本贴系小黑原创 转帖请注明 不为别的 就为了锯开这两个滤清器 锯断了3根锯条

不能用电锯 因为火花会引燃的

 

曾经有人说在机滤上贴上强力磁铁会吸附机油中的铁屑

而且淘宝上卖强力磁铁的卖家也是这么说的 说会对发动机好

 

也有人说 机滤本身就起到过滤作用的 磁铁装和不装一个样

 

为此 在首保完了之后 我就在淘宝上订购了几枚强力磁铁 粘在了机滤上 今天二保结束了 把机滤拿回家 开始了我的验证之旅（首保因为是免费 4S不允许我把机滤拿回家）

这是刚卖车的时候贴的强力磁铁 后来取下了四枚 放在了车门扶手那个位置 正好遮挡了螺丝缺口 于是二保拆下的机滤上只吸附了3枚强力磁铁

 

废了半天劲 终于锯开机滤了 锯的时候不断有机油渗出 弄的满手都是油

 

可以很清楚的看到 在我贴磁铁的位置 左右两边 和下边 有黑色的印记 说明曾经有铁屑在这里停留过 长期积累形成了这黑色的印记  也看到了机滤下面大量的铁屑 有的个头还不小 有的很细微  所以建议头几万公里 每隔上个五千公里还是换机油机滤吧，

 

用手触摸 机滤的内壁 能感觉到有细小的铁屑在内壁 也就是说 机滤还是不能完全过滤 有一些铁屑还是会重新回到发动机中 解决办法只有勤换机油了 随着公里数越来越多 铁屑也就会越来越小

 

 

所以 磁铁吸附在机滤上是否起作用 答案是 起到吸附铁屑的作用 但是我琢磨 吸附位置在机滤的下端 也就是贴地面那一边是最好的 周边吸附效果不如下面吸附效果好

 

在就是 4S店的长城机油确实一般 换了黄壳 整体感觉比以前效果要好 当然银子也是多花了好多

 

顺带脚的把汽滤也给锯开了 过滤纸外边比较脏 内边还算干净 估计跟我烧的汽油是乙醇清洁汽油有关系吧

照这么个样子看 5000公里一换汽滤有点浪费 10000公里一换正好