在交作业前，首先要诚挚的感谢坛里的各位同学！工薪阶层嘛，选车过程的纠结相信是很多同学都经历过的，我就直接略去一万字了。我想说的是正因为有了你们不辞辛劳一篇接一篇图文并茂的帖子，才让我对小二有了一个较为全面客观的认识，并最终情定小二，我要再次说声“三克油”！
我的小二是手动运动版的，是在一县级经销商处购买的，裸车价55900，比网上报价多了一千大洋，送侧后窗贴模，方向盘套、香水、脚垫，代办上户，就这个样子，价讲不下去了。入手小二已经有两月了，现在跑了还不到1500公里，因为是两月或2000公里就要首保，免费的机油还是要去喝，去迟了是要自掏腰包滴。本来准备拍一些首保的片片，但到了才发现像机木有电了，晕！首保项目主要是换了机油，压箱油，紧固了轮毂和底盘上的一些螺钉，帮调了灯光、雨刮器喷头角度，就这些，总共用时在一个小时以内。
先谈谈车车的外观吧。车的外观感觉很拉风，在街上初次见到时让我眼前一亮，车的外形设计很新颖，线条简洁流畅，各部位比例很和谐，虽然属小车级别，但小越野的外形配上咖啡金的颜色，使车显得较为厚重大气的同时还具备了一定的动感，一个字帅！两个字帅呆！还没上牌时在大街上游走，被人大吼一声“就是它！”，以为擦挂了哪个谁谁被指认了！结果从后视镜里看到一男的和一女的在对我的小二指手划脚，一脸遮不住的羡慕的表情，原来是这么回事，害我吓得不轻，哦也！
车的内饰同外观一样很漂亮，汽车之家评测文章里已经写得很煽情了，我就不敢班门弄斧了哈。
具体来谈谈用车感受吧。
优点：
一、关门的声音很好听，十万元以内车车关门声能达到这个级别厚重感的不多哦，赞一个！
二、驾驶空间够用，加上方向盘高低可调，座椅高低可调，相信大多数人都会很方便的找到一个理想的驾驶位置，但姚明除外哈。
三、多功能方向盘很实用，也很方便。后视镜四方向电动调节，在需要精确倒车到边的时候很实用。
四、发动机的声音比想像中的好得多，热车怠速时在车内甚至听不到小二心脏跳动的声音，深踩油门时小二的吼叫声有些吵哑，但不难听，高速路上跑一百二时，在车里只需较平常提高一点嗓音就可以正常交谈，完全可以接受。
五、1.3的动力用来推动小二1.1顿的车身，还是够用的，在满载的情况下上地下停车场的螺旋通道，用二档都没觉得多费劲。在80以内提速还可以，要是你舍得减个档再多射点油，在平路上还是可以体验秒杀一些车车的快感哦。
六、油耗不算高，综合百公里油耗大概7.5升，首保后应该还能降点下来，这跟个人开车习惯和用车环境有关，我虽不飚车，但也不喜欢肉肉的开，如果中规中矩的开，感觉百公里实际油耗可以降到6.5左右，可以接受。
七、档把设计很顺手，档位也算清晰，离合联接很柔性，在换档时只要不闪电般的放离合，就不会有顿挫感。
八、车身结构感觉还是扎实的，转弯时侧倾不明显，至少比大街上跑的出租车要好。在高速路上最高跑过140，再加速就很需要些时间了，车流太多没敢再试，是在900多公里的时候，本来想等首保后，等不及了，但没感觉飘什么的。
九、倒车雷达很实用，提示很准确，后视镜配上这个，倒车很轻松的。
十、在中等速度下刹车感觉很给力，踩多少减多少，踏板回馈力度均匀，不唐突，即使一女性踩踏板也不会觉得费力。但速度过快刹车初段效果就不太明显了，最好是提前减速作好预防，安全第一，小心驶得万年船嘛。
不足：
一、有些接缝处理得不好，不平整，在选车时可要仔细了。
二、前悬对于这款跨界车的风格来讲太低了，有次在大街上停车，一不小心前保险杠就蹭到马路牙子上去了。
三、在路面不平时就会感到车底盘有异响，声音有点沉闷，倒不大声，但有时也会影响心情哦，这个好像在1000公里后才出现的，原来车车行驶中是很安静的。
下次再去检查一下是不是减震皮套的原因。其他的什么中控异响、后门异响这车没有。
四、车车颠簸时安全带卡扣老是晃在B柱上撞得朴朴的响。
五、有时减档入一、二档，速度稍微快点就挂不进去，（加档入档没问题）要速度减到很慢时才能挂进去，那要在路上刹车没了抢档又抢不进，未必然伸一只脚出来在地面上死撑吗？
六、雨刮器的频率总调不合适，很多时候用低档显得太慢，半天才来一盘。中档又太快，既费雨刮片又费电。
七、音响效果一般，还不如家里一百多元钱的漫步者音响，要能加一对高音头和一个低音炮就好了，又管不了多少钱滴。
八、后排座椅坐着很舒服，反而前排座椅因为没有腰部支撑，坐时间长了会觉得很酸，幸好淘了一套有腰部支撑的座垫后把问题解决了。
九、离合偏高，首保时搞忘了调了。
十、倒车灯只设计了右边一个，导致倒车时左后视线不好，为什么不能两边同时都有呢， Why?
