本人的两厢307购于10年12月，感觉车用起来还不错，跟自己之前1.8的宝来比起来动力差了不少，但是1.6的排量对于家庭使用来说基本够了。小车在一年里，跑了26000公里左右，跑得不少，但是用得还是挺爱惜的，机油使用的是道达尔9000，加97#的汽油，基本上在极尽所能的保护爱车。小车每天都要跑70公里，基本上各种路况都会有，包括10多个红绿灯和环路（五环、三环），在竭力控制油耗的情况下，多箱油的平均油耗能达到6.5L，这个数据可是相当的自豪啊！
小车跑到18000KM的时候，突然发现一档起步的时候，车子会剧烈的抖动。凉车状态完全正常，但经过反复起停后，故障就会出现，刚开始以为自己的油离配合不好，但是使用了一段时间以后，发现问题依旧。期间，借着保养的机会，到SSSS店查过问题，维修的小师傅告诉我，是我开车的问题，呵呵，怎么可能！但是直觉告诉我，这样问题的原因因该是离合器压盘的问题。一次偶然的机会，听到《1039交通服务热线》，大众的维修工程师就提到过我这种现象的原因，可以判定为离合器压盘不平所导致。
于是，下定决心更换压盘，下面是维修过程中所拍的照片，分享给大家，希望有同样故障的车主，能够借鉴。
开始拆零碎儿了，什么进气、电瓶等，小7的心脏，还是挺干净的吧。
拆前悬挂，上大棒了，开始有点儿怕怕的，别伤到小7
拆掉的半轴
放掉变速箱油，准备拆下变速箱了
拆掉的变速箱
拆掉离合器压盘，并更换上新的原厂压盘、分离轴承和几个油封。这个是坏得压盘，如果仔细看的话，能够看出牙子有些不平，不知道是不是这个原因，相信热了以后会更明显。
新的压盘，自信看过之后，确认是瓦雷奥的品牌，质量值得相信，但是原来那个怎么就。。。。。。
离合器片情况良好，不需更换。
看到旁边一个发烧友的车载维修，上千看看，进、排气歧都管改了，还加了好多东西，据说1.6的车，能上200，羡慕啊！就是神灯总亮，不过人家追求的是性能，其他的无所谓啦！
好喜欢新308的仪表盘和运动版真皮方向盘啊，不知道307能不能换得上。仔细看308的仪表盘，排放故障的提示灯好像消失了，估计换到显示屏上显示了吧！
换好后，起步那叫一个平顺啊，离合也轻了不少，但是另有个问题，他们说307的离合器是自动调整的，不能手工调，这个是为什么呢？望高手给予解答。
谢谢哈！