307手排多少转时换挡比较好？ 如果平稳换档2500-3000，要玩出速度来的话是4000-5000，当然这会很费油 跑至近130km/h时方向盘颤动 过了130还抖动吗？要是不抖动了，说明正常。130是共振点，每个车都有。 加油问题 建议在正规加油站加油，93#完全可以；97#动力会稍好，发动机也更平顺，但是要多付出一点人民币和冒一点积炭的危险。 为什么307加速时反应不迅速，有滞后感 因为307使用的是电子控制油门，不象原来油门拉线的那种。现在电子油门在欧美比较普遍了。 307的保养 磨合期2000KM，首保7500KM，大保15000KM。 封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？耐久性好吗？ 绝对不会跳壳，更不会影响原漆，还会使漆面更光滑防止被腐蚀（具体体验精华导读贴中有）。 异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？ 不管您在那里买车的都可以在4s店进行保养，维修。标致售后服务是全国连锁的。 关于后视镜盲区的问题 国外驾校要求驾驶员知转弯或并线时一定要转头向侧后观察，注意，一定要转头向侧后观察。而中国的驾校只要求观察反光镜。所以国外汽车的设计在反光镜上会可能不符合中国驾驶员的习惯！ 另外出于降低风噪和风阻的原因，反光镜形状的设计也有可能和驾驶员的观察习惯有冲突，这就要驾驶员自己适应或改变驾驶习惯了。 磨合期及日后保养应注意哪些事项？ 本车型已经过冷磨合，我们现在做的磨合是热磨合。前2000-3000公里是磨合期您开的时速在100以里最好，到了2500-3000的时候最好拉回高速。时速在150-180之间吧！看您的情况了。这样做的好处是使发动机达到一定的转速，就像发条一样，把它上劲，到后期想上劲力量就特容易了。 关于保养：本车保养首保一般在7500，以后每15000可以一保养。 前复合型翼子板的好吗？ 前翼子板是原来讨论话题最多的一项了，今天又从新老话从谈一下，正好也回顾一下： 307用的是进口复合型材料。跟一般车的前翼子板钢板不同。有以下几个特点： 1、跟钢板一样可以接受15公里的撞击。但可以自己还原。要是钢板撞击了，修复要板金在喷漆。307的轻微碰撞可以自己还原。严重的可以烤回原状。 2、钢板坏了要换，复合型材料翼子板坏复合型材料了也要换但您说那个便宜阿。 3、车防撞得不是钢板，是车身的钢梁。 4、复合型材料翼子板在欧洲最看重的是对第三人的撞击大大减少。车坏了可以修理，人撞了赔不起啊。 4、1。6升发动机在早晨凉车时怠速成短时间的不稳，时间非常短。大概十几秒的样子。有时候发动机电脑的故障灯还亮，如果这种问题出现频繁的话，那就得到服务站去检查一下了。一般这种情况用PP2000做一下节气门体的自适应初始化僦可以了，如果还不行，就有可能要对发动机ECU进行升级了。 补充：关于升级，307的发动机电脑和自变箱电脑需要升级，这是很正常的。因为发动机电脑版本在不断的完善，一方面是为了更好的和诊断电脑PP2000进行对话，另一方面是为了更快的，更准确的获得一些信息。比如水温。进气等。以便更准确的更快的调整喷油量，节气门开度。使车子本身达达到更好的状态。这也是PEUGEOT能和BENZ和BMW相比的技术，在国内来更是领先的。比之那些什么TOYOTA、HONDA要强的一是一些了。