2.1号出厂，3.20号购车，到现在刚好5个月，总行驶里程6600KM，总油耗8.89L/100KM，路程为70％绝对拥堵的成都北二环＋30％高速及省道（成都至雅安一次、成都至柳江一次、成都至都江堰N次）。因为小弟是手动挡殿堂级菜鸟（之前有机会开的话也一直都是自动档307），所以爱车屡经磨难，至今前后左右全部挂彩，下盘也有两次发出让人肝肠寸断的“骨折”声……当然，大家都有的通病小弟也是绝对“响应号召”的，比如前面两个减震悬挂时不时有些“打击乐”、变速箱时不时有些“交响乐”，这些我觉得在这个价位的车子里面，或多或少都会有，特别是主打性价比的国产车，关键不在于有没有，而在于发现了之后解决以及优化的时效性怎么样，欣慰的是，至少我经常看见一位叫宝宝的女生不辞辛劳的为大家释疑解答，并且真正的体现出了时效性！哦，还有就是哎呀版主，正是在小弟被加油嘴长时间喷气是否是故障反复折磨的时候（我觉得是故障，众诚两个店的师傅都觉得正常），版主的建议才有了今天这篇纪实。
前几天在网上问询版主油箱大肚的事宜，版主回复须尽快前往处理，建议万友4S，金牌服务技术力量较强，通过今天近4个小时的经历，着实是体验了一把。。。
一、先说油箱。小弟油箱自购车至今，“喷气”功能与日俱增与时俱进，简单跟师傅说了一下，抬起车只看了一眼，就发现了问题所在：油箱安装不到位，造成油箱箱体挤压碳灌塑料导管造成堵塞，天气炎热致使汽油挥发的高压油气无法循环，油箱就成了高压锅，膨胀的气体将唯一有“发展前途”的油箱底部挤压变形，造成大肚效应。。。小弟这样的解释不知大家是否清楚了？不清楚的话，小弟可效仿吾师唐三藏再来一遍……
上图：
大肚（师傅说变形还不算很严重的，冷汗啊……）
这两个角度就明显多了！
解决办法：
先拍照取证！（具体原因不详，期间万友的维修主管也过来拍照记录了，不知道是不是做资料收集反馈）
这张整错了，本来想照师傅在油箱与底盘之间给碳罐导管加软卡子的，整成了师傅在松油箱固定
有了软卡子再加上重新调整底盘与油箱的间距，就可以使原先挤压的导管通气。我当场测试了一下，拧开盖子一点点气体都没得了。。。偶也！！！唯一遗憾的是，油箱没有更换，但愿拍照后反馈厂商同意跟换哈！
到此，油箱大肚问题就较为顺利解决了，师傅让观察一下有问题再处理。综上所述我对这个问题有两个体会：
1.长安的生产流程太不规范了，因为这个问题据我所知并不是通病，只是部分批次存在，所以，这个ISO X000的质量体系是咋个在操作哦！要晓得车子的零件多到上万件，一个零件的不到位，换来可是生命的代价！这个也是为啥子国际大厂任意一款车都要全路况、天候测试10w公里以上的原因，XY的确便宜，但是不代表就可以胡乱打整，因此对生产线质量体系的执行，强烈怀疑！
工作积极性方面其实也很高，但是技能方面缺失需要提升，啥子时候众诚可以把售后的精力从一来就编你装480的护板转移到研究顾客问题上了，啥子时候售后水平就能提高了……哎呀，我太唐僧了……
二、二保问题。二保是因为我要来整“大肚子”，正好也6600了，顺便一起做了，标准收费148元，这个简单就上图看看就是了：
气滤
放油
准备换新机油
二保过后明显感觉发动机声音变小，另外油门响应灵敏了！这个因为不是重点也就不详说了，也看图即可。
三、悬挂、减震的处理。我的车子也是长期有乐队赞助的，特别是前面左右两个好伙伴，绝对是哼哈二将，时不时的就免费给我演奏一盘，早上刚出门更是明显。师傅询问了简单几句后，马上检查了左右两个三脚架下的两个拉杆以及更换了球头装零件（名字我搞忘了！
照片也搞忘了
），效果怎么样不晓得，开一段时间看看嘛。最让我觉得感动的是，就在所有都要整完了的时候，我随口跟师傅说了句：低速移车，左方向有异响。师傅马上让我带到他到外面安静的路面上试车，试下来果然是有较轻微的异响，这下子就又多花了一个小时，检查各个可能的部件，最后确定是左前悬挂，上油润滑。不行！还是有声音，而且反复检查后有声音变大的迹象，于是师傅马上决定更换左前悬挂再试，上图：
这张是拆悬挂的图，上的图……没拍下来，sorry！上好之后重新检查，声音基本已经消除了，OK，觉得已经很可以了让师傅串上串下的，我都不好意思了。
至此，所有的修理保养都完成了，在此要特别感谢万友的熊师傅，非常的认真，对该处理的问题一点都不含糊，这个才叫金牌服务哈！
长期以来都是潜水专员，一直懒得打字，一是觉得麻烦二是觉得自己??隆Ｕ獯畏⑻?俏?讼煊Π嬷鞯暮耪伲?盐侍庖约敖饩龅姆椒ü?汲隼矗?盟?杏写死嗲榭龅某抵髟缫坏憬饩鑫侍猓?暇姑挥腥嗽敢獬鲆坏愕闶鹿剩?慰稣飧鲆蚧季?允歉呶３潭取Ｔ僖桓鍪俏?吮硌锿蛴训男苁Ω担?钢履托募寄茉?担?鹋品?竦敝?蘩⒐??/P>
