1.更换倒车开关:倒车灯开关故障导致倒车灯常亮,并且倒车雷达一直处于工作状态,后车只要一跟近我的车就狂叫。
2.更换发动机左,前减震支架总成,加上之前换的右总成已全部换完。发动机抖动大,且有打钝的现象。
3.更换连接杆,行驶时打方向有异响。后经检查发现,连接杆球头松旷。
4.更换油底壳,行驶时不小心,磕底把油底壳(机油盘)碰破了小口,小缝只是在渗油,还开了1天才发现。幸亏装了护板的,不然油底壳当场洗白,那只有叫拖车了。
倒车灯开关,是安装在变速箱上面的,靠到驾驶室这边,据说这开关坏的比较多
发动机前减震支架
支架没问题,主要还是里面的胶套出问题了
有一边胶套断了
左减震支架总成,这个换比较复杂,要取电瓶
还要吊发动机
更换的连接杆,连接杆是连接前减震和平衡杆的。有2个球头,也是容易损坏的部件。
就是上面这个球头旷了
平衡杆
油底壳是被由下往上顶的力碰了的,护板都被顶黑大个窝窝
油漏得不凶,摆了3天才漏了一矿泉水瓶不到
保险公司的在拍照
新的机油盘,注意志翔2.0MT的和AT的油底壳是不一样的,区别在变速箱结合部位。
这个油底壳就遭拿成AT的了
原车的油底壳
取下油底壳,露出的发动机底部
油底壳里面的泵油管,这个相当难拆
修车师傅偷了个懒,本来志翔设计不好,取油底壳需要把发动机托架包括方向机全部拆下来,后来师傅没有采取这种方法,只是把托架螺丝松了点,强行取下来的。
启动电机
机油滤旁边的,进气支管支架也是容易断的部位
密封油底壳用的胶,效果相当可以
这个胶还可以目前暂时没有发现漏油的现象。