志翔更换铂铱金火花塞及五保作业

       五一节前我的志翔快跑到2w2了,由于计划五一节跟同事要到梵净山自驾游,所以提前一周去做了五保。虽然最后计划没得变化快,自驾游没走成,不能写点自驾游记了,但由于最近志翔论坛太冷清,我还是把五保的作业发上来。

      五保我是用的自带的从卓越网购的长城防冻液和壳牌DOT4刹车油,机油在4S用自带机油就脱保的要挟下只能继续用4S的168一桶的黄壳HX5。我对志翔就当一普通车打整,没必要给它喝昂贵的全合成油,矿物基础油的黄壳HX5就够用了。不过现在黄壳也涨价了,性价比不高了。等明年出了保,我就给它喝更便宜的美孚速霸1000 SM或者长城金吉星SL。

这是后来在22222km的拍照纪念。

 

 




车上的防冻液用了3年,已经浑浊了,这是我要换防冻液的原因。


FD-1的防冻液冰点-25度,在重庆四季使用都没问题,而且价格便宜,买两桶10L才91块钱。

志翔换防冻液手册上写的需8L,实际只放得出来换掉6L。跑了一段时间后我用自制抽水器从补水箱里面又抽掉2L新老混合的冷却液,然后加入新冷却液,剩下的2L放后备箱备用。



5保时4S给我机油也加多了,超过机油尺刻度上限好多,只好又自己做个抽油器抽了大概300ml出来,现在刻度正常了。

DOT4刹车油买的1L装的,Shell的比Bosch的便宜一点,但肯定都比4S用的长安刹车油质量好的多。志翔换掉全车的刹车油约需600ml多。


       5保的时候我没有让4S检查更换火花塞,我原以为原厂的博世F7DER可以用到3w公里,我准备在2w7公里保养的时候再换博世的FR7DP或FR7KPP33。但是后来我发现这是个错误,长安车上装的零件,即使是BOSCH的,质量都要打折扣。5保后到现在我才跑了2满箱油,在路况、司机也都没变的,也没打空调的情况下,和5保前的平均油耗10个油比竟然高了1.5L/100km。我感觉车子哪里出了问题。因为空滤芯我是看到5保清洁过的,排除进气系统,那么可能就是点火系统的问题。于是就到附近一个“重庆风行天下车友会”的维修店家去检查。取下引擎护盖,我发现发动机摇臂室盖渗油比较严重,上面尽是油迹。


       师傅拧下高压线圈的安装螺栓后,发现分缸线和高压线圈很难取下,根本不像其他车更换那么轻松,也许跟我的车放了1年,又开了2年从来没弄过火花塞有关系吧。最后好歹使劲拔下了缸线和高压线圈。但是悲剧发生了,第2缸高压线圈下面的连接管胶头断了,管身留在里面拔不出老。拔出的高压线圈是带着管身里面的弹簧扯下来的,第4缸的高压线圈是也带着里面的弹簧扯下来的,又把连接管留在了摇臂室盖上。师傅只好用尖嘴钳把两个连接管用力拔了出来。4个火花塞也及难拆,小扳手根本扳不动,最后老板亲自上阵,用紧车轮螺栓的大扭力扳手才扳松了4个火花塞。当第一缸的火花塞拆下来的时候,我发现又悲剧了:螺纹上面有机油,而且已经密封失效,漏气了。



当取下第2缸火花塞的时候,我发现又是一个悲剧:接线端子生铜绿了。



当把第三缸的和第四缸的都拆下来,我开始后悔为啥5保的时候不让4S的检查一下火花塞,用这种火花塞状态我的油耗能不高吗?


老化损坏的高压线圈连接管



志翔点火线圈连接管的设计还是不错的,连接管坏了只换连接管就行了,这玩意25块钱一个。不像有些车型,连接管和点火线圈是做成一体的,如果连接管坏了整个点火线圈都要换,那个维修成本就高多了。我在淘宝上又重新买了2个换上,然后把右边这个没断的把弹簧装回去当备件留着。

 

因为工作的关系,我认识了一位湘火炬技术中心的产品工程师。在聊到轿车火花塞的时候,他说铂金火花塞寿命更长,而且更省油,他们是做过发动机试验比较的,只是由于价格的因素主机厂没广泛装机,4S也把这种火花塞价格抬得老高,阻碍了它的推广。湘火炬也在给长安配套普通火花塞。我半开玩笑给他说我的车就是长安志翔,发动机是CA20,能不能给我几个铂金火花塞试试。他还真把这事记心上了,回去后从株洲给我寄了8个K7RTIP的火花塞过来,我上网查了一下还是铂铱金的,淘宝上大概40元一个。厂家工程师帮我选型的火花塞匹配志翔发动机肯定不会有问题,我就当省了买博世火花塞的钱,试试国产高级火花塞是否真的好用又省油。




侧电极上有一个铂金圆点,与中心电极对应。




从辉门拿了2个冠军的F1火花塞,跟普通车用火花塞比真是小好多啊。

 

新旧火花塞头部电极对比


新旧火花塞接线端子对比:原车是空心普通铜接头带内螺纹,湘火炬的是实心的,可能是封装了抑噪电阻,而且表面经过处理,不容易生铜绿了。




更换后的感觉:

 冷车点火后怠速比以前低了大概200转,现在是1000转。

 热车怠速跟原来差不多,大概700-800转之间。

 怠速时发动机抖动减小了。

 发动机噪声感觉变化不是很明显。

 油门的感觉好像比原来响应更快了,但还没跑高速测试。

新加满一箱油来试试是否有省油效果,以后我再来汇报结果。


      在2w公里的时候,我从小奔版主那里团购了全车的减震,那是我买车以来除更换马牌轮胎外第2次对志翔进行升级。到现在经过近3千公里的使用,我觉得当初的更换决定是非常英明的,虽然有当小白鼠的感觉,但是我车车现在的减震舒适性大为提高。在此也感谢小奔组织的首次减震团购和重庆车友“串串”介绍的价格实惠更换服务。