2012年6月23日接车后，至今已行驶8000千公里，十一期间到云南溜达了一圈，行程2700公里左右。
购车：这是个人目前为此投入到个人喜好中的最大一笔支出，凭借自己在汽车行业摸爬滚打20多年积累的经验，在对长安逸动进行一系列的调查和了解后，就通过网络同成都的长安汽车4S点签订了购车协议，虽然充当了一次“长安”的小白鼠，但是到目前为止个人还是比较满意自己的选择。下面说说用车感受：
1、车辆外观：这绝对是”长安“到目前为止最经典的一款设计，见过这个车的人都说“没想到国产车现在也能设计出这样漂亮的车型，时尚大气。
2、内饰：逸动的内饰设计也可以说是长安车型的一个经典之作，做工水平相比以前的车型有了长足的进步，一些环节还是有待提高，比如说硬质面料中控台还有提升空间，后排座头枕部可调整确实不妥，座椅充填物舒适感等。
3、操控配合性：油门与发动机的配合有时会出现顿挫感，有待提高，1.6排量的动力性应该说还是不错，虽然在2000转以下动力提升不是那么突出，但是2000转以后发动机动力还是可圈可点，动力爆发持续区域还是比较宽阔。倒挡有时出现挂档不顺利的现象，应该是没有同步器的因素，回一脚离合器就可以顺利入档，其他档位入档还是比较顺畅，离合器结合和入档行程控制的还是比较理想。论坛中所说方向不能自动回位问题，应该是新车各机械间隙配合比较紧，用一段时间就会消失。论坛中提及的方向左跑偏问题个人确实没有碰见。
4、行驶平顺性：应该说整体表象还是不错，作为一款紧凑型车型120km/小时的时速还是比较平顺，没有出现发飘方向不易掌控的现象，后减震的调校比较生硬，减震缓冲力控制还有待提高。
5、油耗：个人最低跑出3.9个，最高达到8.9个油耗，综合平均油耗在7个左右，应该说1.6排量的发动机还是在一个比较合理的范围。
6、 配置和娱乐性：相对这个价位逸动的配置还是比较实在，多气囊、防撞梁、行驶安全辅助控制长安人还是比较给力，一些小的遗憾还是有的，DVD不是触摸屏操作确实不太方便，GPS信息版本严重滞后，升级确实是一个为题，后尾箱不是遥控开启确实不便（以改进），天窗漏水经过一个雨季个人倒是没有碰见。
综述：作为一款经济紧凑型家用轿车，逸动的表象还是可圈可点，相比合资车型的价格，其丰富的配置和价格个人认为还是比较亲民。如一些人性化装置在进一步提升，选材进一步改进，那么逸动确实在国产车中是一款综合性价比比较突出的车型。但是话又说回来，由于国产车历史背景和长期以来形成的口碑，以及国人中很大一部分人从洋迷外的特殊心理，要突破这个瓶颈确实还需要长安人长久的努力，更希望长安汽车的耐用性能够出现质的飞跃，品质的提升才是坚定价格的体现。综合上述个人认为目前为止逸动还是一款比较实惠亲民的车型，是一款值得拥有的经济性家用车。
行驶里程已经到达二次例行保养的历程，今天至西昌万友服务站做第二次例行保养，由于个人对车辆的理解，扣出一些不必要的非必要检查项目
，保养费用还是比较经济实惠，总计指出290元。下面上传一些细节仅供车友围观
这个油耗相当强势
8009公里例行保养
进入服务站例行保养检查
瓦尔塔电瓶还是比较给力
空气滤清器及保险盒
机械式转向助力泵
冷却液、助力油储罐
传说中的分配阀进油管漏油没有发现
火花塞缸线布置紧凑
高压点火线圈
分配器、油嘴、油嘴控制阀
咱也来个悬浮运动
小师傅正在拆卸机油滤清器
放出废弃的机油
机油滤清器座
更换下来的机油滤清器
小师傅手还是比较稳，没有用漏斗加注机油，没有发生外溢。
拆卸后的空气滤清器壳体
装复空气滤清器
左前轮悬挂及行驶转向机构
右前轮悬挂及行驶转向机构
传说中的曲轴后油封漏油处，没有发现油迹。
发动机排气歧管同消声器连接
消声器固定
汽油滤清器
右后轮减震、行驶机构
左后轮减震、行驶机构
后轮鼓式驻车制动器拉线
拖车钩
发动机护板（钛合金板质量比较轻，兼顾一定强度），对发动机起到有效保护
回家途中
到达回家的出口
弯月刀转向灯还是不错
左面的弯月刀转向灯
柳叶大灯大气漂亮
左前侧位
右前侧位
大气的前脸，是不是有一种蓄势待发的感觉
性感的屁屁
左后侧位
右后侧位
大气的尾灯
小小壁虎祈福避祸
时尚前卫的中控台
电子狗行车记录一一体机