这是拆完之后的样子：
这个角度的狮子大家都没拍过吧。
408的防撞梁还是很厚道的，比小日本的强多了。
这是原来的压缩机，准备拆了
C12的
这是新的，C16的
这是冷凝器，制冷管没拍全
膨胀阀总成
行车电脑
新压缩机换上了
趁师傅干活的时候，在周围转了转
这是408的弟弟，407
这是408的大哥，508
这是狮群。
转完一圈回来，空调换完了，师傅正在往新电脑里写程序，搞好后试了一下，效果不错，至于油耗嘛，以后再说了。接下来，搞二保
先晒晒咱自己带的机油
美孚，5W-40全合成，963毫升一桶，用了4桶半。
自带的机滤，宝孚L358
瞅瞅这做工
这是原厂索菲玛的，我拿着给师傅对比了一下，师傅都不好意思了，就差8块钱，做工天壤之别啊！
换好后，被4S忽悠做了个线路维护，搞半天就是清洗完发动机舱后（水洗），
等干了后喷一罐线路保护剂，要了我198大米，不过看效果不错，认了。
本次花费：一、空调
1、压缩机2406.25
2、冷凝器1117.19
3、制冷管414.62
4、压力开关143.44
5、膨胀阀总成127.61
6、电控单元1607.69
走索赔，分文不收，赞一个。
二、二保
1、机油4.5*54.5=245.25
2、宝孚机滤35
3、工时费100
总共380.25
搞完后试了下车，空调效果明显提升，换了行车电脑后，换挡顿挫感，特别是1到2档的顿挫感明显减小，全合成的机油就是好啊，车怠速的时候和没打着一样，赞一个，过段时间换道达尔的冷冻液和博世的刹车油，到时再上作业，最后感谢运达的2位师傅和服务代表，干活快，质量好！