
这是拆完之后的样子:

这个角度的狮子大家都没拍过吧。

408的防撞梁还是很厚道的,比小日本的强多了。

这是原来的压缩机,准备拆了

C12的

这是新的,C16的

这是冷凝器,制冷管没拍全

膨胀阀总成

行车电脑

新压缩机换上了
趁师傅干活的时候,在周围转了转

这是408的弟弟,407

这是408的大哥,508

这是狮群。
转完一圈回来,空调换完了,师傅正在往新电脑里写程序,搞好后试了一下,效果不错,至于油耗嘛,以后再说了。接下来,搞二保
先晒晒咱自己带的机油


美孚,5W-40全合成,963毫升一桶,用了4桶半。

自带的机滤,宝孚L358

瞅瞅这做工

这是原厂索菲玛的,我拿着给师傅对比了一下,师傅都不好意思了,就差8块钱,做工天壤之别啊!

换好后,被4S忽悠做了个线路维护,搞半天就是清洗完发动机舱后(水洗),
等干了后喷一罐线路保护剂,要了我198大米,不过看效果不错,认了。
本次花费:一、空调
1、压缩机2406.25
2、冷凝器1117.19
3、制冷管414.62
4、压力开关143.44
5、膨胀阀总成127.61
6、电控单元1607.69
走索赔,分文不收,赞一个。
二、二保
1、机油4.5*54.5=245.25
2、宝孚机滤35
3、工时费100
总共380.25
搞完后试了下车,空调效果明显提升,换了行车电脑后,换挡顿挫感,特别是1到2档的顿挫感明显减小,全合成的机油就是好啊,车怠速的时候和没打着一样,赞一个,过段时间换道达尔的冷冻液和博世的刹车油,到时再上作业,最后感谢运达的2位师傅和服务代表,干活快,质量好!