2012.2.29和往常一样打开汽车之家首页，不想到点了下面这个帖子奇迹发生了，居然是自己的作业，激动啊，赶紧截图纪念！再接再励

   2011.9.23遵义提车到现在过去差不多半年时间了，下面为提车作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2090-12540659-1.html

有了小三的日子确实过着舒服多了，每次出行载着一家人，不用再受到风吹日晒雨淋的了，谢谢小三！现在大街上的小三渐渐多少起来，说明小三还是得到了大家的肯定，近三个月来小三的月销量也都在15000左右，销量说明一切。车可不等同于衣服，俩人着装一样难免会尴尬，但俩人开同样的车反而会亲切，车也不说能换就换的，买车就要选保有量大的车，今后在维修上，在保养上，在配件上，会很方便的，不要去选哪些大街看不到几辆的车，否则配件贵死你，或者你满世界找配件去吧，或者你会听到厂家已经停产……

   先来说说小三的优点和不足吧。

   首先外观上很满意，虽然没有特别出彩之处，可是也找不出明显不满意的地方，这样的设计不用赶时尚，但也不会一下子落伍。要说外观不满意的地方，我只是有点觉得从侧面看的时候觉得座仓太正中了，应该向后靠一点点，要不发动机仓会显得很小，少了点味道！最重要的是自主设计的全新外形，开出去不用被人家指指点点说模仿谁谁了，一个企业没有自己的设计师只知道山寨，一定造不出多少有生命力的产品。当然长城也在从模仿中渐渐找到一条属于自己的路，小三和刚出的C50、H6就是长城每天进步一点点的最好证明，日本车也不都是这们过来的吗？！！听得最多的就是小三模仿的是威驰，不得不承认当我看到威驰的方向盘的时候，一眼就能确定小三的方向盘就是威驰的，还有说得最多的就是内饰是奥迪的，这个还真不好说是不是。除此之外，小三你能说是哪部车的山寨？当然如果硬要把车抬起来看来比底盘的话，我想全世界的车也都差不多！！！至少发动机、变速器、车身是自己造。小三就是小三，不用刻意去追求种种高档的假像，实实在在地做好自已的产品，才会得到大家的认可。另外一个满意的地方就是小三的空间，当然只能和同级的比，如果有人硬要和高一级别的比的话，我只能说无语！特别是后排平地板设计，坐过我小三的人无不对这个进步提出赞扬的，也有人说这个设计不利于安全，我想汽车技术进步到今天，汽车后排的隆起应该完全可以消除，种种流言无非是对旧事物的怀念罢了，相信不远的将来什么宝马，奔驰也会向后排平地板倾斜。

   再一个满意的地方就是小三的油耗，最后会单独说明的。

   再一个满意的就是小三的价格了，想想现在我很庆幸自己提车的价格，优惠6000现金，当时刚好赶上3000元的节能补贴，这样算下来55500就能够买到64500的小三，相信这个价格在全国恐怕也没有几个（除了当时我们一起提车的三个）现在想想当时遵义龙伟4S店是怎么卖出来的！！！！搞得现在有人问我都说6万多买的，我的那个价说出来怕是也没有多少人相信，另一个也怕打击想买小三的人。

   再一个满意的地方就是各方面的部件质量稳定，先不说我不到半年的小三，就是早一批的小三，一年多了，质量也是很稳定的，因为我的另外两个同事也整的是小三，他们的比我的早。

   还有另一个满意的地方就是小三的刹车很给力，一脚刹下去感觉四个轮子都很用力地停下来，比起合资来说一点也不输，关于这一点小三绝对可以和更高一级的合资车一试高低。目前只踩出一次ABS效果，EBD倒是没有感受出来。

