关于自燃！！这个是设计问题吗？？？提醒各位TX注意了！！！！！

这是之前发的贴子，看到很多TX回贴都有此问题，正好今天有空，加上购买的线束套到了、之前的处理让人不放心，决定更换线此线束套，顺便再检查下其它线束，将所有隐患都清除掉！！！！天气热了，多检查发动机仓，有问题尽早解决！！！不多说了上图吧！！！

这是工具及新线束套，还有耐高温胶布，线束套有两种一种是10MM，另一种是6MM。

拆空滤盒，TX应该都会吧，这简单描述下，先把刹车油盖上的两个螺丝下掉，白色盒子上的两个螺丝，工具T20

这个就是T20，用它可以搞定两个螺丝

下掉螺丝后将刹车油盖子往电瓶方向移开，为卸下空滤盒提供空间！！卸下谐振箱！！！这个很好下，谐振箱右下边有一卡，按下后往上一提就出来了！！

已卸下的谐振箱

谐振箱及连接空滤与谐振箱的管子

拆空滤盒了，按下黄色的按钮，把管拔下来

拔下后移到这个位置（不会防碍空滤盒出来）

卸下这螺母

，这个位置用扳手不是很好下手最好是用这个

用十字螺丝拍拧松白色螺丝，这个位置就是空滤与节气门相连的地方！！松完螺丝后，用手把空滤盒往右边慢慢移出来！

这是卸下的空滤盒，

空滤盒前面“开口”，我是用耐高温胶布缠了一周！之前用的是电工胶布，不放心，不安全！！

这就是之前用电工胶布处理过的，电工胶布已经粘糊糊了，其它线束也检查下，该换的都换吧！！

对比下，这是未处理过的原图！！

剪好的新线束套，量一下长度就可以了！

新旧对比，一大一小，我上次只注意大的，大的下面有根小的，小的老化一样严重！！

就这两条线束，下了“套”后就这样子！

换上新套，接口用耐高温胶布缠好！！

这些裸露的地方都用耐高温胶布缠好！！！

又换下一条，看还是很严重的

就是这条了，拆下后就这样，这个位置的温度也很高！！注意了！！

新旧对比！！

更换前后对比

全部处理好，完工，这下看得舒服多了，心里也踏实多了！！

节气门！上次清洗赶时间，没拍下过程，没让你露脸，这次给你个机会吧！

这是空滤与谐振箱连接管的处理方式，坛上有贴专门介绍过！在此不重述了！

最后秀一下门扶手包皮，具体作业坛上有很多，在此也不重述了！

总结：车子是09年5月份的，1.6AT、35000公里。整个过程耗时约1小时，过程操作不难，只要会换空滤的都没问题！安装过程与拆相反就行，会拆就会装！所有材料都是网购的！强烈建议所有车主特别是3年以上的车主要检查线束套！在东标不给力的情况下，我们自己给力！排除隐患，真正的防患于未燃！！！！