车子去年10月购买，过年回了次老家（我家+媳妇家） 三个月就开了五千公里，回来上班减慢了节奏  最近觉得加速无力，自动波顿挫加重，寻思不出什么原因，和群里朋友一讨论， 好多TX半年才开两千多公里就去保养  才发现自己忙着装修的事，快跑到七千公里一点没发觉 大家一致建议该保养了 日系车为什么故障少，因为很多车三个月就保养 间隔都是5000公里，虽然多花了银子，但车也确实得到了休息   赶紧和服务顾问预约了一下，选了个车少的一天，赶紧奔向4儿子—：

 开进车间

首保登记

铺上个玩意，意思就是等待保养了

车间里的车不多（这?z怎么张着嘴）

旁边一起保养的小弟207 和大锅508（旁边的服务顾问mm 很漂亮 不过我每次都不好意思找她）

检查灯光

检查发动机舱

上家伙了—抽油泵（学名不知道，我就是这么叫）

跟抽血一样，看着蛮渗人 有的TX说13款烧机油，我的基本没少 最后抽出三升多 

z主角登场,说是专用半合成，我想可能是道达尔代工，7k 5w-30的 还不错 粘稠度冬季用都足够，夏季应该更好

20的小师傅比较认真，不过开始就倒了三升，在我要求下才多倒了半升 咱不要要求多，也不能吃不饱啊

新的机油滤清

我的是左下方那个 不是太脏 颜色不深，形状完好 

发动起来，充分润滑机油 油门就狠劲踩吧

升起检查地盘、轮胎、刹车

搞定了 画押  首保免费

送了一瓶燃油添加剂（请无视卖萌的阿狸）

说说感受，服务还行，比传说中的好一些 车间一票全年轻人 年轻人多是好事，不过明显经验不足，很多事情上算不上专业 特地准备好几个问题想仔细咨询，也没问出个头绪 这行业老师傅可是宝贝
， 这点不说对售后和服务做到极致的双田了，连福特大众都不如……  保养间隔以前是15000公里，说实话我也觉得太长了。不过改成7500了，你这费用还涨了啊  …… 最后附跨越人类设计极限的爱车一辆 

有人说不太高档，见仁见智 不是所有梦想，都叫人民币……