  说了这么些优点，再来说说小三的不足。第一个让我不满意的地方就是早上起来打火，要是原地预热的话偶尔可能会出现叽哩呱啦的金属摩擦声，踩下离合器不响了，虽不影响使用，但是也有一丝担心，论坛上也有好些车友反应了这个问题，说明这肯定是通病，且多为2012款的，就连炫丽论坛，H3论坛也都反应这个问题，有的换了变速器，有的换了分离轴承，有的往水箱后垂直的像胶内注液体润滑油……有的问题解决了，有的也没有解决。这个问题长城应该站出来树立口碑了，要是你站出来说句话，让我们知道怎么做，你会失去名声吗？？？现在我什么也不处理，也不知道怎么处理，也只不过是偶尔响，半年来响了十来回了，最近到是没听到。另一个不满意的地方还是异响，中控不知什么地方，像是有个东西没有固定好，遇到烂路响个不停，不过这个异响真的不用去在乎，没什么。再一个就是续航里程999的问题，过几千公里又要去拔电瓶负极！！！虽然不是什么大工程，可以好歹小三也是辆轿车啊？还有哪个瞬时油耗，技术好像不过关啊，引来大家的责骂。另一个只能说是建议，小三的减振稍显偏硬，要是调较软那么点点就好了。再一个说说动力，一档起步真的没有什么感觉，只感觉转速上去了，车还是很慢，还有120的时速转速已达3500+，让人感觉没信心再开快点了，不过即使这样，这个速度这个转速也还是很省油。最后一个不满意的地方就是长城的售后点太少，以前在我们黔南都匀还有个特约维修站，但是到我要首保了，一打电话去问人家说不做长城的特约维修了，可以到贵阳或是凯里去做保养！！！！！！！！！！！！！！！

郑重呼吁：要求长城增加售后服务网点，我们这里的长城车渐渐在增多，跨州做保养？我们伤不起！！！！！！！！！！！！！！！

   要是论坛里有高人请把这个要求传达给长城吧！谢谢！

   当然对小三的评价短短一篇文字是不能够全面表述清楚的，大家对小三还有什么高见或是心得欢迎交流啊。

此次保养行驶路线

热烈祝贺长城荣获2012达卡尔汽车拉力赛第7和第20名的佳绩！！！！世界名次实属不易，中国力量加油！

2008年定的房（楼房，在一别墅区里）1500元/平方，如今3000+ 幸好出手及时，环境没得说，车位多到想停哪就停哪

本人开车心得希望同大家分享交流：

    起步不要猛踩油门，要做到轻踩，行驶时一般用四分之一的油门就行，看速度适时换档，低速高档或低档高速都不利于节油，遇到上坡可以提前加点油门，但最好不要超过二分之一的油门，如果发现车的力量不够了，此时不要拖档，要快速减档，如果坡特陡的话可以不必逐级减档，比如可以一下从5档减到3档，一步到位，不用立刻再减档，因为特陡的坡换4档的话可能只是浪费时间和加重发动机负担。如果遇下坡，并不是一律挂档行驶，如果是坡陡并需要刹车的话，一定要带档行驶，这样可以节油，如果坡不是很陡且路况良好，那么就可以空档行驶，这样可以用极少的油行更多的路，当然有人担心这样做万一熄火了怎么办？为了验证万一熄火还能不能操控汽车本人专门亲自试过，在行驶时突然关掉发动机，此时方向可以转得动，只是比平时重了好些，刹车并非没有，但是记住只有一次机会！！！所以一般来讲还是能够应付的（不倡导大家使用）。还有另一个对路况要有预见性，比如什么地方该减速什么地方是路口应该提前让车滑行减速，不要总是一脚油门直到一脚刹车，记得还有一个是滑行。

    路况说明：本人行驶的多为郊区60%，市区20%，高速15%，特烂路5%，郊区多为山路，贵州的山区大家应该有映像，车基本都是满载，四轮气压都是2.2，好像觉得气压应该调到2.5左右最好，不过说明书上这么说就2.2了。因为我提车时已经是9月，所以冷气空调也就用过几回，到是进冬天后暖气基本都用，但是在行车过程中暖气是间断使用，这样也可以节油（虽然不是很多），另一方面也不至于让车内空气那么闷头。

   直到发作业时已经是6885公里了，最后补充一句，我买小三我不后悔，小三也没有让我失望，小问题是有那么一点，俗话说爱她就要包容她，要是不差钱比小三贵的车多的是，但没准100万的车也都会有不让人满意的地方，就看怎么去对待她喽。我的小三我有信心开15年，直到不能审行车证为止！

感谢收看！
THE END