总体上说，我对小二是满意的，现在回过头看曾经关注过准备入手的车型，还是觉得小二的性价比高。当然车无完车正如人无完人，小二也有很多的不足，望长安引起重视并改进。愿这篇帖子能给关注小二的准车主朋友提供一个参考。
:office:
另外给长安提点建议：
尽快推出1.5版本的cx20，配16寸的轮毂，后鼓刹改为碟刹，型号名字都帮想好了，就叫CX20亮剑版。怎么样，名字给力吧 同时开展1.3车型置换活动，所有1.3车型以原购车价9.99折回收进行置换
支持的同学顶起来，梦想就会实现哦！
少屁话，上图喽....
霸气的前脸
更霸气的角度
左前45度
厚重性感的屁屁。注意看尾灯，左右颜色不对称，右边下面白色的是倒车灯，左边下面红色的据说是雾灯，有红色的雾灯吗？不过打开后雾灯开关，它还真敢亮！
右后45度，这个角度看是不是很敦实啊？
左后45度
侧面
特意开到楼下鸟瞰一下，身材修长嘛，不错
俺也要飞一个...
玛吉斯轮胎，传说要500大洋一个，太贵了嘛。轮毂很好看但不好洗，我一般自己洗车，三两天车车就是一层厚厚的尘了，随便冲冲就15大洋，伤不起啊
这个角度怎样？前方通往蒙顶山
后视镜，视野宽宽的
集成在镜镜上的侧面转向灯，美观。撞了N次了，连皮都没伤到一点，可见其做工，赞一个！
门缝隙，均匀吧
还是门缝，同样均匀
擎天柱，我喜欢！
行李架，倒是美观，不知真要放辆自行车什么的能行不？
后雨刷，这个可以有
蜘蛛侠来了！
“长安汽车”到哪儿去了？
怎么跑到这儿来了？
这是什么灯，没亮过
小二的菊花，好大啊,没洗
这是怎么回事？难道你就不能对齐了？
后拖挂钩在小圆圈里面
前拖挂钩位置和前雾灯，巨亮哦
前轮眉塑料包边，又对不齐？展厅里有一台白色的小二外观没这些小问题，但不太喜欢白色的，不耐脏，只好接受这个小瑕疵了
中控全景，这个是必须来一张的。中控设计很简洁，不花哨。收音机面板不错，有的同学把它改装了一体式导航，感觉这个位置太低了，看导航时存在安全隐患，不如就弄个外置的导航，放低点，在行驶中是不会挡视线的。
在淘宝上淘的四季垫，149元，大小合身，装上后感觉腰部舒服多了
后排头枕 坐后排较舒服，只是腿部空间窄了点
多功能方向盘，很实用
中控台左侧，缝隙好宽 刚开始时连里面的扣件都暴露出来了，我用改刀把它硬生生的顶了进去，现在要合拢了点
右边的缝隙，很完美。从这个角度看，A柱真TM的宽，实际上是没这么夸张滴，不过真的档视线，有时在过十字路口时，过来辆摩托车都看不到，转弯时可千万得小心啦
手套箱，空间还行
安全气囊 嘘，千万别弄醒它
钥匙旁边是方向盘上下调节锁扣，用力拉下后就可调节方向盘，调好后再用力把锁扣推回去即可，很好用。
引擎盖开关
油箱开关 脚垫好脏
左边是后视镜调节按钮，调节幅度很大，往下调到最低时可看到后轮的位置，倒车时再也不用开窗探出半个头东张西望了。中间是后雾灯开关，没什么作用。右边是近光灯高度调节，共有十格可调
自发光仪表，一进入隧道就亮起来，很清晰，很漂亮
爷俩
收音机，AM波段效果太差，只能收FM，储存六个，够用了
副驾化装镜
后视镜，手动防眩目，实用性不强 谁会后面一用远光照你就伸手去调角度，没那功夫
随便拍拍
这个必须有，没买盗抢险，现在年关到了，小心点好，有了它，晚上睡觉踏实得很
U盘原来插在这里，副驾可得注意了，一不小心可能给弄折了
钥匙为什么不设计成折叠的，很难吗？
用一张电话卡掏了个槽，插在安全带插口内，免得老是滴滴滴提醒
后排空间
这个应该是后窗出风口吧
全尺寸钢圈备胎，不晓得是什么品牌，但估计质量很一般，因为提示用这个备胎时速不能超过80公里
左后悬挂，还是不懂结构
小二的肚肚，没有大肚腩，很平整
小二的油箱，有点小
电瓶，不知从哪里检查它液面是否正常
小二的心脏，还弄了块塑料板来遮挡住，嘎嘎
雅安境内蒙顶山的大门 ，也是完成此次作业的主要拍摄地 ，免收场地租金，感谢
蒙顶山，世界茶文化的发源地，因此称之为世界茶文化圣山，欢迎来玩，费用自理