本人13年2月20号购车，到明天就2个月整了，没办法，今天就去首保一下，首保之前看了很多关于首保的资料，自己看的也是头昏脑涨的，还专门搜集一些有用的整理一下打印出来，电子版的在我电脑存着，有需要的我就也上传了，别喷我，我也是小白，自己在网上搜索整理的。
首保经验：
1、在首保前，要充分了解自己的车有没有其它故障或疑问，并且记录下来。首保登记时，要告诉4S这些需要检查的项目。
2、保养前，看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。
3、保养前几天，给4S打电话，预约好保养时间。
4、保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照手机(最好带上，有用)。
5、首次保养时最好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾。
6、保养前整理一下车内的物品，较贵重的小物品最好放在家里或随身携带，如手机、笔记本电脑、蓝牙耳机等，以防丢失。
7、保养登记时，不要听4S接待员的忽悠，加什么这精那油的，只要免费的项目就足够了。福特公司既然规定了这些免费保养项目，肯定已经充分考虑好了对车辆的养护作用。如果你认为加这精那油的有用，也最好在保养完后，自己去汽配城购买，回家拧开机油盖自己加，你会发现这样会省一大笔银子。
8、车辆进入保养车间后，最好亲自跟随。这样可以看到车辆保养的全过程，特别是可以监督保养工人用料情况、工作的认真态度。保养工人对待保养车辆的态度，车主人在不在可是完全不同的噢。而且全程跟随，还可以学习一些简单的维修技巧，了解一下爱车的基本结构，这对于日后路上突发紧急情况的处理是很实用的。
9、车辆正常保养完后，要敦促保养技师处理事先发现的其他故障。该换件的一定让他换，不能凑合，这是在免费保修期内，过了保修期可是要自己掏银子的了。
其他保养注意事项
1、保养前几天不要洗车，因为一般在4S保养车后都会免费给清洗车辆。
2、保养车辆车漆如果有小的伤痕，如石子迸溅等，可以让4S工人免费补漆，省得走保险了。
3、保养回来后，最好对保养的内容、时间、用料情况、费用等做一个详实的记录，以备今后查验。
首保比不可少的内容
1、对车辆发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）；
2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为2.4KG/CM2，四轮定位检查；
3、更换机油及机滤芯，从更换出的机油情况看,判断发动机的机械加工精度是否良好好,机油油色不是很黑,流动性较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好；如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反比的（即加工精度高磨损低,加工精度低磨损高）。
4、对全车灯光进行检查和调试；
5、使用软件对车载电子系统进行检查，可增加调试出行车15或20KM/小时车门自动落锁（停车时不能自动解锁，只能手动解锁）及停车后开关门锁鸣笛一次功能（不过鸣笛声太大了,夜晚在小区内泊车怕影响别人休息。）；
6、前后车门铰链检查及添加润滑油，车门及天窗玻璃自动开启及关闭检查；
7、发动机冷却液、风窗清洗液、刹车油液位、电瓶液检查；
8、最后对车辆底盘进行检查；
9、行驶检查减震和刹车系统；
首保注意事项
车辆一级保养检查项目
一、 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
三、 检查制动器及离合器液面位置。
四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
九、 检查汽车尾气排放是否达标。
首保包括：
一、检查液面或添加项目：
1、发动机机油
2、发动机冷却液
3、制动液
4、助力转向液
5、玻璃水
二、检查项目：
1、发动机、变速箱有无渗漏
2、管路和壳体的密封及状况
3、风窗洗涤机构和液面
4、转向机构和传动轴防尘套的密封及状况
5、三角臂和连接杆球头的密封及状况
6、前后减震器的状况
7、轮胎的状况和气压（包括备胎）
8、灯火和喇叭的工作状况
9、蓄电池状态
10、排气管和车身底部
11、离合器行程或自调机构
12、手制动状况
13、检查火花塞是否有积碳，更换
不多说了 ，先上我的东西
前天给4S打电话预约，本身说预约到20号，人家说周六周日人太多，那就算了，预约到今天（19号），进店之后先填完一系列的单子后，工作人员就把车子开进去先清洗去了，洗完开到升降台上吧车子升起开始换油。
这个是发动机油，SJ15W-40，没首保的记住这个型号，北方夏季就加这个或者这个以上的。
下面的是机油滤清器和汽油滤清器，都是直接换新的，而不是清洗。
这个就是机油的放油孔，发动机护板在4S店当时加的180元，护板上面都有预留孔，所以换油不需要拆卸，比较方便那些维修人员。
这个油真够恶心的，和泥水颜色差不多。
这个是我的前后轮子，从来没有这样仰视过它们，这次都让我拍到了。
看到这个护板中间孔里面的内六方螺丝没，那个就是变速箱放油孔。
这个图中间那个突起的六棱形就是变速箱加油孔，变速箱润滑油应该加的型号是GL-4 80W-90这个型号，4S从一个大桶子里面给我加的，型号没看清，就看到后面的80W-90 ，应该没给我加错。
变速箱放油孔特写，还加了密封了。
变速箱加油孔特写，这个就是把上面那个六棱形卸掉后的样子。
咱们小三底盘的供油管路，看着比较悬乎，都是裸露的，真要是底盘噌地，把这个噌断了，那后果··········
这个是汽油滤清器安装位置，还是在底盘裸露着。
这个就是发动机机油加注孔，引擎盖打开就可以看到的。
我的车子到目前为止就跑了2400多公里，已经加了1110元的油了
看着汽车上的百公里耗油量，总觉得有些不对，我低油显示灯亮就去加100元油，到再次亮的时候才跑了200多一点点公里，但是这个百公里耗油量显示5.7，感觉表显示和实际用的不相符。如果按照实际加的钱和跑的公里数算的话，表显示5.7，实际应该在6.5以上。
最重要的来了，今天我在家里停车时候，突然发现转动方向盘时候吧脚下离合也带动了，本来是半联动的，一下把离合带起来了，直接熄火，我就纳闷儿了，转动方向盘居然能把脚下的离合戴起来，我就拿起手电和相机一看究竟，不看不知道，一看吓一跳，上图大家看吧。
大家看出什么了吧，地下的东西几乎全暴露的，线路，机械部分，制动部分，全部在一起，脚要是长的话，要么把线挂断了，要么把脚绞到方向连杆里面了，今天我出的问题就是把主驾驶脚垫绞到方向盘连杆里才造成脚垫带起离合器。所以，大家要么固定好脚垫，管好自己的脚，别在里面乱踩，要么想办法给这个加个防护。
还有，听说最近有人把小三开到160了，真是牛人啊，昨天我在108省道开到120，方向控制游刃有余，噪音还能接受。国产车，还是开慢点，120一下就可以了，国产车的轮胎橡胶不咋地，开到150以上时间长了会爆胎，所以高速限速120，这个是我驾校的一位资深教练说的，至于你信不信，反正我信了。