言归正传，换机油之前必须备好工具和配件：

1、抽油设备及常用工具 2、废油储存设备 3、新机油机滤 4、其他辅助类添加油（非必备）

下面开始了

我的发动机舱，不算很干净，1.6排量，其实2.0的也差不多

下面是一款发动机清洗剂，德国进口，这里只介绍性能与功用，其他不解释。在抽出废机油之前将此清洗剂倒入机油仓，点火，怠速运行5-10分钟。

从这个口注入

上述工作完毕，开始抽机油了（注意看我的设备），手动抽油器，*宝上有的是，不要问我从哪里来。进油口管径是6MM的，从机油尺插杆处插入机油仓内，直至最深处....

插到底以后，将机油滤芯的盖子稍拧松一点，保持气压平衡。然后，你就使劲抽吧，如果你手臂足够有力气，不停顿的话最多3分钟，机油仓的废油就能全部抽出。下一步，完全拧开机油滤芯盖，将机滤杯里面的废油也一并抽掉，这个活，4S可不一定给你做。

废机油，好黑好脏，7万多公里了，第一次清洗发动机内部，比我想象的要严重很多。看来以后频率可以快一点。

对了，之前说过的清洗剂是有容积的，但是该容积不能完全加入到抽出的废机油量，比如：该添加剂是500ML，我之前机油仓机油量是3000ML（少了点，上一次凑了好几壶剩下的道9000，实在就这么多了。正常应该是3.1-3.2的样子），最后抽出来的肯定不够3500ML，因为清洗剂具有挥发性和分子粘合性，在你怠速的那段时间基本已经和曲轴箱内的胶质杂物混合分解了。最后我实际抽出的量约为3.1-3.2升。

我一直用BF398的机滤

这一次用的机油和之前有了区别，以前的是镇江产，这次是新加坡灌装，到底哪个好，跑跑才知道

写得很简洁，主要让大家了解这个过程就可以了。307也好，宝马奔驰也罢，都不是什么尖端玩意，只要你愿意，你都可以做到的。如果哪位车友有这个兴趣，我们可以一起讨论得细一点。