现在在很多长城SSSS店做保养都可以选择。
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家附近有很多修摩托车的，借扳手去
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和BOSS比较熟悉，成功借出。规格不用重复了！
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螺帽和垫片是一体的，所以用一把10MM的扳手即可完成。
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松开了。
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这个角度很好看。其实只要把螺丝松到这个状态就可以拔出两头的油管，但是第一次拆没有什么经验，全部松开比较好用力。
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如图。拔的时候要用点力，10000公里拔插一次的东西由于很多因素会很紧。
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还在用力拔……
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终于拔开了一头了，汽油直泻而下……不过我不担心（因为之前我做过功课的，学习过的，得知拔下汽油滤芯后顶多是把滤芯和管道中的汽油流尽就不会再流了）
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但是汽油流出的时候本能的还是送了一口气，手也耷落在地上。看看我的手啊，干净的一塌糊涂~
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拆汽油滤芯的时候，松螺丝，拔油管一气呵成。身体局限于车底的高度几乎是半仰着的，很累！所以当油
管拔出后，整个松了口气直接躺在没有垫到席子的地上。（看看我多沧桑的手臂吧！
）
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拔另一端的方法不重复，一样的。拆下来的新旧对比一下。（还是要提醒大家记住安装的位置，比装反了）
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拆来后的状态……
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开始安装汽油滤芯。（再次提醒一定要在对接管件之前拔下红色的胶套）
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拔下了一端的胶套。
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如图，安装过程
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另一端管件对接方式一样的，不详说。两端接好好装回汽油滤芯的箍圈，注意放在合适的位置上！
（这里我对“合适”的解释是：两头油管的松紧度平衡后，汽油滤芯所在位置）
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这是我车的“合适位置”
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上螺丝（这个角度能看清楚螺丝是一体的）
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这是拆下来的汽油滤芯。感谢此神物为之前10000公里的汽油清洁做出的杰出贡献！
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半仰在车底拆装汽油滤芯真是累，绝对缺氧的感觉。此图虽是有点手抖动，但是就是这意外才真实的反应了我的状态！
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安装好了
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清晰点的。到这里汽油滤芯安装完成，回想下其实很简单，但是摸索的过程很艰苦！
第二章节 更换机油和机滤未完成部分
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前面我提到了装废机油的食用油空壶剪掉的部分有完美功能就这这样的，口子和我们MM的机油加注口非常的吻合。
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绝对的吻合
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紧固油底壳封口螺丝我没有拍照，这个别忘记了。否则……呵呵
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3 #4# 照片能反映出有多吻合，我一个手加机油，另一只手拿相机。
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接近倒完
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还有一点。盘不剩餐，壶不留油!
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还有让他自动完成吧，漏斗替代物真是吻合得非常啊！
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完美接触的特写
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让他们都亲个够吧……
第三章节 更换空气滤芯
（此环节难度很小，文字解说就不多，看图就是）
我的空滤经常会拿出来吹吹灰尘，因此看上去不是很脏。
不说明了，发帖的惯例图片
这个有两个我人生中的主角，但是此贴中的配角出现了。我的饮料就是这样没了的（
）
我的饮料原来不是挥发了，也不是空的
小儿子突然向我做了个鬼脸，我还以为和我闹着玩呢？原来…………
大儿子照的，身材忽略哦~
休息好了，开始换空滤。简单简单~
装回卡扣
右侧卡扣
看清楚哦
这是在空滤盒子在后方，大家要注意。我以前有两次去SSSS保养小师傅都忘记装上这个。
装好了
照片上的子错了。“装回进气管道”
图片可以很好理解
下面这图不是说要接上电瓶哦，只是顺路拍的。看到这里空滤更换结束。
收尾部分
它们热吻应该差不多了‘
用废布擦干净，放机油的螺丝位置。可以初步看看有没有渗漏。
如果有条件可以用化油器清洁剂喷洗下，可以看的更清楚。
滴油不漏，不过这只是初步检查。后面还要着车几分钟检查。
散落一地的工具
换下来的同名异性的三兄弟。
机油加注后过最少15分钟，用标尺检查下机油量
要插到底
照片模糊，但是油量绝对够。
这里记得盖上机油加注口的盖子，用手拧紧即可
接回电瓶
拧紧紧固螺丝
准备发车测试，换了三滤后没有个别说的有故障灯亮。
（这里告诉大家个方法，如果自己保养后发现故障灯亮了或是怠速高之类故障就去SSSS点说我在行走的时候突然发动机鼓掌灯亮了，要他们检查下。他们的做法就是用修车的电脑扫描故障码然后清除，这时你就可以走人了，还可以免费洗车哦）
热车5分钟后，怠速正常。地盘的我也检查了没有漏油。
到这里位置大功告成，第一次自己保养非常的顺利。虽然弄得全身很脏，自己也很累。但是充实啊，感觉就是累并快乐着！
谢谢观赏！
洗完了澡，拍两张！
整个的保养过程我用时N长，以后就会很少了，经验啊！真是有些事情你不去亲身经历是绝对学不会的。理论再好，实践是黄金！
此贴中的照片都我独立完成，很辛苦的~感谢SSSS小师傅平时让我无私观看，也谢谢车友精华帖的支持。
自己动手保养很辛苦，发帖其实更辛苦。加起来从图片的复制编辑都发帖完成我最少花了不少于8小时！
大家一定要热情回帖哦！还有版主，来看看!你看着办吧！