还不到6000公里，但是已经到了半年的期限，开着车去了SSSS做首保，趁着今天天气酷热，好好跟店里聊聊空调的问题。

天窗有点异响，师傅开着车带着我兜了好一圈找问题。在小区停着被砸，左边半个车身刚刚重新喷过漆，大部分玻璃更换。

 

通过各种手段各种漏洞弄来免费的机油，加完剩了1升

放油的过程大家见多了，我就是意思意思。

主要是空调的问题。空调风量开到最大+两个简陋温度计+轰油门10分钟后，小师傅得出数据18°

小师傅的师傅---老师傅，对数据相当不瞒亲自上阵，得出结论13°（红字体均为 老师傅对徒弟其不瞒的第二次测量内容）

用电脑测量空调蒸发箱温度，并将数据拍成图片保留存档，小师傅测得数据8.3

老师傅当然不满意，再次发威说道，胡闹怎么可能有8你说出去，谁会信？于是再次测量得出数据2.2。我对老师傅说，你每次都玩两遍，回头我这空调没凉下来，车在没油了。

出风口温度和蒸发箱温度都搞出来，然后就是检查空调软管了，他们所谓的A管B管。似乎是把氟先抽出来，然后将空调软管抽真空，再把氟加回去，好像是把软管里的空气抽出来。

    这一切都搞完，一个维修间老大模样的人来找我，跟我说：按照流程，他们先要把今天测出的数据保留，这次我反应空调问题的处理办法就重新添加了氟，如果这次处理结果还是不满意，我可以直接给售后打电话，然后我为更换压缩机，不过零件需要等。老大还说，换完压缩机可能会增加1个以上油耗，因为功率变大了。

    以上就是我这次首保的粗略过程，什么换机油机滤啦，之类的大家都发过帖子，我这里也就不在重复了。主要是想把解决空调问题的步骤搞清楚了，希望多少能给其它TX一点帮助。

    对了忘记说了，不知道是北京傍晚以后天气不那么燥热了，还是这次真的多少解决了一些空调的问题，开车回家的路上，我感觉空调真的凉了?S。还有临走前我的销售，悄悄告诉我，有人反映，01款换了新压缩机会出现水温偏高，怠速不稳的情况。换过的TX有木有这样呀

 

由于马虎，把10款写成了01款，谢谢前辈的体型~这里谢过了