大家好，我是 闽 兔子，今天教大家 换刹车液！（是更换 不是添加）

http://img.chematou.com/1735/eac375c85afce77b89539243fb00574f.jpg 兔子旅游帖 大家顶顶谢谢

首先先说明下：

刹车液使用过久我们也可以发现 液体会变黄 甚至变黑，这就说明氧化程度很高了，需要及时更换了！

1：多少公里要更换刹车液---建议4万公里更换一次（非常有必要，别等刹车失灵了 到时候后悔都来不及了）

2：选择什么刹车液好---DOT3级别以上的最合适

3：换一次要多少量---最少要500ML以上

4：刹车液能混用吗---最好别混用，同级别的也建议少混用（因为氧化程度和成分有些些区别，以免出现问题）

下面就说说 方法和步骤：

这换刹车液 需要2人配合，一人在车上，一人在车下！

步骤--非常非常重要：汽车熄火不拉手刹，固定轮胎-----打开引擎盖用吸管或者针管 吸光刹车储液灌内的老刹车液-----加入新刹车液到满-----一人在车上多次踩踏制动板直到制动板变硬此时脚踏住制动板不放------一人同时此刻在车下松开其中一个轮胎的刹车分泵阀门------阀门松开管内刹车液流出，此刻车上人员的踏板也会自动松掉------同时此刻车下人员速度关闭阀门（开和关这个过程很短，手脚要快）------一个轮胎重复N次直到流出的刹车液变清为止（欧诺是 4个轮胎4个分泵阀要做4个轮胎，我这次换的五菱之光是3个分泵伐所以做了3个轮胎）在做以上动作的时候！！注意了非常重要！！还要时刻检查储液灌内的刹车液，及时补回去，不要让刹车液到底了才补充(你下面在放液 储液灌内的液是会少掉的） 以上动作类似刹车排空！

更换好了，锁好所有阀门螺丝，发动汽车 开动汽车 使用制动 看是不是 和原来一样，如果偏软 就好需要重复以上动作（多次踩踏制动板直到制动板变很硬）这样刹车调出来 都不会太软！成功完成后，检查储液壶内的刹车液，把液加到正常位置 就完工 收摊！！！

还有个非常重要的事情：这几天都使用车 都要检查 刹车液是否有异常缺少，以排除分泵和阀门漏液的情况！如果有应该及时检查！

大家要注意 松阀门的时候 液体由于压力是喷射出来的，注意保护眼睛哦！！！

下面上图：

工具：刹车液1L 一瓶，针桶一个，10号扳手一个

把原来刹车储液壶内的 老刹车液抽光（已经变很黄了，这已经是加了新油了）

我堂弟在车上踩 制动板，我们是配合很好！开始放液 这是前轮，老液都变黑色了。。。。

再不换 很有隐患了！

另外一前轮 放液

放出来的液 开始清了。。。。。。。。

中间过程 加刹车液，时刻检查！！！切记

开始放后轮了，后轮 通用一个阀门！！！

现在很清楚能看到了吧，那个 突出螺丝就是 阀门（逆时针就是松，顺时针就是紧）

开始放了，这压力下 液体是用喷出来的。。。


全部更换完成，测试车比原来还好用了，锁紧所有阀门螺丝，添加刹车液到正常位置，收拾工具

满地板是油了。。。哈哈。。。下午清洗一下车底。。。。。。。。。。谢谢大家