谈谈使用一个多月后的感受：

打火很顺畅，钥匙轻轻一拧就着了；动力感觉很澎湃，运转很平静，尤其急加速时的杂音小多了；还有就是油门反应很迅速一踩就有，超车的感觉很爽。

这都得益于铱金火花塞所具有的共同特点：

提升动力：点火能量充足，打火点稳定，提高输出功率，改善动力性能。

平稳状态：燃烧良好，爆发动力强，提高转数，使发动机运转更加平静。

点火迅速：点火电压低，使点火更加迅速，改善二次点火。

节省燃油：燃烧情况良好，瞬时输出功率高，可实现较低的油耗又保证同样的输出功率。

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先报告大家：进藏一个月，红狮就停地库一个月，在外行程时候经常想那车回去还能打的燃么？

6月22日下午返月回家，放下行李就去看车，结果令人振奋：一点火就燃，连试两把依然如此，开心耶。。。

放心啦，毕竟是3月份才换的新电瓶嘛。

回来后先忙完了发帖，就又想：车的火花塞已经是在4S做了B保后又跑了2万公里了，应该也该换了，故又迅速学习坛子里各种换的作业，并上网淘的一套，于本周四的上午来到李师傅的店里进行更换。现交作业如下和大家分享。

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这个是淘的东东：东风标致307专用精品AOV纯铱金火花塞。

0.5mm铱制中心电极和特殊形状的接地电极，据说能实现优秀的点火性能和低额定电压。故选之。

拆开一支看

包装很仔细。

周四上午十点二十到达李师傅的店，换火花塞不用上架，就在门前停着，先开车盖散散热。

李师傅开拆

动作很麻利

拆下的点火圈，，烫手的很

横竖都拍拍

再看看露出的旧火花塞头

取出来看看情况

已经成这样鸟，，4S做B保时给我的车换的，是益康。

开始装新的啦

依次放进

依次拧紧


盖上点火圈

OK啦有工具的狮友都可以自己换的呢。MS很简单。争取下次自己也换换不过要等开6万公里了，等的到不？

装完了火花塞，李师傅将车开去上架，检查下车的底部。整体看上去木有多大问题。

后轮这里这样的摩擦，李师傅说是正常的，外面那套是塑料的。这个是左边。

右边要轻些

另一位小师傅用改刀在抠轮胎上的石头

神情很专注

我就忙着拍片交作业知道现在拍的这个位置是哪张PP吗

继续东看西看

从来木有这么清晰的拍过车的底部

7月10日由于上游泄洪，小区的地库进水，车就在外地面停了好几天，刹车盘锈就一个字，所以造成早上出发时的前几公里，踩刹车时脚上的感觉是一冲一冲的，路上还停下来两次检查是不是轮胎被扎了，但开出不到十公里这种现象消失鸟。到店后问了李师傅说是出现ABS保护，原因是ABS磁圈估计粘了脏东西。

科普下：“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

李师傅在给轮胎加气，每个加到2点5。最后收工时费30元。

打道回府途中，顺便去火狮那里提了两桶下次保养用的机油和两个机滤，将黄桶进行到底的说。狮子吃惯了粗粮。

最后上几张行车电脑上的图：

本次作业完毕，感谢大家分享和支持。