不要等到空滤脏的不行了，才去更换它，这玩意也不贵，我都是3K Km更换一次，有事去4S店的时候顺便买一个备着，

第一步松开这个卡子，

掰开空滤盖子的左右两个卡子

拿掉盖子

取出空滤芯，底部属于进气空间，有些尘土，可以用湿布擦拭

顶部的盖子


顶部盖子上我增加的密封圈，是因为咱们C30空滤芯的边缘太硬了，缺乏弹性，加上一圈有弹性的密封圈，可以有效的密封，对了，忘了告诉大家，这个东西叫橡塑发泡胶带，弹性不错，剪下一个窄条约5mm宽，贴在上盖内缘，盖上时候就要用力压，第一次比较费劲，橡塑发泡胶要发生弹性变形，压扁后大约有1mm，密封效果刚刚的，








用钥匙压下，看其弹性，

钥匙痕迹

这面是粘性的

换上新的滤芯

盖上盖子
连接管路，拧紧管路


再复位左右卡子




至此完成工作，

干净的空气对于发动机非常重要，干净的空滤是保证，我觉得我的空滤比较干净，我想或许是由于我增加了初始过滤，见图示



看一看过滤网的质地，绝对不是一遍的布，可以反复水洗，

透光性

进入空滤的气体必然要经过这道防线，进行初步过滤，这个地方的过滤网我每月一换，将换下了的过滤布清洗晾干即可重复使用，过滤布来源与路边修理店里面换下的不知道什么车上用的空滤外面粘的一层说不清名字的纱布，很多都有，很好用，撕下来洗干净就行了，剪成方块，用卡子固定在进气孔即可，咱们的进气孔设计的非常好，恰好有一个边缘，卡子永远不会脱落。